Reprise du message précédent :
   

oh oui fap fap

https://www.youtube.com/watch?v=02cpzgoVqC4

ça semble un poil bruyant

Oui par contre c'est comme sur la mienne, on n'entend que le souffle.  

prendre le vibreur à 210 j'avoue c'est couillu

Mais clair.  

Ce bruit de sèche main d'aire d'autoroute

je viens de mater les temps sur la page wiki, golden WTF quand même
 

C'est la vidéo qui est de mauvaise qualité

BTG ou full lap ?
Ca sent l'enculage de mouche pendant un moment, ça...

 
Tu peux pas aller mater la page wiki directement, sale feignasse ?
Sur la même longueur.

350z pas sportive ? Ok.

Jvais m'acheter un Dacia, ça pouse mieux d'après Kronick91

D'ailleurs, excellente question de l'Amiral, ils avaient un objectif de combien les gars de chez Renault ?

Oui il y a du gros potentiel.

Pour que la comparaison tienne plus ou moins il faudrait peut être comparer uniquement les temps communiqués par les constructeurs avec une video à l'appui. Ou alors que les temps fait par Horst Von Saurma. Même si il est "lent" selon certains, c'est peut être un peu plus pertinent. Après sur une piste comme ça, les conditions peuvent considérablement faire varier les temps...

Under8  

Ca pousse, après c'est plus typé GT que sportive radicale. J'ai bien aimé en passager en tous cas, et une fois qu'on oublie les plastiques honteux le rapport prix/perfs est sympa.

J'ai pas posé de question, moi    

 
Je pense bien, je vais l'essayer, j'ai un pote éloigné qui en a une. Je vais voir.
 
Je parlais de Kronick91, faut arrêter un peu le  , car à 24ans, jvais pas m'acheter une 911 gt3 rs. Je dois trouver le bon ratio p/p.

T'es pas le seul Amiral que je connaisse.
 
Autre question : il a été fait quand le tour record, le 15/05 ou le 16/06 ?

tu veux qu'on écrive l'article cara à ta place aussi ?

il me semblait qu'ils voulaient claquer le 7'45
 
mais sol humide ? je peux pas voir la vidéo (Taff total proof )

Ouais, mais les chrono datent un peu.

Tant qu'ils reprennent le ruban bleu à seat je pense qu'ils s'en foutent    

Ils ont une bonne marge de progression, c'est limite pire pour Seat car ils ne peuvent connaître le meilleur temps que la Rs est capable de réaliser

pas mal la még  

Même perfs qu'une GT-R pour moitié du prix, alors que la GT-R est déjà moitiée moins cher qu'une porsche.... Noraj  

J'écris pas sur Cara, moi.

Elle ressemble à un   avec ce restylage.

Par contre sur ClubCara t'en débites, de la merde

Ce n'est pas une impression
Lorsque je choisi le modèle de mes pneus, si j'en vois plusieurs répondant à mes attentes, il m'arrive de les départager en choisissant le plus léger.

Ça dépend si tu parles de jante alu spécialement développée pour faire gagner du poids, ou si tu parles de jante alu classique pour faire "beau".

Les constructeurs généralistes font généralement de la jante alu plus lourde que la jante acier.

Ensuite, si tu vas dans la gamme supérieure, voir haut de gamme, tu trouveras de la jante alu bien plus légère que celle en acier.
Mais il faudra faire attention aux nids de poule

C'est ça. Mais comme il est interdit de diminuer le diamètre d'une roue... (ou de très peu dans certains cas).

Il faut savoir te laisser faire tes propres erreurs
Ensuite, tu diras peut-être qu'on avait raison (si tu aimes vraiment la conduite sportive).

Sinon, je suis triste, la Mégane R.S 275 Trophy-R, n'a pas battu le temps de la M4 (7m52s)

 
Ca t'etonne tellement qu'une voiture puisse être puissante mais pas sportive ?
La 350z est une GT si tu cherche une sportive c'est pas vers ce modèle qu'il faut se tourner c'est tout.

J'attends avec impatience la définition de sportive de SAT45 qui va bientôt remplacer celle de l'académie française

Fais tourner toutes ces voitures avec des Michelins Cup2 et les temps vont tomber...

La 350z donne une impression de paquebot à conduire
 
J'avais très largement préféré la Z4 3.0i, à l'epoque (pourtant pas radicale non plus !)

 
Bah et alors ?

 
 
La frontière GT/sportive existe de moins en moins vu l'efficacité qu'on peut maintenant avoir dans un confort royal

Mais est-ce qu'une voiture au confort royal peut être considérée comme sportive ?    
 
(tu as 30min)  
 

Encore moins !

la philo c'était ce matin, et en salle de bac
 
Pas ici

 
Pas forcément.
 
Au revoir et merci

Conduite sportive :
Dans les sports mécaniques, conduite qui consiste à mener l'engin jusqu'à la limite où il risque d'échapper au contrôle du conducteur : elle est réservée à une élite de pilotes`` (Petiot 1982, p. 432); p. anal., manière de conduire une automobile qui s'inspire du style de conduite des coureurs professionnels.
 

http://www.cnrtl.fr/definition/sportive
 
Donc, si tu n'as pas une auto qui procure des sensations de course, c'est que tu n'as pas une auto dite : "Sportive".
 
Le confort étant en opposition avec les sensations, il n'est pas possible d'avoir une auto sportive et très confortable (bien qu'on tente de s'en rapprocher avec les suspensions pilotées).
Mais on peut trouver des autos très rapides et confortables.