Reprise du message précédent :
La 996GT2 n'est que 8 secondes plus rapide que la mégane sur le nurb, avec un chrono de 7'46, c'est grâce à sa vitesse de pointe

tips : 993

Je suis vraiment deg que la meg3 soit si merdique à l'intérieur ..

Appelle un décorateur

Heureusement, il y a la golf 4.  

D'ailleurs j'avoue que la nouvelle Golf R break a l'air intéressante

Non mais c est un excellent compromis châssis / moteur / prix.
Limite je pourrais lui faire des bébé dans le pot d échappement...

Mais l intérieur ressemble a la mienne, ce qui est impensable pour une caisse de ce genre...

Et la F40 avait des pneus dot 87?
Une gt2 tourne en slicks sans problème et ça accroche mieux que n'importe quel pneu homologué.
 
Ce classement est bidon/débile, on ne connaît pas les conditions et en plus ce sont des pilotes différents...ça veut rien dire.

 
Fallait faire comme moi, acheter directement une RS

Non mais je roule dans la caisse de ma boite.
Marquerait plus que ca... que j'achète une reno avec des fonds propres

atta tu trouves la meg3 sympa ?
Comme je ne la supporte pas !
D'ailleurs tu as quoi comme pneus ?

Je trouve la meg3 RS sympa sauf l intérieur qui est a chier,  selon mes critères

Mouais j'aimerais quand même voir par moi même la difference de comportement entre une gt2 en semi et une en slick. Et même si la gt2 a un super châssis,  j'aimerais bien essayer les 2 cas ( routier/slick) pour me faire une idée.

Même sans comparer, j'aimerais bien essayer une gt2 ;-)

C'est toujours le  cas sur ce genre de classement, incluant celui du Nordshleife. C'est quand même un bon indicateur. On voit à Suzuka la Cayman S testé en 2013, c'est pas si vieux.

Ça dépend, un temps fait par un constructeur ou par une entreprise tierce (magazine, émission...) et un temps fait en 2014 ou en 2000 c'est pas la même chose quand même... Déjà heureusement qu'une voiture en 2014 est plus perf qu'une ancienne, et puis dans le premier cas le mec connait la voiture par cœur, réglée aux petits oignons, conduit pour la marque etc alors que dans la deuxième situation c'est pas forcément le cas. Peut être Ferrari vu les conditions pour publier un essai mais bon
 
Je dénigre pas les perfos de la MRS loin de là, mais bon y'a autre chose à tirer que "La MRS est meilleure que la GT2" je pense

C'est quand même une bagnole de 275 ch versus 500 et quelques, avec un niveau de gamme totalement différent malgré les années.

J'aurais du garder l'article pour vendredi, je pensais pas que ça mordrait  autant

Tu pourras toujours faire des photos de ton wrap avec les bonnes gentes.

Dimanche dans la neige

Fais un covering 3M carbone blanc

élection sportive de l'année Échappement Magazine 2014
 
Palmarès :
 
-1e : Renault Megane R.S. 275 Trophy-R
-2e : Alfa Romeo 4C
-3e : Seat Leon Cupra 280 Pack Performance
-4e : Audi S1
-5e : Porsche Cayman GTS
-6e : Peugeot RCZ R
-7e : BMW M4
-8e : BMW M235i
-9e : Subaru WRX Sti S
-10e : Mini Cooper S

 
Normal
 
Plateau pas dégueulasse cette année d'ailleurs

Ça doit faire un paquet d'années qu'il y a pas eu de pigeot dans ce classement

 
430 pour le modèle 1995....  

 
208 Gti en 2013...

Laisse les fanatiques délater leur fiel sur la marque au Lion    
Seuls les vrais savent.

 
Il a l'air totalement ignorant et inculte sur le sujet, il n'y a aucun de mal à essayer de l'instruire

Pour info c'était la Fista ST l'an dernier  

On parle de la nouvelle RS ici    
 
J'ai été chercher celle de mon pote à la concession    
 
Bon c'est pas une R mais bien une Trophy 275 avec l'akra et les Ohlins    
Photos Iphone    

 
Le volant en alcantara    

 
J'attends la fin du rodage pour test ça en conduite sportive    
 

 
lapsus volontaire ?  

Le contraste dégueu plastique / alcantara du volant

 
C'est le flash du tel qui donne cet effet  

deg que la meg3 soit si merdique à l'intérieur ..

je sais bien, c'est un classique

Limite je pourrais lui faire des bébé dans l'Akrapovic...

Le problème est qu'ils ont enlaidie progressivement l'intérieur, en ajoutant l'ignoble noir laqué ses les plastiques...
Cette mode de merde du moment

 
sur la M3RS ça va encore
la C4RS par contre...

Tu as eu beaucoup de courage de poster des photos de l'intérieur d'une MRS3, je m'incline    
 
Pour revenir à l'akra, sur ma caisse j'ai 2 sorties en carbone, ça bronche pas dans le temps et le son est juste parfait. Vraiment un bon investissement, cher mais de qualité.

 
Oui dans les M3RS il n'y a rien de laqué et je trouve l’intérieur très correcte  

Faut pas déconner, l'affichage (et l'inclinaison) du tdb est immonde et l'écran du GPS est tellement épais qu'il doit être basé sur un tube cathodique