Reprise du message précédent :

http://bus-and-coach-photos.com.s3 [...] m/4159.jpg  
 
Cette restauration, cette oeuvre d'art
 
http://www.eclipse.co.uk/swvans/Engine.jpg  
Ce moteur

En fonctionnement, c'est vite dit, généralement c'est le moteur qui entraîne les roues, pas le contraire...

http://www.topgear.com/uk/car-news [...] -2013-1-16
 

 
T'as eu du bol, toi !
 
Je suis allé par 2 fois faire ce genre de stage (Gallardo + Modena et Porsche 997 CS) sur le circuit école de Magny Cours.
 
Déjà, c'est un peu tourniquet, avec une (petite) ligne droite...
Ces cons, ils avaient mis une chicane sur ladite "ligne droite".
 
Résultat, j'ai pris à peine 160, et j'étais parmi ceux qui se trainaient le moins...
 
 
C''est un peu décevant, avec ma "caisse de tous les jours" je prends 160 où je veux
 
et là... avec une "caisse de prestige" ne pas faire mieux...
 
ça fait regretter en partie les 300 € de la "plaisanterie" !
 
 
en passager d'une Carrera Cup (1 tour de demo) le mec taquinait les 200 au même endroit...    

Ouais donc go Subaru quoi

 
Sur quel circuit ? Et avec quelle organisation ?
 
pat4tor >> ferrari à Haute-Saintonge, je ne suis pas sûr que ce soit très intéressant sur ce circuit. Je prendrai Subaru !

Les meganiste 3 en rs. J'ai une question

Parmis ceux qui ont le keyless. J'ai ma rs trophy depuis peu (389). J'arrive a démarrer sans clés. A fermer la voiture en m'éloignant... mais pas a ouvrir la porte . Il y a un truc particulier avec le petit bouton noir sur la poigné ?

 
Derrière la poignée, sur la carrosserie, tu as un espèce de carré noir. Ca détecte le passage de ta main, et en combinant le passage de la main et la proximité de la carte, ça ouvre la voiture.
 
Si tu passes la main trop vite, ou pas devant la cellule, quand tu prends la poignée, du coup tu tires la poignée un coup pour rien, puis la voiture se déverrouille, et tu peux retirer la poignée pour ouvrir.
 
Le petit bouton est là uniquement pour fermer je crois. Et je crois aussi que si tu as fermé les voiture en appuyant sur le bouton "verrouiller" de la carte, elle ne fonctionne plus en keyfree. Il faut la remettre dans l'emplacement du tableau de bord.
 
Un conseil, regarde rapidos dans le manuel de la voiture.

Ah, un "conseil", plutôt un truc over-con qui m'est arrivé avant les vacances en sortant du taff : si ta carte ne te permet pas d'ouvrir la voiture en keyfree, pense à ne pas la poser dans la voiture et refermer la porte. Sinon, la voiture se referme, et ta clé est ... Dans la voiture.
 

 
putain comment j'aime avoir une vrai clé

 
   
C'est clairement un gadget à la con, mais comme tout gadget, tu t'y fais.
Quand je reprends la C3, une fois sur deux j'essaye de m'exciter comme un con sur la poignée, et ma cop's me dit "euh chéri, c'est la C3, pas la Mégane   "

Faut dire qu'entre la cappu et l'exige les gadget à la con je suis plutôt tranquille.
 
Lotus qui fout ça ,t'es bon pour jamais partir

Haaaannnnnn. Mais wé ! Ça marche  

Effectivement je prends pas bien la poignée dans la main. Je tire genre avec un doigt au coin ....

Mais en effet le bouton noir sa faisait tilter la centralisé ....  

J'ai aussi les piles faibles . Faut que je vois comment virer la pile ...

Bon sinon hormis tout ce bordel. J'ai bien pris en main le véhicule. Le rs monitor. Les commandes globales ...

Chouettes premiére caisse sportive

Rs trophy blanche. Jante noire liseret rouge .

 
Sur la tranche de la clé, tu as un petit point gris. Appuie dessus, et tire la petite partie de la carte.
Tu sors ainsi la clé de secours qui te sert à ouvrir le véhicule depuis l'extérieur si plus de piles dans la carte.
Ensuite, tu as une partie un peu ronde. Retires-là, dedans tu as une pile CR2032.
 
De mon côté j'ai une 2012 jaune sirius, jantes noires aussi avec le liseret rouge, châssis cup, rs monitor, xénon, sièges sport .
Je confirme, voiture excellente. Vivement le printemps, les premiers tours sur circuit .
Tu es sur Pau, j'imagine, vu le n° de ton pseudo ?

