Reprise du message précédent :
 
 
Ca doit être pour ça.
Par contre il y a une Z3 ou Z4 qui est arrivée un peu apres, avec 4 sorties d'echapppement, celle ci faisait un des ces baroufs !

 
J'ai vu une Daimler Super V8 (XJR rallongée quoi) hier en ville, au pas on dirait une voiture électrique, c'est excellent

V8 je sais plus quoi aux US, devant un hotel, garée à la porc.
J'ai posé la main sur la capot voir si elle tournait, avec la rue on entendait rien.
Et même avec la main j'ai eu un doute, ça ne vibre quasi pas du tout.
Voir les vidéos avec la pièce sur la tranche ou autre.

Ah les italiens, ils ont de ces idées
Comme les thermostats sertis, obligé de galérer pour en trouver un alors que la pièce à l'intérieur coûte rien et est facilement trouvable.
J'ai changé le mien hier, me reste plus qu'à tester ça. Par contre j'ai joué du tournevis avec l'ancien et l'ai achevé, j'ai même pas pu vérifier s'il était vraiment mort

D'autres photos ?

J'aime pas l'arrière...
 
J'aurais bien vu une lunette arrière + verticale, par exemple.
... et des "prises d'air" même fictives pour rappeler la 110
 

 
 
Les feux Arr inspiration Audi
 
 
Bon, si c'est 300 cv pour 45 k€, c'est compétitif

Un avant de panamerda  , un cul de taudi A7 et un profil de cayman II  

Pas terrible, et l'arrière est franchement loupé .....

C'quoi ce truc immonde ?

 
On voit ma plaque dessus, j'en remettrai ce soir.

C'est ton evo c'est ca ?

Tiens, une aussi a7 a embouti une a110.  

C'est pas le merdier aéro  / reduction de conso-CO2 qui fait plonger ce cul vers le bas ?

Moi j'aime bien cette Alpine... Elle reprend bien l'arrière de l'originelle et l'avant est réussi. Mais il manque un "truc". A voir les images officielles

 
Oui. J'ai mis des nouvelles gentes pour l'été et les gentes d'origine seront équipées de pneus hiver

A deux trois détails audisques prés et une face avant pas tout à fait dans la même veine que l'arrière je ne déteste pas.
Mais ça me conforte : on est clairement dans le Cayman I je trouve, bien plus que dans la 4C niveau gamme et cible.

Sinon hier je me suis fait une petite sortie sur mes routes habituelles avec la Lotus (première fois sans passager). C'était bon  

Vu que personne en parle
 
http://www.auto-moto.com/nouveaute [...] 33597.html
 

 
A quand le kangoo RS ?  

Sur FA, un gars a swappé un Renault express avec un moteur de R5 GTT

 
Depuis que j'ai la mitsu, je roule quasi plus en moto. Dans les cols, cette voiture est incroyable!

Je veux bien te croire. En plus il y a vraiment des bonnes affaires sur les Evo X en ce moment. Quand je pense au prix qu'elles étaient il y a quelques années.

 
L'express Lego ?
C'était il y a presque 15 ans et un moteur de Clio 16S.

 
Le c15 avec moteur/boite/frein de 306 hdi c'est pas mal aussi

 
C'est vrai que c'est impressionnant, sur la corvette de mon pote quand il ouvre le capot au ralenti on entend presque pas le moteur.

 
Un anglais a converti un kangoo avec un moteur de clio 2 RS et les trains roulants / freins de clio RS aussi

 
 
 
Et pas de Twingo 3 RS.  

Abarth 500

Sur ce topic, on peut lire à la fois "bordel la nouvelle Civic Type R est trop belle" et "la nouvelle Alpine est trop moche".  

http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 383111.htm

 
Putain le kangoo avec les fenêtres condamnées à la fibre et au mastic en dernière page  

Tu sais que ça existe en version VU le kangoo ?
http://images.caradisiac.com/image [...] 195469.jpg
Enfin la, il a l'air d'avoir comblé l'embossage de la tôle avec du mastic, si c'est ça c'est du grand art

C'est incompatible "normalement" ?

Pourtant deux opinions qui vont dans le même sens, celui du mauvais goût

Non boite manuelle, pas confiance dans la fiabilité de la dsg et j'aime ça passer mes vitesses

Bonjour à tous    
 
Je rejoins la bande grâce à une 208 gti depuis hier  

 
Féloches, verdict?

C'est un peu tôt pour un verdict définitif en si peu de temps    
 
 
Pour l'instant j'adore son coté "bi-polaire".  
 
Gentil "en bas" ( en dessous de 3700 tr/ min ), et qui pousse grave fort "en haut"    
 
Ca permet d'avoir des conso. plus que raisonnable si t'es sage   ( mais ça dur jamais bien longtemps   )

t'as une vraie poussée du turbo ou c'est lissé comme sur le tfsi ?

je connais pas le tfsi ....  
 
MAis je trouve qu'il y une vrai différence de poussée passer les 3700 tr/min

Vu les courbes y'a comme un creux à 3500trs, donc ça doit donner un petit effet sympa à défaut d'être brutal.