Reprise du message précédent :

 
La Ferrari, oublie, selon la boite qui gère l’événement et le pilote instructeur, ça va être relou, vaut mieux se faire 4 tours de cayman S (mais je crois que tu connais déjà la caisse, ou alors je confond).
Perso, j'essaierai la soub', ça doit être énorme sur circuit terre (Alès?) ou la GT3, bien que 3 tours, ça va passer trop vite...
 
Le 26 juin, je me fais un trip formule renault au circuit du luc : pour l'instant, les "stages" monoplaces, c'est ce qui m'a mis le plus la banane, donc si vous avez la possibilité, foncez  
/mylife

j'adore ce topic, en dehors de 2 personnes tout le monde crache sur les soub et dès que y a possibilité de s'amuser avec tout le monde lève le doigt    
 
 

j'ai lu sboub

Bah non, on reconnait simplement la juste place de subaru, aka dans la boue

 
Pour s'amuser c'est parfait comme bagnole  

Après à voir ce que tu recherches.
 
Mon père a déjà fait le stage sbouby sur terre, il s’était amusé mais pas non plus comme un fou : en gros tu dépasses pas les 60km/h et t'apprends à glisser.
Il avait préféré les 2x6 tours de GTR que je lui ai offert l'année dernière. Chacun son délire
 
J'ai encore jamais essayé ces stages, le seul truc qui m'attire la dedans c'est de pouvoir poser son cul dans une Lambo.  
Et depuis que j'ai posé mes roulettes sur piste, je ne pense pas trop aux stages , mais plutôt aux trackdays.

 
J'ai jamais craché dessus, j'ai même fait les éloges de la table à langer dispo sur les sti

C'est le principe de la radasse: c'est bien pratique pour se défouler avec, mais de là à la ramener à la maison, faut pas déconner.

 
Il doit y avoir plusieurs stages disponibles alors... le retour que j'avais de mon frangin à qui j'avais offert un stage en 12 tours de piste était "au début de la journée, on passe les virages en vrac à 50 km/h, aux limites d'adhérence, et à la fin de la journée on fait la même chose à 110 km/h sans forcer la voiture, juste en jouant sur les transferts de charge".

La minute Aygo, et 3 cylindres en général
 
http://www.youtube.com/watch?v=2LJ-Eb6hFKM
 
L'équilibrage parfait, à 2 minutes 30

Si tu veux tout savoir, ça fait 1 mois que je lurke les annonces en UK pour ce genre de truc http://www.pistonheads.com/classif [...] 01/1254876
 

 
 
fait pas ça tu vas avoir envie de tester sur piste après

Nan mais il y aurait 10 tours en Ferrari ou Porsche et on aurait même pas parlé de la soub

Je contre : http://www.leboncoin.fr/voitures/603528320.htm

clin d'oeil à :

Fort possible oui
En esperant qu'il tombe sur un truc cool donc.

Ce plagiat  

 
c'est dégueulasse le manque de bas de caisse pour aller dans la continuité du PC

C'est le pare-choc qui est dégueulasse.

Certes

Je ne nie pas que c'est une super voiture, mais c'est l'image que je n'assume pas (et le design) ...

Bah c'est un truc wonderbox, donc dans tous les cas ça va pas être le panard

j'avais conduit la GT3, fort plaisant.

http://www.dailymotion.com/video/x [...] urbo_sport
 
... ou comment être aussi efficace qu'une Elise.

Pas certain qu'elle passe sous les tunnels.

Le gueule du châssis , le moteur  

GT3 ou Subaru  

 
Même en couleur revente elle me fait rêver  

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/603528320.htm

" preparée pour circuit automobile" tu peux pas test

 
My bad

Le titre, le contenu, je suis encore sous le choc.
Me manque plus que la même avec un moulin de S2000 et ma journée sera faite
 
http://www.youtube.com/watch?v=pdSu4wvsNmk

Un moteur rotatif en fonctionnement, ça va faire rêver Aragorn, ça.    
 

Tu as découpé l'emplacement usb à la truelle ?

Bordel, le spoiler arrière est encore plus hideux que sur l'A7

 
C'est mieux chez les autres vu la fiabilité et la frequence et couts des consommables

 
vieille inspiration :
 

 
 
J'ai fait pas mal de stage du genre.
 
Le plaisir qu'on prend dépend bcp de la piste, et de l'accompagnant.
 
Ainsi j'ai bcp aimé un stage en Gallardo ou j'ai pu bien rouler à haute vitesse, faire de gros freinage depuis 240/250 et bien attaquer.
Sur le même circuit 2 ans plus tard ils avaient casser la ligne droite avec des plots suite à des consignes préfectoral  
Stage avec une Ferrari F458. Voiture géniale, mais circuit castré et moniteur chiant (on pouvait pas tapper dans le moteur, du coup pas l'impression d'avoir une grosse puissance )
 
2 tours c'est pas assez de toutes les façons. Je te conseille le jour même quoiqu'il en soit de racheter un tour ou 2 (ça coute moins cher sur place en général). En 4/5 tours tu as plus de repères et donc ça commence à attaquer gentillement

 
Mouai, il y a moins de place que dans un Lodgy.

 
Cette restauration, cette oeuvre d'art
 

Ce moteur