Reprise du message précédent :

 
tu oublies un détail
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/747006737.htm?ca=12_s

Je contrepropal avec une Lagunamarchefort !

Ou une vieux-car presque donnée : http://www.leboncoin.fr/voitures/750496724.htm?ca=12_s

traction , même si le v6 alfa fait un bruit magnifique , le meilleur moulin pour transformer du sp98 en bruit  

C'est quand même relativement sympa à conduire une bmw , la boite , le moulin , propulsion etc..

C'est intéressant toutes les drouilles postées ici rentrent dans mon CdC pourri. Du coup je commence a lister des trucs auxquels j'aurai pas pensé.

La megane break est une super affaire si distrib à jour , curieux de voir combien vaut le modèle gazole équivalent

edit : http://www.leboncoin.fr/voitures/748751182.htm?ca=12_s c'est dans les même prix

Allemande, donc 3600€ de malus à l'immatriculation !

 
J'ai téléphoné , 24k€ clé en main visiblement

 
Mais c'est un peu trop tôt 2001 pour des Laguna 2 je crois

Donc elle doit être de 2013

Années de production  2001 — 2007
Phase I : 2001 — 2005
Phase II : 2005 — 2007

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Laguna_II

Je pense aussi , il me parlait de 2400€ de malus et pas de 3600€ , bizarre cette annonce.

pas logique non plus,  
3000€ (malus 2013) - 10% = 2700
A moins qu'il attende 2015 pour faire l'immatriculation, et dans de cas y'a le -20%
Ca doit être ça

 
Oui c'était dans le sens où c'était une année à éviter  

 
En GT 205 c'est bien plus fiable (moins de couilles électroniques) et le bruit est plus sympa que sur une meg2 rs Pour un prix tout à fait raisonnable et une conso minable.
 
Sinon Duck quand tu postes des caisses évites qu'elles aient 300 000 au compteur stp Vla l'entretien à faire sur les durites, les trains roulants, les silent blocks de pont, etc... Du coup dans toutes les annonces passées ici c'est quand même la S type que je trouve la plus sympa, c'est atypique en plus.

Il reste 2 jours en même temps

Elle est donc assez cher , tu trouve des fin 2012 avec 25 000 km pour moins de 20k€ sans malus.

Cette voiture ne sera pas abordable avant un petit moment

J'avais pas de filtre sur le kilométrage , mais c'est le problème des allemande c'est le nombre de km sur certain exemplaire vs le prix affiché

http://www.speedest.fr/
http://home.automobile.fr/SPEEDEST#ses
http://garages.autoscout24.fr/speedest-eirl
Je sais pas vous mais le vendeur me fait pas envie

 
Au téléphone c'est encore pire.

 
Perso j'achète souvent les caisses entre 100 et 150 k kilomètres, pour les revendre vers 175 000, au début de la grande braderie quoi. Bon pour la saxo noir c'est un fail, mais elle est enfin plus du tout à moi officiellement, mon frère vient de me filer ma thune   Après plus de 3 ans   En même temps depuis que j'ai monté les viarouges j'arrête pas de la conduire   Et c'est très confortable    /crosstopic

Depuis ça : http://www.renaultsport.com/Les-Journees-Circuit.html
 

Où as-tu vu que j'aurais cité un Renault Trafic ?    
 

Ça tombe bien, un peu comme les deux modèles que j'aie cité plus en amont    
 

Bah c'est exactement ce que je disais, tu pars du principe que la boite d'une CRS ou d'une MRS est spécifique, et ca n'est absolument pas le cas  
 
Débat clos pour ma part

Hein ? C'est la boite série Clio 3 ?

C'est un peu inexact pour la boite 6 de la NB et de la NC (qui partagent les memes internes, et le meme probleme de 1-2 a froid qui accroche, le carter est différent), cette boite n'est pas spécifique uniquement à la miata mais est commune avec une seule autre voiture, la Nissan 200SX S15, mais qui comme tout le monde le sais, n'est pas une voiture sportive pour un clou
 
Edit : Ca a un peu évolué depuis, elle est aussi utilisée dans la GT86/BRZ, my bad, que de la voiture pas sportive

 
La loi de la relativité expliqué en une phrase.    
 

 
Un charlatant quoi.

Oui, c'est une TL4, mais comme la famille est grande, c'est les trois chiffres après ; qui la rende spécifique.

http://news.autoplus.fr/news/14402 [...] ssan-Micra

Et pour en savoir plus : http://www.auto-innovations.com/si [...] print.html

Ouaip TL4 sur la Clio 3 RS, PK4 sur la Megane 3 RS, et ND0 sur la Megane 2 RS
 
La PK4 est une boite de conception costaud (sur 3 arbres), originellement venue des V.U.  
 
http://www.powertrain.renault.com/ [...] ansmission
 
On notera d'ailleurs que dans les PDF ils fixent pas spécifiquement un type d'huile (cf la discussion d'origine)

 
insidieuse, ta remarque

Du coup c'est pour ça que les boites c3rs sont assez fragiles ? Pas prévu pour la piste ? 2 en rade encore hier à arnos Moi ça va

Je vois pas la TL4 sur ton lien ?

Il me semblait justement que seules les deux premières années étaient calamiteuses ? Et le reste plutôt correct (comme pour la XM), c'est pas le cas ?

JR5 représente.  

C'est quoi qui casse ?

Un à priori avait complètement pété la boite, la voiture bougeait plus, impossible de remettre au point mort. L'autre ils savaient pas si c'était des pignons de boite ou l'embrayage. Il semble que l'émetteur récepteur d'embrayage soit fragile aussi sur les C3RS.

j'avais entendu parler de problèmes de tringlerie, également
vous confirmez ?

" No maintenance, filled for life "
 
 

On change pas une équipe qui gagne \o/

Le gif

Sur les Clio 2 RS, oui. Avec le temps, l'usure... Il résulterait (conditionnel), le passage d'un mauvais rapport (inférieur) et cela "satelliserait" la boite.

Ah j'en ai fait un beau hier fail de rapport fond de 3 vers 2 au lieu de 4.  
Je prévoyais déjà une vidange de boite, je vais m'y atteler rapidement. Et même avant ça toujours la boite qui se durcit plus ça chauffe.

Il y en a qui ont testé plus visqueux à chaud sur les forums RS ? il y en a toujours un pour faire les tests à la con.  

J'ai trouvé ça : http://www.cliors-concept.com/t394 [...] m#p1411085

et en tuto pour le fait main : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389299.htm

Il faut être inscrit, c'est la mode en ce moment.  

 
Bof.
 

 
Ce foutage de gueule d'enculé    
 

Ah bizarre.  
 
Ca parle de :  
 

ça rapelle que :  

et que ça met aussi de la elf trj 75W80
 
Et sinon y'a les extrèmes  

 
Et ça souligne aussi que le 75W90 marche.
 
 
Enfin une autre personne qui dit que :  
 

Il voulait dire laiton à la place de téflon non ?