Reprise du message précédent :

Une nissan gt-r c'est pas assez sportif pour toi ?  

 
C'est surtout chiant à mourir avec des cout non négligeable.

 
'tin mais toi aussi tu t'y met bordel  
 

 
 
Fini les tours de manège en STi à Dijon  

Je suis juste anti gtr , une sti comme la tienne avec le gros coup de pied au cul , le bruit du turbal et l'insonorisation inexistante =>
 
Mais foutre 40k€ dans un truc avare en sensation hormis quand tu reçoit une facture , pas fan

Tiens, je reviens de rdv, là où j'étais, sur le parking il y avait un break WRX assez récent, blanc... c'est pas très élégant    
 
Y'avais aussi une nipponerie marquée juste Type R, qui avait l'air nettement plus sympa bien que bien plus ancienne  

Argument moisi "j'aime pas". C'est une 4rm et elle a des perfs qui lui vaut largement le nom de sportive. next

Le jour où tu monteras dans une Evo 8 prépa time attack, crois-moi tu vas suer un peu...

Je pense qu'il a déjà de quoi suer s'il monte en passager dans son exige avec un pilote au volant. (pas forcément camionneur, le pilote   )

 
Une S14 un peu tapée  

 
J'ai eu la chance de faire sds avec 660cv : https://www.youtube.com/watch?v=3xC73G5okXA&
 
C'est pratique ce genre de voiture, t'as jamais besoin de regarder dans le retro pour voir si tu gènes quelqu'un

 
Je suis pour les voiture à sensation , mais la gtr clairement non.
 
puis bon avoir peur dans une machine compliqué je connais déjà un peu
 

 

 
Aigrimlechauve peut confirmer  

 
la gerbance  

 
Même pas , pourtant avec 3G au décollage et 5G au dessus de la méditerrané ça aurait pu  

Pas gacher les farcies de Moman

 
clairement, meme avec le controle de traction desactivé, pour l'exemple, une Z4M ne devient pas un bronco sauvage....

 
Il y a quand même la distri à faire tous les 4 ans et le potentiel souci de joins de culasse comme tout bon Rover qui se respecte non ?
 

 
15K€ et c'est marre  

Pourtant je connais un mec le premier tour ou il a désactivé les aides sur circuit avec sa Z4M il a fini dans l'herbe

 
Les consos constructeurs, surtout chez les allemands...  
 
Quand tu vois l'Audi S3 dernier modèle (300cv). Ils la donnent à 6.9l en mixte. La moyenne est à 9.74 sur spritmonitor avec juste quelques proprios sous les 9l...

Le mec en question, il essayait d'impressionner la donzelle qu'il avait en passager.
 
 
Pour ce que ça a servi en plus...

 
Tiens, ça me rappelle qu'un mec en taudi ma doublé là le WE dernier : http://osm.org/go/xXYBl46aF--?layers=Q&m=
Dans ce sens, ya 2 voies.
 
J'étais en monde tranquille, car accompagné, mais disons qu'avec un chassis correct, ya moyen de passer assez fort sans pour autant être en mode    
Il a donc décidé de me doubler et c'est à ce moment là que j'ai entendu des pneus qui crissent et, étonné par le bruit, j'ai légèrement tourné la tête et vu passer le cul de son break à 5cm de mon aile gauche  
Première réflexion : "mais bordel"    
Deuxième réflexion : "tiens, une audi qui survire"  
Constatation : C'était un maçon tchèque en RS4 (merci le quattro, gros)  

Pour le coup elle a du être impressionnée

Ya pas une vidéo qui traîne d'ailleurs?
Ça me parle.

La plus belle du monde

 
Je te fais confiance, nous sommes de vieux pseudos sur le forum.
Pas de soucis pour le réglement en deux versements...
 
Ceci dit, ce qui me plait c'est que toi aussi tu ne mets pas tout dans ta caisse

Tu viens de me rappeler que je suis sur HFR depuis 2000  

Tiens, moi aussi.
Mais je lurkais déjà depuis longtemps avant, je me souviens du site avec la photo de M.arc et le fond blanc à motif !

Et ca fait quoi de faire un poids normal ?

Pas sympa de balancer shooter comme ça

reste que ça ne fait pas de la z4m un bronco sauvage pour autant

Blessure en or

Echange contre un 530 couzin ?  

 
Visiblement il n'était pas seul, répartition des masses faussées, piège    
 

 
Il n'est malheureusement pas break, et j'ai peur d'un déclenchement intempestif de l'option Individual "massage de l'anus avec parfum de fraise" dans une épingle délicate
Mais une 530 (x) touring ça pourrait le faire, en diesout comme en essence. On va voir quand la Mégane sera morte.

 

 
C'est fatiguant tu ressort lessivé après même pas 5 minutes.

 
Tu vendrais pas la mx quand même !!  

Vendre la Mx ?    

 
Et pourtant je suis pas un pilote de camion !  

[quotemsg=37969906,118001,118498][Topic] Choisir sa voiture à air comprimé   [/quote]
 
Je reviens sur un hors sujet épique des pages de mai dernier.
hybrid air je crois...
Au hasard de mes dernières lectures ça semblait morose chez psa ces derniers temps sur le sujet
2017 au plus tot alors que la techno serait mature. Mais faudrait du volume, d'autres constructeurs, on essaye de refiler la bonne idée à l'équipementier... et ça ne viendra peut être pas finallement.
Et le gag ultime, si un jour il fallait un mode zero rejets pour rouler en ville -> go électrique.
Je ne me réjouis pas de tout ça. Mais ça sent le coup de réalisme économique quand même et on dirait que psa est contraint de revenir à des ambitions plus modestes.