Reprise du message précédent :
 
Pas à remplacer, juste de la retouche. Le vendeur est déjà passé de 7800 à 7500, ça semble bouché...

 
Euh... y'a bien un loup dedans hein, y'a un moteur avec une distribution jetable  

Ca devient relou quand même...

Ça me parait vachement cher, non ?

T'as comparé par rapport à lacentrale / priceminister auto / leboncoin voir un peu comment elle se situe ?
La couleur te plait au moins ?
Y a pas d'usure du volant ? sièges etc ?
La distribution a été faite récemment ? pas de pneus à changer prochainement ?
 
 

bah la voiture est plus trop côtée donc les gens se privent pas ...
et elle a une bonne image en occasion du fait de son rapport poids / puissance
et puis c'est un peu la meilleure clio RS avec la 3 RS²

Hmmm je recherche activement depuis un moment, on va dire que de ce que je vois (en voitures d'origines et à l'entretien suivi), au mieux je peux espérer une sans travaux retouches à faire pour le même prix.

Distrib et pneus viennent d'être faits, sur celle-ci. Carte grise à -50%... Mais sur ce topic même on m'a dit il n'y a pas si longtemps qu'un produit comme ça valait 7000€, sauf que ça ne colle pas à la réalité, du moins en ce moment.

EDIT : j'ai l'impression qu'il y a de meilleures affaires en ce moment sur des véhicules de 130 000 km et/ou sans châssis sport : fausse bonne idée de se tourner vers ces véhicules ?

 
 
Ouais enfin 7000, 7500 tout ça se sont des approximations.
 
Bref vérifier également de quand date les amortisseurs (s'use très vite sur CS) et demander le bon de commande pour voir si elle a effectivement ce fameux châssis sport (noté "pack extrême" ) ou alors se renseigner avec le numéro de série en appelant Renault.
 
Enfin après c'est comme tout, il y a le feeling avec le vendeur, le ressentie à la conduite etc. que l'on peu difficilement mesurer.

La GT86 je la trouve confortable sur l'autoroute, même si elle est très peu insonorisée je ne trouve pas fatigant de faire des longs trajets avec.
Par contre si tu prends l'autobahn, à 200km/h on s'entend plus

yes je demande pas à une sportive d'être silencieuse à 200 comme mon TDI DSG...
Mais à 130 c'est pas demander la lune.

 
C'est con, t'élimines la machine à capot direk!
 
Et une 86 stock ça doit pas faire grand bruit à 130 quand même.

A 130 aucun soucis, c'est relativement silencieux

Dépend, perso ce qui me fait vraiment chier quand je fais de la route avec la bmw c'est les bruits d'air, et si une caisse est mal isolée t'entends que ça. une série 7 e65 c'est pas mal pour ça, à 130 km/h tu te demande si t'es pas à l'arrêt si tu fermes les yeux. D'ailleurs c'est peut être con mais si on décide de remplacer le pare brise, il y a des fournisseurs à privilégier ? Genre entre le premier prix carglass et un truc bien cher chez bmw, l'un est-il mieux conçu que l'autre pour isoler au maximum des bruits de vent ?

Pour la DS3R, à mon avis le mec s'est planté dans le prix ( volontairement ) peut-être.
C'est 21k€ je pense plutôt.

il s'est "planté" en tapant  11 900€ ...
 
mais tu dois avoir raison : (auquel cas il est trop cher )

Cela ne coûte rien d'essayer de la joindre et tu vois avec lui
 
A ce prix, soit c'est un bon plan et tu te fais plaisir, limite tu roules 1an sans perdre, ou à l'inverse le mec sait qu'il y a un souci et préfère la lourder avant de payer des réparations car elle n'est plus sous garantie malgré le faible kilométrage.

 
 
/me Bordeaux Paris d'une traite en Twingo RS chassis Cup; je suis vacciné contre tout  

 
Passe sur le forum cliors-concept, tu trouveras des annonces et surtout des conseils de possesseurs de C2RS.  

Une C2RS ca m'aurait bien (re)branché aussi, j'avoue que je regrette souvent un peu ma Ragnotti.... mais je pensais pas que ca tenait aussi bien la cote (les versions "normales" pas les Rag)

Ouai, c'est pour ça que pour 2k de plus j'ai chopé une C3RS Phase 1, les C2RS côtes encore pas mal.

 
 
Ca dépend de l'usage visé après, la conso est quand même assez différente entre les deux  

Usage conduite pépère, pas les moyens de faire faire du circuit, c'est pour rouler le weekend et monter chez mes parents dans le Vercors promener mon chat.

J'ai de plus en plus de marques sur les 17" de la twingo. Sur le bord, comme si ça avait tapé verticalement sans pneu....

Apprends à te garer

 
j'ai balancé un mail, on verra bien
au pire, ça coute combien de refaire une distri sur un THP?
suffit de prévoir le cout et c'est marre

30 ke, tu peux trouver des Porsche 996 cabrio, ou un Boxster
 
Sinon, une BM série 3 cabrio E93 (la "CC" avec un toit en dur), genre ça :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22121.html
en 330 ou 335 (avec le 6L turbo)
 
 
Dans les américaines, tu as:
- Chevrolet Camaro (5), qui est une 4 places avec un V8 de 6L2 !, genre ça:
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] +CABRIOLET
(là les prix semblent abusés : c'est quasi celui du neuf !!)
 
- Chevrolet Corvette (mythique !!)
 
Japonaise :
Nissan 350/370 roadster
 
 
Sinon, en traction, je trouve la Cox cabrio sympa (160 à 210 cv), avec une "toile" comme les cabrios d'antan
 
Audi TT (+ "banal" )
 
 
Edit :
 
J'ai oublié AUDI A5 cab
 
Je viens d'en voir une aujourd'hui, une S5, en +

 
en fait si j'ai bien compris c'est le tendeur qui merde, donc si tu prends la panne à temps ça ne doit pas couter un prix exorbitant non plus (sauf s'il se font plaisir sur le prix du tendeur).

La main d'oeuvre qui tue aussi.
et en plus du tendeur la chaine change aussi suivant les modeles, les couple de serrage. . Faut tout faire, tant qu'à faire.

 
ah ben ça
bienvenue au club

Une fois j'ai pris un virage à gauche sous la pluie, ça a un peu glissé, TAC à l'avant droite (nid de poule).

Un petit coup en + sur le bord.  

 
de toute façon, c'est comme pour tout : le moteur est peut etre plus sensible que d'autres "mieux nés", mais si les problèmes étaient systématiques ou intraitables, on verrait pas tant de THP dans la rue...
 
faut quand même voir le nombre de DS3 avec ce moteur qu'il y a en circulation.
apres, c'est sur que si on est pas conscient du probleme, ça peut piquer    

Non mais vas-y, joue au plus malin comme Halfsup et achète ton THP

 
ça peut pas couter plus cher qu'une sortie de route lors de ses premiers tours de roue avec sa Vette c'est vrai

c'est cher à faire repeindre un PC avant ? (sur une mx5 nb)

entre 300 et 450 je dirais

Chez un carrossier tu parles ?
 
Ou alors tu souhaites faire marcher l'économie souterraine ?    
 

Je m'en fous en fait officiel ou officieux, l'idée c'est de rattraper de la peinture craquelée

pour l'estimation

 
et rajouter 15k€ pour refaire le moteur

 
En rentrant de Grenoble non ?