Reprise du message précédent :
Clio 2 RS ? t'en trouves des pas chères maintenant.

Je commence a en voir de plus en plus dans ma région.
Ca fait "un peu" jacky mais pas trop, stock. Après avec quelques modifs, on peut "assagir" le modèle.  
 
On commence a en trouver à 20k, c'est correct je trouve pour ce genre de caisse et 200 bourrins

 
 
 
+1 pour la C2RS, t'en trouves à pas cher.
Attention au merguez par contre.

 
Voila pas mieux, je pense aussi que c'est ta vieille essence.
 

 
Ben tiens y'a 2 jours je discutais avec un mec qui a acheter une RX8 y'a pas si longtemps et qui avais une cayman avant, et il prefere largement la RX8 m'a-t-il dit, meme si c'est un gouffre en roulage et en entretien.
 

 
Les sièges sont sympa, c'est dommage d'avoir mis une RX8 autour  

Quel cayman, quel usage ?

Les GT86 en occase, c'est une vraie partie de poker menteur j'ai l'impression :

Y'a beaucoup de monde en embuscade, qui attend patiemment que ça baisse le plus possible mais qui veut acheter avant qu'elles ne se merguezifient. Quand le rush va commencer, les prix ne baisseront plus pendant un moment, mais personne ne peut dire quand se sera exactement Très certainement entre 15 et 20k€.
De l'autre côté, je pense que les vendeurs ne se précipitent pas : ils profitent de leur achat et n'ont pas envie de brader : c'est quand même bien plus rare qu'une M3RS, par exemple.

 
Je voudrais pas te dire de connerie en te répondant S et daily, je redemanderai confirmation.

c'est un v8 dedans ?

J'en prendrai une quand ça sera à 12k€  

Pourtant il parait que c'est tout le contraire qui se passe dixit les vendeurs.
 
Sur les voitures "plaisir"
Soit les mecs ont le fric et se font plaisir avec leur petit jouju neuf,
Soit les mecs ont pas de fric, et les occasions ne partent pas sauf à prix vraiment cassés...

 
Je ne connais pas la rx8 mais je l'imagine aux antipodes d'un 3.4 flat6 en feeling.
C'est étonnant comme retour donc je suis curieux.
Pour moi la rx8 celà aurait vraiment été piste : bloc léger, bon chassis, conso on s'en fout, aime crier de temps en temps...
 
Sinon pour les messages gt86/mrs3 c'est la aussi assez différent comme caisse. La très grande diffusion de la mégane rend les prix super attractifs je trouve et il y en a de très propres...
 

 
Le "bon prix" de la GT 86 se situe entre 15 et 20k€ en effet. Au dessus ça fait cher pour ce que s'est, en dessous ça sera vite trop kilométré.
GT 86 - 45 mkm - 16 k€ , on commencerait à être bien.    
 

 
1.3L de cylindré. Enfin, si on veut.

C'est souvent ça qui les flingue Les gens ne tape pas dedans à cause de la conso -> calamine -> casse d'apex...

@ Jambier celle de 2009 et 20000km je la fuirai comme la peste, à la première arsouille y'a de quoi péter le bloc...

Et l'histoire de "je peux faire 40000km avec" c'est plutôt 100000 quand tu vois les km enfin le mileage en uk

Franchement les RX8 ça me titille de plus en plus pour une RHD en Uk, ça coute rien, tu peux mettre deux gosses à l'arriere et des conneries dans le coffre.
 
Et si tu petes le moteur, rien que revendre les jantes alu et les pneus (qui se montent sur les Mazda 3/6 et Mx5 NC), la partie suspension et freinage (swappable sur les mx5 NC pour les freins et les BAR)  tu rentres dans tes frais.

 
Tu pourras rien mettre dans le coffre après avoir rangé les 20l d'huile de secours.

 
Je l'aurai acheté à 15 dans 2 ans et je te la revends à 12 5 ans après
 

 

 
Typiquement le genre de projay qui me titille. Le jour où j'ai la place pour 4 voitures    

Quitte à perdre du fric autant le faire dans une Monaro VXR 500  

 
J'ai 3000€ à perdre. Pas 15k
 
Mais on a le droit d'avoir plusieurs projay en têtes hein
 

 
Il m'a surtout fait des éloges sur le chassi et meme le moteur qui s'il n'est pas aussi puissant est plus jouissif a faire evoluer dans les tours.
Apres c'est l'éternel débat je pense, chacun a ses criteres qui definissent plaisir et sensations.

Le pote qui en a eu une (la 240)
Il l'a revendu à 99K kms
Et le nouveau proprio fait du circuit avec

Hybride vendu, SSS à la maison samedi ou la semaine prochaine

zx volcane / xsara 2.0 VTS (167 ch les 2) ça devrait rentrer dans ton budget et sans tomber sur des merguez

edit: je croyais avoir lu < 4000 €... là tu peux en acheter 1 de chaque!!

La Xsara 2.0 en Loeb edition j'étais fan à l'époque ou elle est sortie  

L'est moche la phase 2, on dirai une phase 1 qui a abusé du botox

Sharingan peut être aussi pour moi  

En Allemagne on commence à en trouver à ce prix là . J'avais vu 2 GT86 et 1 BRZ dans les 20 000 Km sous les 20k € . Avis à ceux que ça intéresse !

Edit : http://suchen.mobile.de/auto/toyot [...] modelId=31

Y'en a une qui fait carrément 200kw

Les cayman n'ont toujours pas baisser. Je vais devoir me tourner vers une M3RS

 
Je peux le comprend sans soucis   tout durant qu'on y met de l'essence  

 
Ça consomme réellement pas mal d'huile ?

Une connaissance avait 1L de bouffé tout les 1000km.. il est en train de refaire son moteur là  

Surtout qu'ils préconise une dexelia à 3millions d'euros le litre Et que c'est le seul truc qui marche vraiment

Au hasard du net j'avais vu une analyse d'huiles qui semblait indiquer que la duluxia propremium était un truc plus courant rebadgé.

C'est marrant, ça parle de conso d'huile sur rx8, et je viens de faire l'appoint sur mon vti95 pour la 3ème fois en 7 mois et 11 000 km  
Comme quoi, même si ça reste loin de la conso de la rx8, elle n'a pas le monopole de la conso d'huile

la 308 essence (1ere gen) de ma grand-mère bouffe de l'huile aussi... elle a 50000km

Le niveau a pas bougé en 15000km/1 an sur la TRS.  

Mon ex-CTR en a bouffé un demi-litre aux 1000 en moyenne, pendant les 10 ans ou je l'ai utilisée, sans autre problème...Bon elle voyait souvent la plage de VTEC  
Faut pas trop focaliser là-dessus (à part que ça finit par faire un petit budget huile mine de rien )

J'ai pas mis une seule goutte d'huile dans la Lexus depuis que je l'ai (4 ans)  

J'ai rajouté 1 litre en 7000 km sur la Clio 3 RS1.

Moi j'ai gagné un litre d huile au 1000.