Reprise du message précédent :

 
Pour un modèle faiblement kilométré, mais surtout bien optionné (le châssis cup me semble être un must have), il faut plutôt taper dans les 18 ou 19ke à mon sens

Pour la Cat, d'accord, mais la GTO, t'as pas intérêt à la faire rouler

 
TGV, hélicoptères, avions, des réacteurs nucléaires, etc

Venturi, Hexagon, PGO...

Je suis rentré dans plusieurs PGO, même si le concept est sympa, le prix est HDG et la finition vraiment très artisanale (deux visses en train de se barrer dans l'habitacle du modèle d'expo ).

Et puis elles sont équipées du superbe THP Pigeot BM

C'est raccord avec l'artisanat anglais

ça y est j'ai fini de jouer au con, 1h30 dans les cols enneigées, c'était trop bon. C'est en se réveillant avec ça le matin que je sais pourquoi j'ai une STI    
 

Je suis jalousie

Attends, ici ils me préparent même la piste :
 

t'es con j'ai envie de ressortir du garage maintenant

Tant que tu vas pas sur le parking d'une grande surface pour faire le guignole ( ), pourquoi résister?

c'est pas May qui conduit une ferrari blanche de je sais plus quel anglais, et qui vaut des millions ?

et t'as même pas un garage ?

 
Non, l'anglais en question n'a que des Ferrari blanches, sauf celle-ci qui est noire, mais le modèle  
250 California ?

 
T'es allé faire ton tour de périph avec ta baignoire ?

je confirme pour avoir essayé les 2, je préfère largement mon 30i.
qui est intéressé ? on peut discuter, j'aimerai bien passer sur le 35is

Bonjour, je voudrais changé ma petite voiture actuel (Super5 Five) pour me prendre une petite bombinette mais je ne sais vers quel modéle me tourné
Mes critères:
-110ch mini
-conso raisonnable
-auto utilisé au quotidien pour aller au travail
-bonne fiabilité
-5000€ de budget

Voila en espérant avoir mis assez de renseignements pour m'aider a chercher la perle rare qui remplacera ma Super5 vieillissante :s

Edit: j'ai retiré le kilométrage ^^ pour le budget je ne peux pas plus désolé.

 
Récentes : Twingo RS/ SSS
Youngtimers : 318 is E30 / 205 GTi / Clio 16S / 309 GTi 16
Anciennes : 5 Alpine Turbo / Golf GTi

 
Si je comprends bien, tu veux remplacer un daily économique par un autre, mais qui soit en plus : pas cher a l'achat, économique a l'utilisation, fiable, puissant et peu kilométré.
 
C'est pas la perle rare que tu cherches, c'est la pierre philosophale. Il faut que tu revoies tes exigences, elles sont incompatibles entre elles. Rien que le budget et le kilométrage, ca commence mal... ce que tu décris, c'est grosso modo un daily turbo mazout. Mais ca se touche pas a  ce prix la.

Il a dit entre 75000 et 100000kms au compteur, il peut prendre une merguez avec un compteur trafiqué  

Ah non pas le turbo mazout pitié j'ai horreur de çà  

je sais plus trop
 

tu répondras quand on te causera toi, pour le moment retourne changer des pneus chez norauto

 
C'est passionnant la vie parisienne ?

Sais pas, c'était surtout que la GTO, entre l'incertitude, quand tu pars, de rentrer avec, et la décote que provoquerait un gravillon dans le pare-brise, je serais moyennement tenté de la faire rouler.

ouais bon bah peut être pa la gto alors, mais il y en a d'autres

C'est où ?

 
En comptant l'assurance, l'essence, l'entretien, ... je suis pas certain que tu gagnes de l'argent, donc la notion d'investissement reste illusoire.

 
Faut faire un road trip HFR sur la neige

un peu comme l'immobilier ?

MX5 ?

Chaud pour une mimix en état à ce prix...

 
Hors période d'euphorie, oui clairement

Vu comment ca conduit sur route ou sur piste ca sera sans moi

Oui mais tu comprends, tu peux pas vivre dans ta voiture sauf si tu fais pute

 
T'es pas invité

en tout cas ça perd bien moins qu'une pauvre super 5  

Et une Fiesta ST

c'est pour cela que je l'ai vite revendue

 
meme comme ca, ca ne marche pas."Bonne fiabilité", "conso raisonnable", "puissant" et "daily", ca veut dire quelque chose de récent, et donc cher.  
 
Pas cher = vieux, vieux = pas fiable (dans le sens ou y'a toujours des trucs a faire, pas que ca tombe tout le temps en panne, encore que), vieux = consomme.
 
conclusion: garde ta super 5 encore quelques années le temps d'avoir plus de budget (voire garde ta super5 tout court pour la vie de tous les jours, et achete un truc vieux, puissant, pas fiable et qui consomme, mais avec lequel c'est pas grave de tomber en panne)

 
Si ça peut t'aider j'avais acheté il y a un an:
 
- Corolla 2005
- Vvti 110ch
- État nickel
- Finition haute avec très bon équipement
- Fiabilité au top
- 61000 km
 
Pour 4900€
 
Par contre c'est pas très beau ni performant.
Comparé a une Super cinq ça reste infiniment mieux.
 
Dans le même genre tu dois pouvoir trouver des civic ep3 110ch
 
Ce sont les meilleurs deal si tu veux du fiable dans ces tarifs.
 
Tu peux aussi essayer les Alfa 147 Twin spark, mais je te garanti rien sur la fiabilité