 
Tu n'as qu'à moitié raison. En laissant une carte seule dans la voiture elle ne sera jamais fermée.
Toi tu t'es fais avoir par le système anti car-jacking de Renault.
Les affaires que tu as laissées sur le siège ont déclenchées le capteur de poids dans le siège, et comme la clé est dedans, les portes sont fermées à l'arrêt....

J'avais vu la clé de secour. Maintenant pour sortir le petit rond .... c'est tt un art !

Effectivement je suis sur pau la semaine et certain week end. A 20 minutes de arnos.

Le week end sinon je rentre retrouvé mon quatre pate a deux roues chez mes parents a 45 minutes vers le sud de pau. En montagne. (Aspe. Col du somport etc ...).

Bref je suis comme un gosse avec la rs

 
Outch putain ...
Merci de l'info, parce que je fais ça tous les soirs, en fait ... Donc ça me permettra de pas me refaire avoir .

 
Au moins, tu vas avoir de supers routes pour t'amuser là bas !

 
Faux, ça arrive souvent en concession d'ailleurs. Je l'ai moi même vécu en rentrant des véhicules dans le show-room

Attends quelques mois et tu la revendras comme ma RS

Hey les connaisseurs Subaru si vous aviez à choisir entre :
- STI8 60kkm, 18k€, 1ère main, un peu prépa (remap 320cv FL Racing, catback+downpipe, dump, pompe Walbro, combiné fileté KW V3 + coupelle STI GrN, kit frein AP en 355mm, Jantes Prodrive 18" + 595RSR ...)
- STI9 66kkm, 18k€, 2nd main, dump et catback, 2nd jeu de jante hiver
 
Vous prendriez quoi ?

Lancer

C'est quand on achète sa première voiture de sport qu'on fini par se rendre compte... Que ce sera pas la seule, parce qu'on en veux plus après.

[mylife]
Sinon aujourd'hui sur l'A31 j'ai vu une belle F12 belinetta me doubler avec un différentiel vitesse pas trop élevé et sans trop de bruit... Bon j'étais content je n'ai vu qu'une ou deux fois cette voiture.

Et la j'entends un boucan monstre derrière moi, et je vois 2 supras MK4 de jdmyo qui sont venu pousser la Ferrouze (une rouge, une noire). Quand la F12 s'est poussée, une des deux supra lui laché une p'tite flamme en rétrograndant et elles ont disparu au loin. J'ai eu la banane jusqu'à ce que j'arrive à ma destination et j'me suis dit que j'aimerais bien un truc pareil pour les WE. (Une supra état mint hein, pas une ferrouze de douche).
[/mylife]

Une M5 e39 ou M3 e46 si t'es joueur.

Ben sinon j'en suis très content.

Puis bon, j'en aurais d'autres c'est clair et net. J'aile trop ça pour pouvoir m'en passer ! Mais bon venant de qqu'un qui ne supporte pas une ligne noble comme l'akra sur une c3rs... et qui fini en hybride :-D

Je roule peu. Je peux bien m'autoriser ce petit plaisir. Avec la moto

Effectivement j'habite au pied du col de marie blanque. J'ai pas mal de station de ski a portée. J'ai l'espagne. Le col du pourtalet. L'aubisque...

L'été en moto c'est cool . Je vais faire ça en RS maintenant

 
tin, faut que je le dise à ma femme, parfois elle fait ça et la gosse est installée dedans... sac à main sur siège passager.

 
ici en idf c'est le goulag
 

M3RS vendue
 
Vivement mon retour en S2000  

 
STI9

 
La 1ère, obv. FL est un peu le dieu vivant de la Sub, si la base n'avait pas été saine, il ne l'aurait pas mappée.
Et puis c'est le 2.0 moteur quasi indestructible...

T'es pas censé être loin de la France la ? T'as fais sous traiter ta vente ?

Le drift pour les ultra-nuls : http://fr.news.yahoo.com/bmw-d%C3% [...] 43524.html

@tomsoft :
Je suis pas encore parti , dans 2 semaines je me casse... fallait vraiment que je l'écoule avant, c'est chose faite.
j'ai déjà vu quelques S en vente, mais cela ne serait pas raisonnable d'en acheter une maintenant pour qu'elle moisisse 3 mois et demi... même si ça me démange.

J'ai déjà trouvé un hardtop complet en Angleterre que je vais probablement acheter.

