Reprise du message précédent :
1t6
Les suspat avec systeme HICAS ont très bonne réputation, mais faut se méfier quand meme

edit: http://en.wikipedia.org/wiki/HICAS

Ok, c'est bien ce qu'il me semblait.

20.000€ pour 10Kkm la MPS (neuve donc), combien la BMW ? cqfd

ouai ouai mais c'est vrai pour les autres moteurs Mazda. Le 1.6 est réputé pas mal dans les premières NA (115ch), dans les autres il est clairement insuffisant. Je préfère le couple de mon 1.8, on peut rouler sport à partir de 4000tr, sans chercher la zone rouge. C'est pas un monstre de puissance mais j'aime son caractère

t'est sur?

ca y est, pob a déteint sur quelqu'un d'autre
 
je te répondrai quand tu causeras mieux

En voila une qui me plaît bien (dommage qu'elle soit grise) :
http://cgi.ebay.fr/dodge-stealth_W [...] 240%3A1318
 

file tes sources et on en reparle. j'ai cru comprendre que les S14 ont 8/9cv et les S14A 13/14cv (avec le même moteur, c'est vraiment n'importe quoi)
... maîîître Sam

 
MOTEUR MITSOUBICHI  
 

 
c'est con de prendre une dodge et qu'elle ressemble au 25 coupé japs de la meme epoque

Stealth = 3000GT. Mais la 3000 est plus jolie...

oué et puis les caisses sous respirateur artificiel
 
edit : sam, si tu me lis

Avec une ligne et une admi Racing Beat, un décata Flyin'Miata, l'avance à 14° et un débitmètre de FC3s, ouais il est sympa et il chante. Sinon, ben...    

alors tu ne sais sans doute pas de quoi tu parles

 
T'a jamais entendu parler du changement de calcul fiscal ?
 
Ca a du arriver vers 1998-1999 et ça a remis les moteurs turbocompressés au niveau des atmos de puissance équivalente; alors qu'avant c'était sacrément avantageux pour les dits turbos
 
Genre les premières Impreza qui sont passées de 9cv fiscaux à 15 du jour au lendemain

Maybe.

C'est comme dire "ma voiture plaisir, c'est la Porsche". Sois plus précis.

Intéressante, je note !

Il pourrait préciser l'année, moteur, kilométrage...

 
Mon voisin en a une rouge mais avec des phares fixes
 
C'est très impressionnant vu de près, faut avouer. De face ça me rappelle une autre voiture sur laquelle je n'arrive pas à mettre de nom; si quelqu'un pouvais m'aiguiller  ...
 

Une Hyundai coupé ?

 
 
supra Mk4
 

 
Il me manque la ligne et je dois monter le debimetre, mais je vais zapper cette etape et monter une gestion  

Pouvoir se passer de cette antiquité de débitmètre à clapet, c'est clair que c'est pas un mal, la gestion ça reste un maitre-choix. Surtout que le retarage du DM de Rx-7, c'est un peu au pifomètre    
Avec la ligne il y a aussi moyen de gratter un peu en particulier sur la cata et le collecteur.

le cata est viré et j'ai "amelioré" le collecteur d'origine.
Il me manque un silencieux un poil moins silencieux, mais j'ai peur de me retrouver avec un truc qui fait trop de bruit.

 
P't'être bien ouais
 
Me suis fait la réflexion ce matin mais pas moyen de me rappeler la voiture en question
 
 
J'hésite avec ça quand même :
 

 
Mais à la réflexion la Supra y ressemble plusse mieux

Le silencieux, c'est pas évident à choisir, j'avais un Borla, je l'ai viré parce qu'il faisait trop de barouf, remplacé par un Racing Beat, bien moins bruyant, mais que je ne supporterais pas au quotidien. Et avec l'âge ( ), c'est bien possible que je redescende encore d'un cran...
 
Il y a des fichiers son qui trainent sur le net, ça donne une idée.

j'aime bien celui de mx5parts, qui n'est vraiment pas cher, mais il semble tres tres bruyant.
le racing beat est mon deuxieme choix mais son prix me pose probleme

Il faudrait que tu passes sur un rassemblement ou une sortie, ça te permettrait de te faire une idée, c'est encore ce qu'il y a de mieux    
 
Le RB a pour lui une finition tip-top, et un son vraiment sympa, pas kéké, mais un peu envahissant pour un usage daily et sur les parcours autoroutiers
Par contre dans du viroleux/montagneux...  

ma carte grise peut etre, trou du cul

la S14 et s14/a ont le meme moteur a deux trois trucs pres, y'a que la carosserie qui change ... et les deux sont a 13/14cv, c'est la S13 avec le CA18DET qui est a 8cv fiscaux ...

 
Celui en alu de 78 kg ?
 
 
 
 
(pardon, ça m'a échappé... )
 
 
 
(et non, je ne suis pas un mutli de pob ! )

Article sur la mg zs :
 
http://www.automobile-sportive.com/guide/mg/zs180.php
 
J'aurais pas du revendre la mienne (avec une ligne toute inox )
 

bon alors, maiiitre Sam, je laisse parler les codes reconnus par les assureurs

De 1995 à 1998 :
_Type : GBAS14
 Essence 8 cv NC Manuelle 5
_Type : GBAS14A
 Essence 9 cv NC Auto 4

1999 :
_Type : GBAS14
 Essence 13 cv NC Manuelle 5
_Type : GBAS14A
 Essence 14 cv NC Auto 4

donc c'est ce que je disais (à quelque mois près). La prochaine insulte alors que tu racontes une connerie, j'te louperais pas
enfin faut savoir que les assureurs sont pas débiles, le tarif changera pas (beaucoup), sauf celui de la CG

 
Reconnu par les ausseurs... tu parles si c'est comme moi où il ne connaissait pas la S4R dans leur systeme alors qu'elle etait dispo depuis 2 ans

19h, Nation

Superbe !

http://www.leboncoin.fr/vi/38760127.htm?ca=12_s
 
Voiture plaisir ou pas ?

Ah bah moi, la LeBaron, j'aime bien. Surtout l'avant.

11ch, ça doit être le 4 cylindres, ça se conduit le coude à la portière ça

"Très faible consommation"...
 
d'huile ?  

Concours de drifts autour du rond-point