Reprise du message précédent :

 
Si tu roule peu , que tu veux une seule voiture et que ça marche un minimum , fonce

Mäyrde je suis découvert ! (Je dois même pas faire 10k km a l'année en ce moment ... )

A 15.5K elle est à toi (15 sans les roues d'hiver si tu n'en as pas l'utilité)  

€ ou fch ?

15K€ pardon  

 
10k€ celle de Leuen    
 
C'est quoi ton cahier des charges au final Leuen?

 
 
Ah oui mais si j'augmente mon budget, il va falloir que j'éco un petit peu  
 
Puis si elle est immatriculée en suisse, je vais me prendre une belle sodo par le malus écologique XD

 
10% de moins tout les ans

Je viens de voir qu'on en trouve pas mal moins kilométrées que la mienne à 15K chez vous. La chute de l'€ par rapport au CHF est passée par là.    
 
Hum bonne question pour le cahier des charges.  
C'est un peu flou. Mais je veux quelque chose de fiable, confortable et plaisant au quotidien et avec des watt.    
Du coup je lurk des trucs plus typés GT. Ca peut être une solution pendant 1-2 ans. Après soit je reprend un truc plus sportif si je fais moins de bornes (c'est un peu l'objectif à terme). Soit je me prend une petite sportive à côté.

 
10-12k€ vont bientôt suffire

OK tu n'es plus dans l'optique simple daily polyvalent et LIR.
 
Mais sinon un truc GT confort avec un moteur agréable tu vas forcément aimer, et vite te dire " c'est mieux pour 99% du temps en fait"

J'ai plus qu'à faire comme les concession,  je vous reprends une m3 rs à 10k,  ça marche ou pas ?

Une mimix nc 2.0 ou nb 1.8 et c'est plus fun pour moins cher

Way mais ils ont enlevé le toit et les deux places arrières sur ces voitures

 
Vu la différence de prix entre les mandataires et les occases les moins chers, ça me semble ultra tendu de vendre à ton prix.
Si on enlève la masturbation sur le Sirius, je pense qu'il faudrait quasi enlever 10% à ton prix pour la vendre
 
De mon côté, je pense me prendre 10k€ de decote en 3 ans  

~16K€ pour moi   (bon 85'000 bornes aussi )

 
En Allemagne, je table 15-20k€ de décote en 3 ans sur le neuf.

Je peux jouer ?

Tu ne l'as pas acheté neuf ton Cayman non ? Ça doit tenir la cote normalement non ?!

Si.
Edit: et tout dépend de la définition de "normal"

Ah bah forcément.  
Craches le morceau  

Pour surveiller très attentivement les prix des "petites" Porsche, c'est un peu chaud entre les italiennes, les vieilles Boxsters qui n'ont même plus de cote ou presque dans les motorisations qui puent, les S295 qui chassent les 2.9 265...
Là les annonces bougent un peu, mais cet été c'était à l'arrêt total sur le marché.
Ma seule question maintenant, c'est de voir à l'usage si je réduis nettement les frais de roulage/immobilisation sur la MX5 versus le Z4 sur les 18 prochains mois.
Je crains que l'économie ne soit que faible, ce qui me fait déconseiller le passage en Fiesta à Leuen.

Bon, de toute manière en 2013 j'ai acheté le Duster et une chaudière neuve pour le prix d'un petit Cayman d'occase, j'attends au moins 12 mois pour recapitaliser l'équivalent.

2 ans et demi, 25k€ de décote à vue de pif selon ce qui traîne de sain en annonce boche.

Typiquement le Z4 II répond à cette définition: typé GT, confortable, avec des watts ...

Une 23i, 24kkm, 24k€... Pas con1
 
http://suchen.mobile.de/auto-inser [...] 36488.html

Ah oui quand même. Enfin ça ne me surprend pas spécialement.
 

 
Manque juste deux places.  

23i, ultra répandu en occase mais un peu miteux quand même. La 30i doit être plus sympa pour à peine plus cher, le tout c'est de la trouver.

edit 2 places : vraiment nécessaires ? Sérieux ? Si oui, go pour toyobaru sans hésiter à mon avis.

Je garde le mien    

A 22.5k ? (avec derrière une petite marge de négoce)
Dur pour du cup/etc 13000 bornes ...?

Les places arrières sont quasiment inutilisables et on est dans le même cas que la Fiesta. Trop récente pour trouver des vraies occasions. Ceci dit on en trouve des neuves 30% en-dessous du tarif officiel. A voir... Ça demanderait presque un deuxième essai.

Bel investissement  

 
Focus RS j'te dis !

Verte ou blanche ?

Bleue

Couleur revente super

Depuis quand acheter un bout de ferraille pour cramer de l'essence est un investissement ?

C'est rare mais ça existe regarde la gto
Ou la caterham  

 
putain je pensais pas si " abordable "
 

 
putain de mon coté je pense que la cappuccino cote toujours la même chose et la lotus à pris facilement 2000€ depuis 2011.

J'viens de regarder le dernier épisode de la saison 20 de Top Gear (le 6) sur les voitures construites chez eux...
McLaren, Jaguar, Ariel, Triumph, Aston Martin, Morgan, Lotus, Caterham, les F1, les Minis ( )...

Bordel c'est pas nouveau mais ça fout un coup, on aurait quoi nous ? Bugatti de chez VW ? Dacia ?

La Yaris \o/

 
Pour un modèle faiblement kilométré, mais surtout bien optionné (le châssis cup me semble être un must have), il faut plutôt taper dans les 18 ou 19ke à mon sens