 
 
Sur la piste Michelin, près de Salon de Provence.  
http://www.michelin-engineering-an [...] 12&lang=FR
 
Ya des virages en banking c'est sympa.
Mais comme je l'ai dit, la dernière fois que j'y suis retourné pour faire un stage avec la F458 ils avaient "cassé" la ligne droite avec une chicane de plots au milieu.  
Du coup de mémoire on arrivait bcp moins vite. C'était bcp moins sympa.
 
Le presta c'était cascadevent je crois. L'organisation était pas mal, même si c'est un peu l'usine.
 Mais la qualité du stage dépend bcp bcp du moniteur lui même et biensur du "stagiaire"
 
 
 
 
J'en profite pour raconter une anecdote.
Lors du premier stage en Gallardo sur cette piste, j'avais jamais eu l'occasion de faire de gros freinages depuis + de 200 km/h =>60 km/h et de prendre un virage.
 
Au premier, la voiture "oscile" un peu sur son train avant, comme en moto un peu quand tu guidones    
Je suis un peu surpris.
Le moniteur qui était super :  
"C'est rien,  c'est juste que tu ne te calles pas assez fort avec ta jambe gauche. Du coup inconsciemment tu injectes des efforts parasites dans le volant   "
"Le tour prochain tu fais le même, en ecrasant aussi fort mais tu te calles à fond en forçant bien sur ta jambes gauche   ".
 
moi :" ok   "
 
Et là au virage d'après incroyable, RIEN. Super stable. J'étais bleuffé !!!!
Donc quand on dit le pied gauche sert à se caller, quand tu n'as pas de harnais en plus, c'est vraiment pas du pipo !!!!!!!!!!

 
Faut quand même pas déconner  

Rigole pas trop vite...
La clé de ton Exige contient un code qui peut aussi s'effacer par magie...
 
Ca nous est arrivé lors de la route des grandes Alpes, apres une pause sur un parking de station service.
L'auto ne voulait plus démarrer (symbole de la clé sur la tableau de bord). Il etait 19h, tout fermait, et cette putain d'électronique anglaise allait nous laisser en plan dans l'endroit le plus paumé du monde.
 
Par chance, nous avions 3 autres autos.
L'une est partie a la recherche d'une pile neuve (cela n'a servi a rien)
Les 2 autres sont restées pour tenter un depannage telephonique avec les concessions lotus encore joignables a cette heure là.  
 
... Sauf qu'elles refusent de nous aider car la technique qu'elles nous donneraient permettrait de voler une auto facilement...
Une concession accepte tout de meme de nous envoyer un scan de leur manuel par mail... la neutralisation de la centrale d'alarme se passe sous le siege qu'il faut demonter
 
Je passe sur le bus de belges complètement bourrés et un peu chiants
 
Au final, l'autre technique etait d'avoir le keycode a 5 chiffres pour reprogrammer la clé.
 
Pour info, lorsque l'on a enfin réussi a démarrer, c'est mon Cayman qui a fait le même coup (!)
J'avais le double dans ma valise
 
[/3615mylife]

 
Ah ... Bref, je vais faire plus attention maintenant .
 
 
 

Chochotte, c'est tout  
 

 
Veinard ! J'ai un peu fait ces coin qui sont bien sympas (avec mon poêle à mazout, à l'époque).
Quand je reviens voir un match de l'Elan, j'essayerai de venir avec la Mégane justement pour en profiter pour faire un petit tour .
 

 
Féloches
Bon, quand on se croisera, ça sera avec une S2000 alors
 

 
Rassurant de voir que je ne suis pas le seul "failer" poissard .

 
C'est arrivé à tout le monde au moins une fois, je pense.
Personnellement j'avais fermé les clés de ma voiture dans mon coffre, à une bonne 50aine de km de chez moi.
 
Le contexte, coffre avec moteur de centralisation indépendant, qui peut donc s'ouvrir séparément du reste, on décharge un truc et on pose machinalement les clés dans le coffre pour se libérer les mains.
Et puis bam, on referme.    
 
Depuis j'ai toujours un double des clés quelque part sur moi.  

 
 
Yes , de Mai à Septembre, je risque d’être dans le Sud est (2 mois et demi de vacances et 2 mois de renfort Sud)
bref si j'ai une S2000 dans ces périodes là et que y'a des trackdays au Luc, on pourrait s'y voir ou même si t'es dans les parages
 
 
Même pas, je l'ai revendu au prix que je voulais.
Le premier acheteur (avant mon choc) chelou devait même m'en donner moins, j'ai finalement eu de la chance de tomber sur le 2eme acheteur bien plus sérieux.

 quote de porc excusez !

Ben quand tu viens voir un match de l'élan au palais, j'habite a 200m .

Fais signe. Mousse tout ça en meg rs bien sur. Sinon rien !