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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°17515825
4SpiK
qtπ
Posté le 11-02-2009 à 15:47:33  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

pob a écrit :


Ah oui, la refection du moteur en alu de 78Kg  :jap:


[:rofl]

mood
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Posté le 11-02-2009 à 15:47:33  profilanswer
 

n°17515893
jambenmous​s
Posté le 11-02-2009 à 15:54:42  profilanswer
 

En hallu ?  :whistle:  
 
(sam : je te taquine, avec ce que j'y connais en moteur, je m'arrêterai à ce simple jeu de mots ;) )


---------------
Noé s'est fait chier pour rien
n°17516817
Nico65
Posté le 11-02-2009 à 17:36:08  profilanswer
 


up :whistle:  

n°17517051
pob
Posté le 11-02-2009 à 18:04:00  profilanswer
 

pob a écrit :


source ??? :ange:  

Citation :


CA18DE - 130hp -- Iron -- Silvia's, Pulsar EXA's
CA18DET - 174hp -- Iron -- Silvia's, 180sx, gazelle, auster 1800tt

SR18DE - 139hp -- Aluminum -- Sunny GTS, Pulsar GTi
SR20DE - 159hp -- Alimunum -- Silvia Q, Presea
SR20DET - 205hp -- Aluminum -- Silvia K, 180sx, pulsar GTiR 4wd.
KA24E - 128hp - Iron - we all know :)
KA24DE - 150hp - Iron


 
http://forums.beyond.ca/showthread/t-59278.html

Citation :


The SR has 2.0 liters of displacement while the CA only has 1.8.
SR has chain timing, while the CA has belt.
SR has 86 x 86 bore and stroke, CA has 83 x 83.6.
SR has 1 lobe per 2 valves, CA has 1 lobe per valve.
SR will redline at 7500, CA will redline at 7600.
SR has aluminum block, CA has cast iron block.
SR has 205 hp stock, CA has 175.


 
http://www.driftcentral.com/forum/ [...] php?t=1379
 

Citation :


Pros of CA..
1. Good old iron block..
2. Good spacing so no sleeving required...
3. Small footprint. Literally it looks tiny.


 
http://www.tamparacing.com/forums/ [...] 01369.html
 

Citation :


The aluminum block of the SR can be considered a strength, Having the head and block made of the same metal is advantageous to head gasket sealing as the expand with heat at similar rates.
The CA with the iron block and aluminum head has the gasket bridging the gap between two different matals that do not behave the same.
The aluminum block sheds heat quicker, a definite plus but the CA with it's iron block is a brick, bulletproof. It is easy to machine and solid enough to accept a decent bore with no worry of lost cylinder strength. If you wish to expand the SR past it's original bore you will watch your wallet shrink. Taken collectively the point IMO goes to the CA.


 
http://forums.nicoclub.com/zerothr [...] id=3867616
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Cast_iron
 
http://www.google.fr/search?hl=fr& [...] cher&meta=
 
J'ai beau chercher je ne trouve aucune source ne parlant de CA18*** en aluminium   :jap:
 
...ni de 70kg ...

Citation :


A12 87 kg 192 lbs
A14 93 kg 205 lbs
L18 118 kg 260 lbs
CA18ET 118 kg 260 lbs
QR25DE 121 kg 267 lbs
CA18DET 128 kg 282 lbs
SR20DE 139 kg 306 lbs
SR20DET 149 kg 328 lbs
FJ20ET 166 kg 366 lbs
Z20 157 kg 346 lbs
KA24DE 167 kg 368 lbs (estimated)
VG30 166 kg 360 lbs
VQ35 alloy engine 142 kg 313 lbs
VG30DETT 277 kg 510-610 lbs
Ford 2.8 V6-60 138 kg 305 lbs
Ford 3.8 V6-90 159 kg 351 lbs
Ford 3.0 SHO V6-60 211 kg 465 lbs
Ford 3.2 SHO V8-60 177+ kg 390+ lbs
Rover 3500 (215 cu. in.) V8 144 kg 318 lbs
Buick/Olds/Pontiac Alloy 3.5-liter (215 cu. in.) V8 145 kg 318 lbs
Ford 5.0 204 kg 450 lbs
Chevrolet Small Block V8 250 kg 550 lbs
Chevy Gen-III Alloy 6.0-litre (LS2) 220 kg 485 lbs
Chevy Gen-III Alloy 7-litre (LS7) 208 kg 458 lbs
Hemi 392 337 kg 745 lbs


 
http://wiki.datsun1200.com/index.p [...] #CA-series
 
http://www.35pickup.com/mulligan/weight.txt


 
 
