Reprise du message précédent :
pour vous faut avoir un niveau de vie élevé pour se payer une premium ?

/dredi

 
ça dépend (ça dépasse)... est-ce le premium qui élève ton niveau de vie, ou bien est-ce ton niveau de vie élevé qui permet d'atteindre le premium ?  

C'est une question d'envie pour moi, les fonds pour ce genre de chose si tu les as pas tu vas voir le banquier
 
(je dis pas que c'est ce qu'il faut faire, sinon je serai en 911 et pas en MX5, mais c'est faisable quoi )

 
Clairement pas , le premium est accessible à tout le monde.

on est bien d'accord.
 
On m'a très récemment demandé ce que je faisais comme taff rapport aux caisses donc ça m'a bien fait marrer

Par exemple un z4 , c'est pas la voiture que tu vois tous les jours , triple combo cabrio/essence/bmw alors que pour moins de 10k€ c'est largement possible :

http://www.leboncoin.fr/voitures/716143135.htm?ca=12_s

et rhd c'est mieux :

http://www.leboncoin.fr/voitures/723991020.htm?ca=12_s

C'est surtout la définition de premium , car pour certaine personne au travail de ma mère ( laposte ) une 318i de 1988 c'est bourgeois

ouais un Z4 c'est pas vraiment premium pour moi
 
une i8, une DB7, une 911, etc.

et donc pour toi une i8, DB7, 911 c'est accessible à tout le monde ?

i8 non c'est intouchable , 130k€ okthxbye , par contre db7 et 911 c'est trouvable :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/727545817.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/649355273.htm?ca=12_s
 
il y a moyen de trouver moins cher pour la db7.

 
Le problème du premium, c'est que lorsque l'on a les moyens de se le payer sans avoir à causer au banquier avant (ou passer par un leasing) on a normalement fait assez de chemin dans sa tête pour n'en avoir plus rien à foutre.

Faut définir premium pour que Duck nous sorte pas des rougne de 15 ans  

Sors de chez toi avant de balancer des conneries comme ça.

c'est pas parce qu'il habite chez ses parents qu'il est privé de sortie

mauvais exemple la i8 ok

après le premium c'est pas forcément juste une caisse chère.

 
Je le soutiens   Avec du premium rouillé et dépassé en équipement par la première logan venue    

hmm peut-être bien je sais pas j'ai pas les thunes et je suis pas du genre à faire du leasing ou un prêt pour une caisse que j'ai pas forcément les moyens d'assumer correctement (voire pas l'envie de faire un prêt pour une caisse tout court en fait).
 
Après j'ai toujours voulu une 911 et je pense que tant que je l'aurais pas, elle me fascinera toujours

Arf.
On va devoir revenir sur la.définition de premium.
Je veux bien que Porsche soit audi maintenant, mais niveau premium va falloir optionner la 911 je pense. Ou alors ils ont récement changé de politique ?

 
Mais comme il habite chez ses parents, peut on considérer qu'il à la possibilité de sortir de chez lui alors que ça ne lui appartient d'aucune façon?
 
Relisez calmement, ça passe mieux à haute voix.

pas compris, pour toi c'est pas du premium ?

premium pour moi, gros pd2povr, c'est >75k€ (optionné ou non)

boarf, s'il achète ce sera à sa banque donc pas "chez lui" avant 25 ans

 
je te préviens s'il répond avec moult argument sur son épargne et autre SCI je viens te botter le fion

j'ai pas parlé d'achat neuf et j'ai bien expliqué que j'étais pas du genre à passer par la banque pour ce genre d'opération

épargne et SCI, je roule en MX5 moi mossieur  

vendredi tout est permis

Premium c'est minimum la triplette de marques allemandes à gogos, et moins de 5 ans. Et tout le monde ne peut pas se le permettre.

encore que c'est toujours moins cher qu'une maison, même en neuf

merde je me suis gouré de quote
 
c'est Grumly132 que voulais quoter, je modifie

boarf, s'il achète ce sera à sa banque donc pas "chez lui" avant 25 ans

Premium pour moi c'est une certaine exclusivité et, sauf exceptions plus sportives/dépouillées volontairement, des équipements de confort, un dessin, une qualité de finition irréprochable à l'intérieur.
Ben une porsche de base répond pas au critère pour moi.
Intérieur discutable surtout si on sort du noir. Tout ou presque en option. Finition correcte mais pas à des années lumière d'un bon généraliste.
911 oui mais en rajoutant 15 à 20 plaques d'options.

 
Mon XC60 rentre dans ta définition

Pour les magasines auto et la plupart des gens, premium c'est audi.  
 
Premium c'est de la merde. C'est permettre a des gogos de s'acheter une image que seuls les crédules voient, tout en fournissant des prestations de merde. Aujourd'hui c'est ça le premium.  

 
Je sais. Une skoda superb en finition soignée aussi.
 

 
Globalement d'accord.

chacun a sa définition de toute façon
J'ai lancé un bon dredi en fait
 
 

 
En fait tu voulais dire Prestige au lieu de Premium, avoue

Non même pas

 
Porsche ? La cayenne, la panamierda c'est premium ++ moumoute.
 
La 911 t'es pas asser bien installer pour appeler ça premium.
 
Déjà pour que ce soit premium faut pouvoir blinder d'équipements premiums: 308 =/= premium, 508 = premium.
 
Le premium faut avoir l'option qui te permet de dire à ton enculé de collaborateur qu'il a une caisse de merde car il a pas la ventilation des couilles ( Grosse casdédi à mon poto Konovalov   ) Dans son scénic de merde. Et faut le confort qui va avec. Le premium je dirais que c'est quand tu veux un truc top moumoute sans avoir les moyens de taper dans le "luxe". Le luxe: Point de départ A8/7 série/S Klasse (et pourquoi pas A6 full de chez full, idem 5 série et E Klasse). Arrivée Maybach RR et concors, Puis vu que t'es riche et que tu te prends pour un Qatari tu tapes dans le bon goût Mansory, ou encore la discretion de WALD.

C'est effectivement là où on diffère sur la définition

Premium :

 
Pas premium :