Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/voitures/605029919.htm?ca=12_s
 
y a qu'à changer les phares qu'on vous dit

@Negro
Tu crois qu'elle sera ok pour la conduite accompagnée de ta chtiote ?

c'est vendredi, j'ai relu 2 fois, j'ai pas compris la question  

Vu le temps que tu mets à réparer, il te demande si tu auras réussi à la remettre en route à temps pour les 16 ans de ta fille.

Je te la refais, t'es raide ou quoi?
"Tu penses que ta 300ZX pliée sera prête quand ta fille aura 16 ans et fera sa Conduite Accompagnée ?"

ah j'ai lu chiote*
 
Ah bah pour ça, le temps le dira... et les finances. J'ai clairement pas les moyens de la rérparer/swapper pour le moment. Et j'ai un petit garçon qui arrive en avril.  
C'est pas grave, elle démarre tjs, elle avait déjà passé 10 ans dans un garage... ça lui change pas beaucoup

t'as une fille negro ?

non, une princesse... et pas touche !

Il y a un endroit où on peut parier sur la course Negro/Aragorn ?

 
Je mène, j'ai un gosse d'avance

puis j’arrête à 2, choix du roi !
sinon après il faut un loggy.... non merci

Alors qu'avec juste 2, tu prends la Cerbera a la place  

 
Clair !

 
Et encore, ça se trouve avec un bon réglage ça passe crème  

Question déjà posée sûrement mais si vous aviez le choix entre :

- 2 tours en Ferrari F430/Gallardo (haute saintonge)
- 3 tours en 997 GT3 (nogaro)
- 4 tours en Cayman S (haute saintonge)
- 6 tours en Subaru Impreza GT sur circuit terre

Vous prendriez quoi ?

Sub ou au pire GT3  

 
- Ferrari F430 j'ai fait, c'est vraiment top comme bagnole, communicatif, te donne la banane! Après, deux tours... La Gallardo j'ai fait, c'est bien moins communicatif.
- GT3 pas fait.
- Cayman S ça risque de te laisser un peu de marbre. J'ai fait, c'est une super bagnole, mais tu vas pas te dire "whoua" en faisant 4 tours de circuit avec.
- Subaru GT sur terre, j'ai fait aussi. En fait je crois que je te recommanderais ça, moi c'est la dessus que j'ai le plus appris en tout cas, le prof m'avait vraiment fait faire des trucs sympa, progresser, faire glisser l'auto, bien l'inscrire au freinage. Bonne expérience.
 
F430 pour le circuit donc, super auto, ou Subaru sur terre, le plus intéressant je pense.

 
Au lieu d'importer des voitures et de consommer les filles en local quand t'es en France, si tu vas en UK tu consommes les voitures locales et t'importes les filles
Avantage : pas de RTI sur cette marchandise.

 
Ouai pas de RTI, mais rien à faire si tu tombes sur une merguez

 
Impreza sur circuit terre, au moins on apprend plein de trucs utiles pour la conduite "en conditions dégradées".

Surtout que moi j'en ai besoin, d'apprentissage
Ça me plait bien la Subaru. Ou au pire la 997 GT3.
Merci

vient dans deux semaines et t'as le droit à tout un après midi sur glace si tu veux et gratos

 
Bonjour,
j'ai pu tester la 458 et la GT3 sur le même circuit. La 430 c'est quoi comme boite ?
Niveau sportif la GT3 c'est super, mais commandes dures : boite et embrayage. La 458 cest le rêve : très facile et super sensation. La 430 ça doit ressembler.
Si tu peux prendre des tours supplémentaires, n'hésite pas !

 
GT3 j'ai fait, c'était 8 tours, bien avant que j'ai la mégane (donc je roulais en poêle à mazout 90 chevaux).
Ca m'avait un peu fait flipper sur les 1ers tours, il faisait 10° et une pluie de malade mental, une 360 modena avait été pliée le matin même par un client.
Tellement sur la réserve que l'instructeur à côté me demandait de plus taper dedans .
Passés les 1ers tours découverte/prise en main, c'était du pur bonheur.
Mais aujourd'hui, si j'avais un second stage offert, je le ferais en sub pour "apprendre" la glisse ...

 
La sub sans hésiter.  
 
C'est plus long, plus de sensations, et le gars a coté de toi sera pas la pour te brider a bloc. Surtout que 2 ou 3 tours ... au bout d'un tour les pneus seront meme pas chauds

D'acc bon je vais prendre la Sub alors je pense
 
 
 
Je bosse

Tout pareil, Sub, j'ai essayé sur un circuit dans la Vienne je crois, j'ai trouvé çà vraiment intéressant pour la vie de tous les jours et vraiment fun.
 
Bon après, j'étais habitué à la propulsion sur la neige donc j'étais infoutu de faire qqchose, j'avais systématiquement le reflexe de tourner à l'accélérateur ;-)
 
à refaire !

Peut-être qu'ils font une formation "conditions dégradées" en sortie de rond point.

C'est la fumée des pots d'échappement ça ? Elle fait un joint de culasse là non ?
 
 

Ah nan mais l'encouragez pas  

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On s'en fout : le volant est au centre

 
  Ca me rappelle une histoire de      
 

ça remonte, ça

 
La Ferrari, oublie, selon la boite qui gère l’événement et le pilote instructeur, ça va être relou, vaut mieux se faire 4 tours de cayman S (mais je crois que tu connais déjà la caisse, ou alors je confond).
Perso, j'essaierai la soub', ça doit être énorme sur circuit terre (Alès?) ou la GT3, bien que 3 tours, ça va passer trop vite...
 
Le 26 juin, je me fais un trip formule renault au circuit du luc : pour l'instant, les "stages" monoplaces, c'est ce qui m'a mis le plus la banane, donc si vous avez la possibilité, foncez  
/mylife