Reprise du message précédent :

Pas forcément grave ça ;-)

 
FYP  

Bon alors mes coups de coeur du Mondial...
Attention photos pourries mais garanties sans retouche
 
 
308R, vraiment beaucoup plus jolie et bestiale en vrai qu'en photo. Vraiment agréablement surpris... A voir sans la peinture bi-ton.
   
 
4C Spider... Avec les nouveaux feux
 
 
La RS 01 de chez Renault, voiture de course qui préfigure la future Alpine ?

 
Mustang GT Cabriolet... Sympa avec cette couleur et sans le toit

 
Cadal pour Manta Etat magnifique
   
 
Lalalalalalalalalalalalalalalalala(...)lalalalalaFerrari. Elle était dans un coin sur un stand de stages de pilotage, presque cachée... Dommage.

 
TT Sportback (concept). Plus sympa que la """""nouvelle"""" TT, au moins ça change un peu.

 
 
Bestiale la "nouvelle" Hurracan. J'adore de A à Z.
   
 
Evidemment ma préférée, la Jaguar Type-F. J'en avais déjà vu quelques-unes "en vrai", sur Nantes et Bordeaux. Preuve de son succès...
Elle sera mienne un jour, ça c'est sûr

 
Mercedes AMG GT. Rien à dire...
 
 
BMW M4. Je la trouve réussie comparée aux modèles de série 4 non "M"...
 
     

 
 
Y'a la Lexus SC aussi

 
   
 
 
PS: Merci pour les popup de cul imagevenue bloqué par le proxy de mon taf  

Ah désolé je vois pas ça avec Ad Block

 
J'aime la plaque qui précise M4 coupé.

 
i.magevenu.e, toujours un succès

Sur une de mes caisses de 2007, j'ai les 2
 
Sur la vitre AR : première immat du véhicule (le 1er acheteur) en "xxxx DD 06"  (le nouveau système de plaque date de 2009 il me semble)
 
Puis le reste des carreaux c'est les 5/6/7 derniers caractères du numéro de série de la caisse... (je ne sais pas quand ça était fait par contre)

cette peur de se faire encore plus qu'avant tourner autour sur circuit avec son panzer, olalala

Je trouve ça gros lourd et moche

 
Vient avec moi sur l'autoroute à Dijon  
 

 
image velue  

LIFE IS LIFE !    

Au moins t'as pu la voir sans enjamber un rideau de blaireaux

 
Et en rpp conducteur compris ?  

Je l'ai en tête maintenant  

Bon alors priori ce sera une mx5 ;-)

C'était le but !    

 
Je garde la 4C Spider, la RS01.
En second choix, Hurracan, Jaguar Type-F et Mercedes AMG GT.
Seule la 4C fait partie des voitures éventuellement dans le garage un jour...

La Type F

Avec Manta, on a déposé une type F cab' sur l'autobahn, en zone no-limit, obligé de le passer par la droite tellement il bouchonnait le couillon.
En dci130  

Tiens, vous vous voyez avec quoi comme voiture plaisir dans le garage dans 10 ans ? (Faut que ça soit réaliste hein )
Je pense vraiment à la GT-R ou une 997 4S fiabilisée tout en gardant la STi qui d'ici là sera arceautée+cosworthisée et sans plaque je pense

Ca dépend énormément de la politique répression et eco taxes.
 
Pour moi, je suis très stable sur Lotus Exige / Caterham / 4C si il faut réduire la voilure en puissance et cylindrée.
Sinon, mettons que je garde 3 ans le Cayman, peut être un Cayman S ou une 911 ? Mais je ne sens pas les moteurs > 2 litres viables à cette échelle.

C'est "rigolo" à conduire une Nissan GTR ou trop aseptisé / efficace ?
 

 
c'est

Et avec les fenêtres fermées c'est:  

Quelqu'un qui arrive à me dire droit dans les yeux et sans trembler des genoux qu'une GT-R R35 est "aseptisée", je pense que lui en retourne une.***

Efficace ?
Oui, sans conteste.
Mais c'est une putain de machine à sensation. La bagnole n'a réellement que deux défauts : on est obligé de la conduire avec un permis qui n'a que 12 points, et nos routes ne sont pas assez longues.