 
 :sol:

n°17520940
thehacker2​5
Posté le 12-02-2009 à 00:00:40  profilanswer
 

C'est reparti. [:rofl]

n°17520998
pob
Posté le 12-02-2009 à 00:10:46  profilanswer
 

thehacker25 a écrit :

C'est reparti. [:rofl]


 
Ca risque pas, il reviens jamais apres ca :)

n°17521847
Profil sup​primé
Posté le 12-02-2009 à 07:17:58  answer
 

pob a écrit :

 

Ca risque pas, il reviens jamais apres ca :)

 

C'est surtout toi qui risque de ne pas revenir a force de faire ton gros lourd [:spamafote]

 

tu m'expliques le rapport entre cette histoire et ce qui nous occupe ?

 


Message édité par Profil supprimé le 12-02-2009 à 07:18:19
n°17522513
Nico65
Posté le 12-02-2009 à 10:01:25  profilanswer
 

et qu'elle histoire qui nous occupe ? une histoire de 316 déguisée en M3 ? je pense qu'à moins qu'il cherche la moins chère et l'achète au milieu des caravanes, ça devrait aller. Il ferait mieux de se renseigner comment reconnaitre les merguez


Message édité par Nico65 le 12-02-2009 à 10:13:32
n°17524675
trev37
Posté le 12-02-2009 à 13:26:02  profilanswer
 

si on t'offre un chien avec la m3, méfie toi ^^

n°17525013
Fred999
Rabat-joie
Posté le 12-02-2009 à 13:54:02  profilanswer
 

J'veux même pas savoir ce qui se passe, pob tu arrêtes d'en parler, guru tu arrêtes d'être agressif, et j'aurai rien vu.


Message édité par Fred999 le 12-02-2009 à 13:54:15
mood
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Posté le 12-02-2009 à 13:54:02  profilanswer
 

n°17527289
trev37
Posté le 12-02-2009 à 16:56:44  profilanswer
 

H00d a écrit :


Non mais on en voit pas mal dans les 22-23K, idem pour les 130i t'en vois aussi plus cher... Les tarifs se valent à peu près pour les deux modèles.

 

avec quand meme au minimum moitié moins de km pour la 130i... et 4 ans de plus pour la m3... tu me feras pas changer d'avis, je veux une compacte, la berline on vera quand je serais papa :whistle:


Message édité par trev37 le 12-02-2009 à 17:00:04
n°17528790
Konovalov
Amiral
Posté le 12-02-2009 à 19:31:27  profilanswer
 

H00d a écrit :


On m'a bien demandé si y'avait un thread, mais je me vois pas en créer un sur HFR juste pour celà. Et AMHA, c'est déjà plus intéressant qu'un débat sur le poids/matière d'un moulin ou que sais-je d'ennuyeux.
 
Bref, taggle molette. :o
 

T'as raison, 20 photos en macro de contre-portes en carbone, c'est passionnant et complètement dans le sujet.  [:ubik75]


---------------
La place de la flamme c'est à la couizine
n°17529092
trev37
Posté le 12-02-2009 à 20:09:30  profilanswer
 

H00d a écrit :


Ah non, j'essaye pas de te faire changer d'avis, je met en comparaison les autos et leurs prix similaires. Même si elles sont plus vieilles et kilométrées ( c'est rien pour une M3 ), mettre plus de 20K dans une 130i alors que tu peux avoir une vraie mécanique Motorsport...


 
bah écoute, comme ca j'apprécierais encore plus le passage de la 130i à la m3 ^^

n°17530109
e_rudy
Posté le 12-02-2009 à 21:48:19  profilanswer
 

HFR, tu l'aimes ou tu le quittes !   [:sarko]

n°17530313
ptibeur
Today you, tomorrow me
Posté le 12-02-2009 à 22:02:52  profilanswer
 

Yop les gens :hello:  
 
J'ai vu passer ce soir une voiture style hyundai coupé, j'ai eu le temps de voir que l'arrière en fait, ça y ressemblait pas mal, avec une double sortie d'échappement (une à droite, une à gauche, ou 2droite 2gauche), mais niveau logo c'était un T dans un cercle et pas le H italique auquel je m'attendais.  
Une idée de ce que ça pouvait être ?  
 

