Reprise du message précédent :

 
Ca doit venir des vis platinées   .
 
Plus sérieusement, tu peux avoir un problème avec ta bobine d'allumage ou ton faisceau (antipète).
 

manque un sticker 64

C'est comme celui du bébé à bord, c'est pour prévenir qu'il y a une de leurs raisons de vivre à bord

C'est déjà écrit sur la plaque, mais merci

Le sticker apple  

C'est un autoc Apple, j'aime bien.

 
973
9+7 = 16
on sépare le 1 et le 6
on ajoute le 1 au 3 = 4
64
le compte est bon

En parlant de sticker quand j'ai acheté ma caisse le mec avait un autocollant d'abeille dans un losange jaune. Jamais trouvé ce que ça signifiait. Je l'ai enlevé par précaution, si jamais c'est un truc de secte au autre

 
J'en ai deux qui auraient besoin d'une correction légère (bors un peu mangé à un ou deux endroits) et les deux autres non  

 
Seulement ?    

Lis le post en quote  

 
c'est kronenbourg91, et ? ça se fait encore de le basher sur l'ortho ?

La réparation n'est pas forcément rentable par rapport au rachat en occasion, ça dépend si c'est un modèle rare ou pas et en plus la réparation implique d'immobiliser la voiture à moins d'avoir un 2e train. J'ai râpé une jante de ma 5 sur un trottoir :
- rachat en Allemagne d'une jante d'occasion état pleine menthe : 120€ port inclus.  
- Montage du pneu : 20€.  
- Vente de la jante râpée : 80€.
Au final la "réparation" m'aura coûté 60€    

Pour les réparations, surtout exotiques, j'en reste sur les soucis de cuisson et refroidissement cités plus haut.
Pour une griffe périphérique je tenterai un rajout de matiére sur base mastic epoxy, un ponçage soigné et un peu de peinture grise a carrosserie.

donc le pneu déjà monté a été démonté puis remonté ?
(non non, pas de répétition dans ma phrase)

Oui mais là c'est pas bien possible sur un bord poli  

 
j'ai fait la même pour mon pommeaux de vitesse sur le coupé M : neuf chez bmeu 89€ , revente de l'ancien sur le boncon 35€ in  

Je m'étais renseigné, à partir du moment où on fait pas ça 50 fois ça pose pas de problème.    

Dépend de si la jante est répandue, de si tu as peur ou pas de te retrouver avec une jante livrée en sale état, de la confiance que tu as dans le "réparateur" de jantes. Perso mes kosei k1 ts c'était soit réparation par un pro du magnésium, soit poubelle car trop fragile pour faire confiance à de l'occasion, plus vendues donc impossible de remplacer une seule jante ==> réparation. Je les vends toujours d'ailleurs, thepilot64 si tu veux alléger tes masses en rotation sur le xsi

On peut faire ça quelques fois, mais il faut pas en abuser

Le principal souci se trouve souvent là : les jantes d'occase "état menthe" sont rares, puisque précisément, les gens rachètent une jante neuve et revendent la jante abimée...

A mon avis, ça va être chaud sans devoir douiller.

Je suis à la Matmut, mon assureur depuis toujours.
- Conduite accompagnée
- 7 ans d'assurance sur citadine
- 4 ans sur motos de grosse cylindrée (90 puis 106ch)
- Coefficient 0,51 (car Conduite accompagnée +  une partie du bonus de mes parents reportée)
Aucun sinistre responsable voiture ni moto. Le gars a du téléphoner au centre à Rouen et négocier pendant 15 min pour m'assurer car classée selon eux en hypersportive.
Tarif raisonnable (un peu plus de 1100€ par an en utilisation Loisirs) et franchise dans les 600€. Je pense que je pourrais avoir un peu moins cher ailleurs mais c'était plus facile chez eux vu qu'ils ont tout mon historique. Je réévalurai à l'échéance.

Tu n'a pas de soucis de ralenti ? Si oui démonte l'actuateur de ralenti et nettoie le.
Dans le meme temps, et si non, debranche le calculateur 2 min et rebranche le (batterie directement)

J'au eu ce soucis avec une Rallye, et c'etait du a l'essence qui avait pres d'un an dans le reservoir, a voir si ca fait longtemps qu'elle n'a pas tournée.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Non, c'est "Quelle voiture pour un jeune conducteur" qu'il fallait linker 2

La SSS2 a mué ce week end  
 
https://www.youtube.com/watch?v=qkJM4nsjung (1mn50 pour la dernière partie).
 
C'est peut être un peu too much , mais 1 ptit col, avec le son qui résonne entre les deux falaises, et c'est banane assuré en rentrant du taff.  
 
Toujours aussi content de cette petite

En parlant de SSS2 j'ai été en voir une pour remplacer ma yaris
 
Excellente caisse par contre comme d'hab je tombe sur de la guez mais ça c'est une autre histoire.
 
Demain je vais faire un peu le tour des garages pour voir

 
C'est light encore je trouve perso ! C'est sûr que lorsque tu es dans les tours cela donne la banane dans un col
 
Sinon dommage qu'il y ai des soucis de fiabilité sur la RX-8 car en blanc comme cela, je craque de suite    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/689451718.htm?ca=15_s

De quel problème de fiabilité tu parles ?

Ca doit être fendart pour circuiter.
Ou pour garder en témoignage d'une époque.
Pour le reste... bof. Si ça se vend aussi peu cher c'est le simple reflet d'un marché sinistré pour cette voiture.

 
 
Ca peut être pas mal de trucs (capteur, sonde, bobine, faisceau, cata...). C'est quand tu appuies à fond sur la pédale ou même en y allant cool ?

 
Perso je vois surtout une conso gargantuesque comparé  aux perfs pures.
Sinon châssis de ouf (dit-on), super look (perso) et 4 places.
 
Une voiture qui je pense fait peur au conducteur lambda car mécanique exotique.
 

Pour en avoir eu une,  
Les portes antagonistes c'est top, la place arrière est impressionnante pour un coupé
La tenue de route, au top
Le freinage, au top
Le bruit moteur... quel bruit ?  
La poussée ? Ca va, mais c'est tellement linéaire qu'on ne sent rien et qu'on bute sur le rupteur une fois sur deux
La conso ! juste délirant, à 130 sur autoroute sur une voiture révisée bougies huile filtres neufs ca fait 13L, en ville quasi 20    
 
Après c'est un super look, c'est efficace, mais rien que le côté atypique du rotatif et surtout la conso font que ça fait peur et donc ça se vend une misère

195/40 r17

 
Cette décote    
La vache c'est de pire en pire, elle m'a toujours attiré, hormis la fiabilité désastreuse

 
bobine aussi.

En fait la voiture est un peu modifié
 
J4ai déjà débranché la batterie ...
 
En effet la 106 avait pas tourné depuis 3 ans.
 
 

En fait j'ai plus l'impression que c'est lors d'un appuie "pied au plancher". Alors que progressivement, ça passe + ou -
 
C'est assez aléatoire, je dirais même qu'a froid, c'est niquel.

 
 
ça pourrait être un pblm d'arrivée d'essence.
 
Tu as changé le filtre à essence ? (si yen a un)
En plus les voitures qui restes très longtemps sans rouler, dans le reservoir ça peut partir un peu en live et boucher petit à petit tout le circuit de carburant.

non j'ai fais filtre à huile, vidange, vidange de boite, des freins, bougies, filtre à air.
 
Je vais voir le filtre à essence !

 
Pour une R3 (la plus "fiable" ) elle est vraiment pas cher pour le kilométrage