Reprise du message précédent :
Vidée, ligne, reprog, pneus, suspats, trois fois rien  
 
/kronick

D'accord pour 4 et 5, donc g6 pas d'avis/écho de ton côté ?

Évidemment, comme la majorité des caisses qui tournent là bas quoi

 
J'y ai déjà vu une golf 2 slalomer entre 2 M3 e92 (pelle a tarte & co) qui roulaient déjà à un rythme honorable, le truc était collé par terre.
 
A part les grosses jantes de dehors le truc était d'origine, on devinait juste l'arceau  

1.8 tfsi @ 265 cv en lieu et place du 1.8 16V

Optimisées quoi. Bah remarque il faut bien ça pour que ça soit sportif. Mais le nurb ça veut tellement rien dire... Tu peux me mettre une sr3sl entre les mains que les clio 3 RS me passeront devant là bas, trop peur de cartonner. Il y a une grande part de prise de risque dans les temps que tu tapes au nurb, et si t'es pas une tête brûlée tu peux te faire passer par des épaves ( perso je vais rarement aux limites de l'auto si je connais pas la route par coeur ).

J'ai malheureusement pas essayé, je veux pas te raconter de conneries donc je préfère m'abstenir après il y a pas mal d'essai presse je pense, faut en lire pas mal et essayer de cerner ceux qui sont pro VW et ceux qui sont anti, ceux qui sortent d'une Aston et te diront que c'est merdique et ceux qui sortent du captur et te diront que c'est la 8eme merveille du monde.

Ça dépend de ce qu'on attend de la caisse.
 
Les châssis ne sont pas des fusée,  mais ça pousse, mais c'est linéaire. ..mais ça pousse
C'est tape cul, la 6 un peu moins, mal insonorisé. ..La 6 un peu moins.  
Et c'est chère, la 6 un peu plus
Les édition encore plus.
Intérieur,  plastic....ça bouge pas.
 
La différence entre les plastique de ma golf et ceux de la 207, pourtant la même année,  c'est le jour et la nuit.
La 207 se désintègre de l'intérieur, la golf, appart le volant c'est neuf on dirai.  
 
La 7 est haut dessus de tout.
 
Au vu des prix des édition 30/35/Pirelli,  la megane 3 rs....

Comparer une citadine avec une compacte...

On est sur choisir sa sportive essence, ou je me paluche sur mes plastiques intérieurs ?  

Tu parles de moi... ?
Non parce que la 308 c'est les même sinon....
 
Et ouai je me paluche dessus
Pour la revente c'est assez important la vue intérieur.  
D'une sportive aussi

Pour avoir vendu une clio de quasi 20 ans avec un intérieur comme neuf, les légendes des plastiques qui partent en miettes sur les non-allemandes, elle me fait bien rire.

 
Tu l'as pas gardé ta grosse cylindrée du coup ?

Ah mon ancienne, celle d'avant la trs. 1.2L  

Une megane 3 rs en 5 portes pourquoi pas

 
J'ai eu peur que tu te sois séparé du bon vieux 1.9d

 
Une clio...pas une 207.
J'ai les 2 voitures, les 2 sont à moi hein ! Allô  !!!
 je les utilise de la même manière,  faut être débile pour pas voire la différence.  
 
J'ai pas déglinguée l'intérieur de ma 207 exprès. ..franchement.
 
Mon ancienne clio était bien aussi...zn passant

J'avais pas vu ça. ..
 
J'ai changé ma clio pour la.golf pour ça,  les 4 portes et le coffre plus grand.

Bonne pèche à la grenade pour un Dredy

M3RS c'est du 3 portes. M2RS 5 portes par contre ça existe.

 
C'est ce que je dis, avec une version 5 portes de la 3rs j'aurais peut être reconsidérer mon choix ;-)
 
Et l'ancienne non.

  Je comprenais plus rien La M4RS devrait être 5 portes  

Mais hors budget. Il lui faut:
 
4/5 portes
 
un minimum sportif et perf
 
un minimum confortable malgré tout
 
budget 20 000 euros
 
pas trop vielle visiblement.

Ford focus St ? (250ch, 5 portes ...)
mazda 3 mps ?

Là c'est la motorisation... la transmission à la limite.

ça y est j'ai mon 2.0 tfsi 200    
et à peine arrivé près de chez moi que ça a attiré un kéké en 206rc  

J'en ai plein le cul du Defender TD5 du boulot (3 tonnes, 122ch) et de la Twingo2 1.2L de location

Arrête ils sont top vos Defender

Je m'amuse avec un Mitsu L200 (MY00 2.5l 100 poneys) a prendre les chemins les plus pourris qui soient , histoire de jouer avec le mode 4x4.
Le Ford Ranger est moisi en franchissement par contre, et il a le cul baladeur a mort.

Vivement que je recup ma S, car conduire des 'camions' c'est fun 5 minutes.

 
trouve toi un vrai boulot

La focus ST. .250 en 4 patte il y a tout ce qu'il faut.
Je l'avais oublié elle, faut juste aimer son look.

T'aime pas les grenade ?
 
Sur ma 207 il y a une sorte de peau sur les plastique, une peau de plastique collé sur les plastique, et c'est ça qui se décolle de partout.  
Faut tous les changer.
 
Vous partez tous sur des comparaisons  allemand. ..machin...je m'en tape ces trucs, je parlez juste de ma 207 !
 
On s'en tape aussi tu me diras

J'ai rien vu de tout ça sur les PSA de la famille.
 
Arrête de laver ta 207 à l'acétone.  

Ford focus apparemment l'intérieur est moyen et ça boit bien.
La Mazda 3 mps était en shortlist mais pas de TOE, et look Goldorak un peu dur à assumer (j'ai peur que l'arrière vieillisse mal). Sans compte que ça commence à être âgé (2009/2010).
 
Je pense que je vais rester sur l'édition 35 que j'ai trouvé, je pense/j'espère ne pas être déçu

 
Ah bah voilà, le 2.0 tfsi parlons-en
En dsg6 ?

130i.

2 home-jacking de série 1 dans mes proches, c'est mort pour madame.

A ta place Testo, je partirais sur une 130i voir même une Clio 4RS si la bm n'est pas assez sportive et j'économiserais pour à terme prendre une mx5 ou un opel speedster en seconde voiture

 
version gazout ?  

http://207.fr//renover-plastique-c [...] t2449.html
 
J'ai exactement ça.

Non 1 130i bleu le mans et un 120d pack M gris foncé. Et les 2 pas loin de chez moi.
C'est pas pour rien que le x6 trust le haut des classements de vol, il y a vraisemblablement un vrai problème avec le cryptage anti démarrage des BM.
Mes 2 potes ont été réveillés par leur alarme vers 5h, et le temps de lever le store la voiture partait avec un mec au volant et alarme hurlante... Les boules...