Reprise du message précédent :

Dans 10 ans ?

Une 991 4S en voiture unique ou daily premium + LIR.

Enfin si l'essence n'est pas à 3€ le litre quoi...

Corvette ou 4c si j'ai toujours la foi. Un truc plus cossu probablement, sans écarter les choix exotiques du style vxr8. A moins que je reste dans le raisonnable en gardant ma future toybaru

Quoted pour dans 10 ans

Mais oui, bordel, une i8 !  

New upgrade ! carto terminée, donc ça donne 435ch à 8070tr, 47mkg à 5600tr  et barbecue party  

la courbe bleu c'est le premier tir à 385ch pas bien réglée, et la maron c'est celle à 435 bien réglée  

Video => https://www.youtube.com/watch?v=iKQug8uE78w&feature=youtu.be

prochaine étape, une paire de Turbos et go pour 500/550hp    après j'arrête  

 
Une Viper SRT/10  

Mon ideal serait une caterham r500 le week end et une quattroporte pour tous les jours, un range full set pour les vacances. La realite sera sans doute la quattroporte mais avec une 106 s16 pour le week end. Déjà moins bandant que la cat'

Une R5 AT + Clio Williams + 528i e12.

Et une électrique pour la semaine.

une série 3 GT pour le boulot/départs WE
une LIR pour le circuit, de la MX préparée à la 4C
 
en fait j'ai pas de gros besoin

Leops33

Toujours la 335 xi en betaillère daily un minimum sympa à mener (je garde mes caisses 10 ans mini et vu l'évolution de la fiscalité je pense que dans 10 ans y'aura plus de gros V8 à viser en familiale)...Tesla S si on est short pétrole.
 
4C en WE Toy si j'ai pas trop vieilli dans ma tête, 911 Targa sinon (la dernière est pas mal je trouve, dans 10 ans ça devrait avoir suffisamment décoté)

 
Impressive  

 
 
yeah      

@Leops33 ça y est c'ets plus un oignon ?  

 
Doucement, il a dit prochaine étape les turbos, après on discutera  

Dans dix ans je suis pas bien optimiste concernant la politique de répression et les taxes.
Donc:
 
- MX5 NE  
- Une berline / 4*4 premium bien confortable en daily
 
Et si en plus je pouvais ajouter un petit truc de collection ça irait bien  

Oui, une petite ancienne en plus ne me déplairait pas, genre    
 

Faudra-il ajouter du lest pour équilibrer le surcroît de puissance résultant de l'adjonction des deux turbos ?  

 
yes une ptite ancienne c'est pas mal, genre une belle DS ou 504 cab...

Dans le genre mainstream pour béotiens on tient notre icône  

 
C'est une TR4 un peu tunée, allons

 
De l'aéro, naab  

 
La plus belle Ferrari de tous les temps, spas ma faute, mais je lui adjoindrai la plus belle BMW de tous les temps pour te faire plaisir    
 

 
 
Une Mazda RX7 presque roulante. Nissan Skyline R32 GTR pour pister. Une Morgan 4+ cheveux au vent. Une Porsche 928 GTS améthyste. Une Ferrari 400 marronasse à carbus. Une Buick Grand National. Une Hudson Hornet.
 
En daily plaisir une Jaguar XFR-S sportbrake (ou le break Jag' hybride survitaminé de dans 10ans).
 
 
 

Dans 10 ans, ce sera la 4c sans hésiter!
J'ai appris qu'ils vont sortir une version QV (ou Stradale selon les sources) avec le moteur poussé à 270cv minimum et une perte de poids de 10 à 20kg.
C'est sympa car on aura une vraie gamme de 4c : la normale, le Spyder, la QV et pourquoi pas une future GTA ?

Une 911 Targa SC 3.0 ou Carrera 3.2, vrais savent

FYP.

 
Pourquoi tu mens ?
 

 
 
T'as pas tort  

Je ne mens jamais.

 
Magnifique aussi mais pas tout à fait au niveau d'une 250 California ou une 507  

 
C'est celle la que j'adore !!!                                                    

Un TGV Italien gavé aux carbus      
 
 une Fiat 2300S ou une Fiat 130 coupè
 
et une pocket rocket des années 80-90...  
   

 
Celle-là c'est le porte-monnaie nécessaire pour l'acquérir qui est beau.

 
 
Tu veux pas un truc roulant plutôt ?  

 
Alors c'est ton opticien qui te ment

 
Alors qu'une 250 California ou une 507 sont honteusement abordable pour un HFRien moyen  

En réalisable, une Viper GTS, toujours la e30 et une electrique en daily

Tais toi ou bien je vais te rencarder pour des travaux forcés