Reprise du message précédent :

Moins de crainte à avoir sur les surprises coûteuses, plus facile à garer au quotidien, permet de ne pas mettre 20kkm/an dans la gueule d'un gayman. Z4, définitivement.

Ah, c'est dans le but de conserver le cheptel Porsche.

Un Z4 3.0si c'est une 330i, c'est fait pour rouler sans maintenance ou couts délirants.

Pour les conso, entre le 3.0 (pas produit sur coupé) et le 3.0si il semble qu'il y ai eu un mieux réel. Pour la différence de puissance, je ne sais que dire mais le 265 n'est pas réputé sortir tous ses bourrins.
Chprit monitor donne une bonne différence quand même, même si on peut supposer un usage différent entre M et 3.0si.

La conso d'un Z4M, c'est pas ce qui me pose problème.
Au pire, c'est 12L/100 au lieu de 9L.
Vu mon kilométrage, ca donnerait environ 266 € par mois au lieu de 200 €.  
 
Je crains plus l'entretien, les pièces, etc.

Sur le z4m, tu as une direction assistée hydraulique surtout, ca fait ca de moins qui tombe en panne
 
Pour être un peu plus sérieux, le Z4M devrait tenir sa cote largement mieux qu'un z4 3.0 , il y en a eu relativement peu de vendus. Futur collector a mon avis.

des photos bien moches, avec un S4
 
lavage de caisse, puis après pluie
 
Un petit apport dans ce grand topic.
 

 

 

 

 
et hop

Vallée d'Ossau ?

 
Ma MX5 je te dis, parfaite pour la transition avec ton char et la saison arrive

Et le Gayman, du coup ?  

   surtout pas !
 
Vallée d'aspe , exactement au pied du col de marie blanque . De l'autre coté de la vallée d'ossau en fait !

 
Thanks, but no thanks.

T'es pas sympa

 
T'avais qu'à acheter un Cayman tout de suite !

j'achète
 

A 10 000 on discute mais c'est mon plancher
2.0 160 perf, noire.

Non mais si j'en achète une c'est une NA, le reste c'est moche

edit: une NB optionnée à la limite

 
J'te l'échange contre un xantia TDI !

 
Ca rouille et ça rouille. La NC 2.0 c'est pas l'extase, mais c'est pas un mauvais choix.

merki  

C'est cadeau comme tarif ça non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/604037342.htm?ca=7_s

Jolie ! Si je n'avais pas trouvé de jaune, j'aurais pris une blanche ...
Tu as les feux au xénon ?

Pour le moment, on a :
Z4M : 3 votes
Z4 3.0 si: 3 votes
Cayman : 2.5 votes
135 : 1.5 vote.

D'autres avis ?

Si ça passe niveau entretien, go cayman.
Sinon, z4 3.0 si

Z4M, j'ai fait quelques tours sur circuit avec ça...

 
Quel moteur le Cayman ? <265, 265-295-320 ? Pour moi ça change tout sur la voiture. C'est pas qu'il y en ai un de mauvais, mais on change grandement de tarif et donc d'opposant en face.
Imaginons que pour 25 keuros le 320 soit hors budget, les 295 kilométrées, tu vas avoir de la 245 déjà en fin de vie et sans avenir collection et de la 265 encore "chère" je trouve.

Gayman R

Z4M j'exclus pour un daily qui bouffera 18 k km/an faut quand même pas abuser

En revanche une 135i colle parfaitement (DC fait 25-30 k bornes/an avec sa 130i qui consomme à peine moins, coût d'usage équivalent, très bon confort au quotidien), idem pour la Z4 3.0si, fiable et "économe" ça me semble une bonne option moins onéreuse que la 135i mais aussi moins perfs et surement moins pratique (coffre, accès, places arrières etc.). 0.5 voix pour chacune

Et sinon une Audi S3 ou une TT 200ch TFSI ça colle bien aussi au budget/usage non ? consomme peu, moteur nerveux et performant, décôte faible, fiabilité... euh wait.

 
En vert kiwi et avec les décorations, ça me ferait bien kiffer ça

Oui !
 
De série sur les trophy
 
seul les veilleuses sont jaunes vieux

 
Owiiiiiii  

 
Probablement le 245, même si le S doit pouvoir se trouver dans le budget.
 
Mais quitte à devoir augmenter le budget entretien, je préfère taper dans le Z4M.

 
Moi les veilleuses ne s'allument jamais (fin je crois), les LED baissent d'intensité quand je mets le comodo en mode veilleuse, et reviennent en intensité 100% une fois les xénons allumés .

 
Merci pour ton avis Crousti
 
Et en effet, elle à fait du circuit, vu l'équipement c'était à prévoir  

Vert Peridot  

 
Le Cayman, c'est l'alternative Z4 Z4M
Maintenant ils sont en perpétuel léger décalage.
Le 245 est pour moi sans intérêt.
Le 265 souvent cher versus un 3.0si, même si la caisse en elle même est surement bien meilleure.
Le 295 se touche au prix d'un 265 plus récent, et est le bon choix en plaisir je pense. Mais conso et couts à faire hésiter face à un Z4M.
 
Le Z4M est à la fois abordable et déjà cher pour son âge, je compte beaucoup sur l'arrivée des S320 en occase pour faire baisse les S295 et Z4M d'encore quelques keuros.
 

 
C'est quoi pour toi un véhicule en fin de vie ?  
 
 

 
Je ne suis pas sûr que l'entretien soit plus cher sur le Cayman Surtout quand je vois les prix pratiqués par BMW...

 
ok, j'avoue que je pensais que niveau entretien, cayman=z4m>135i>3.0 si
mais je ne me basais que sur un à priori ...

Oui, clairement ! Après elle était en vente à 9500€ il y a 1 mois, un tarif déjà plancher, donc il doit y avoir des défauts.
Un rêve de gosse cette caisse !