C'est d'ailleurs assez marrant de lire certains comparos de la presse spécialisée (et je parle pas d'Auto-Plus) qui ont essayé la 911 type 991 lors de sa sortie et qui la comparait à la GT-R. Tout d'un coup, la GT-R redevenait "analogique", "en prise directe avec la route", là où la 911 devenait trop déconnectée, trop efficace, trop "aseptisée". Alors qu'il y a 5 ans, la GT-R c'était tout juste une Playstation qu'on avait mise sur la route...

F-Type ou un truc du même genre. Sauf à partir dans le trip "LIR", mais dans 10 ans, je ne sais pas trop ce qu'on aura comme LIR intéressante. Les Elise/Exige auront déjà 15 ans dans les pattes (parce que je ne vois pas Lotus nous sortir une nouvelle "vraie" LIR).

***: bien évidemment, on parle de gens normaux. Si c'est Loeb ou Hamilton qui me disent ça... ho et puis non, merde, ils s'en prennent une aussi.

Sans aller jusqu'au light à tout prix, la GTR c'est sans attrait pour moi (ou une vintage).
Trop gros, trop lourd, trop puissant. Ca me laisse totalement froid.

Je verrai bien une GT-R aussi, même si l'entretien me fait peur...
Une C7 aussi pourquoi pas, une fois que le prix sera descendu a celui de la C6.  
 
Ou bien une Exige / Elise.
 
Mais il faut dire que y'a pas grand chose d'attirant a part si le budget est $$$

un lodgy RS

Mon garage idéal dans 10 ans
Un Land cruiser v8 essence pour promener la famille  
Une miata pour les week-ends  
Une monoplace pour le circuit
Une iQ pour la ville
Une fefe v8 pour le grand tourisme
Une moto à côté
 
Bon pas sur que j'arrive à avoir tout ça / assez de place

 
Ca se fabrique un garage !
 
Moi je voudrais une Mv agusta Brutale 1078RR pour aller au taf !
Une I3 pour la ville
Une A8 V8 4.2 2004 pour sortir la grande famille
Une Skyline R33 pour le fun
 
Stout

Un ami en possède une.
Il vient souvent à nos sorties LIR dans les Alpes ou en Alsace... ca marche hyper fort, et il s'éclate vraiment !
 
Le gros défaut que je vois est au niveau de l'encombrement/garde au sol

 
J'ai pas grand chose à rajouter par rapport à ce qui a été dit plus haut, j'ai eu la chance d'être passager au circuit de Bresse, c'était simplement magique, et puis ensuite d'en essayer une à plusieurs reprise via la club subaru où le mec à une GT pour sa femme, un forester pour son fils, une wrx pour la glace et une sti pour daily et la GT-R pour le weekend, ben c'est "parfait".
 
Lui il a encore la vieille version avec la vidange obligatoire de la boite dès que l'huile dépasse 130° soit après 10min d'arsouille qui sont facturés 700€, mais en dehors de ce défaut corrigé maintenant ça fait rêver comme voiture à sortir 30x/an quand les conditions sont bonnes.

La 3 Wheeler j'adorerais, mais ça serait forcément en 3e ou 4e voiture. Et du coup, ça coince avec l'aspect réaliste je pense.

Si j'arrivais à convaincre ma femme de ne pas acheter le nouveau XC90 hybride en plus j'aurais largement le financement  
 
Mais pas l'entretien
Et faudrait revendre la STi
Et rouler en vélo électrique même quand il pleut
Et construire un garage plus large
Bref c'est pas pour tout de suite

Merci pour vos avis    
 
 
Personne pour une Donkervoort ?

 
Ou une KTM X Bow ?
 
Ariel Atom ?
 

Dans 10 ans ?

Une 991 4S en voiture unique ou daily premium + LIR.

Enfin si l'essence n'est pas à 3€ le litre quoi...