Spoiler :

Non c'était pas Talbot :o


---------------
Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud
n°17530383
Pad
Posté le 12-02-2009 à 22:07:29  profilanswer
 
n°17530397
ptibeur
Today you, tomorrow me
Posté le 12-02-2009 à 22:09:02  profilanswer
 


Han oué, merci, exactement ça, et ben du coup c'était bien une Hyundai coupé en fait  :lol:  


---------------
Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud
n°17530407
Pad
Posté le 12-02-2009 à 22:09:58  profilanswer
 

Oui :D

n°17535259
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 13-02-2009 à 13:53:21  profilanswer
 

Etrangement, j'ai rarement vu d'Opel avec le logo Vauxhall en France... :D


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°17536599
Sir_burton
Posté le 13-02-2009 à 15:43:32  profilanswer
 

Bon, je recommence a penser a mon futur bolide...
En vous lisant, j'ai effectué quelques recherches...
 
Notamment les bmw, c'est fou ce que ça decote une 130i, au point que ça rentre dans mon budget (je voudrais pas mettre plus de 22000€, moins ce serait encore mieux)
 
Par contre l'interieur fait vraiment tristoune comparé a mon alfa...
 
Apres la m3 e46 me fait toujours rever mais faut taper dans les gros kms si je ne veux pas relever le budget.
 
Apres pourquoi pas une americaine genre 300c ou mustang !
 
Sachant que l'elue doit impertivement pouvoir transporter un BB et tout son attirail...
 
Vous avez d'autres idées ?

n°17536669
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 13-02-2009 à 15:49:42  profilanswer
 

Sir_burton a écrit :

Notamment les bmw, c'est fou ce que ça decote une 130i, au point que ça rentre dans mon budget (je voudrais pas mettre plus de 22000€, moins ce serait encore mieux)
 
Par contre l'interieur fait vraiment tristoune comparé a mon alfa...
 
Apres la m3 e46 me fait toujours rever mais faut taper dans les gros kms si je ne veux pas relever le budget.


 
Oublie pas non plus le budget entretien. Entre une 130i et une M3, le budget entretien passe du simple au double (sans parler de la conso ou de l'assurance...).
Une voiture, c'est pas juste un prix d'achat.


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°17536870
4SpiK
qtπ
Posté le 13-02-2009 à 16:08:15  profilanswer
 

Sir_burton a écrit :

Apres pourquoi pas une americaine genre 300c ou mustang !
 
Sachant que l'elue doit impertivement pouvoir transporter un BB et tout son attirail...
 
Vous avez d'autres idées ?


Oublie la 300C, c'est une Mercedes Classe E avec un look ricain, le comportement n'est pas sportif ni fun.
Et la 130i a des places symbolique à l'arrière...
Une Mustang, tu as 4 vraies places et un grand coffre, et un V8 devant (rien de tel pour bercer le baÿbaÿ).
Ensuite tu as les Sub et les Mitsu qui sont sympa. Mais faut aimer les 4 cylindres turbal et les 4*4.
Une Mégane RS sinon.

n°17536879
Sir_burton
Posté le 13-02-2009 à 16:09:11  profilanswer
 

t'inquiete pas pour moi, j'ai eu une S2000 avec laquelle j'ai fait 10000kms en 15 mois et j'ai actuellement un V6 alfa que j'ai du rouler 4000kms depuis mon achat en juillet dernier.
 
l'essence, mon V6 consomme bien 13L/100kms actuellement et je ne fais qu'un plein par mois, tu vois un peu l'usage que j'en ai !
l'entretien une fois par an, tant que ça depasse pas 300€ en concession pour une revision hors changement de pieces (pneus, plaquettes etc...) ça me va...
 
mitsu evo 6 j'adore, ma femme non...  
subaru, j'ai essayé ça ne m'a absolument rien fait mais ce n'etait que la WRX et la seule qui me plaise question look c'est le modele de 99 (va en trouver une correcte aujourd'hui)
 
300C, mon proprio en possede une en version break, j'adore la ligne de cette voiture apres j'ai juste posé mes fesses dedans donc peut rien en dire !
mustang V8, hors budget malheureusement, je peux seulement me permettre le gros V6 4.Ol qui develloppe 210 malheureux poneys.
 
apres je peux realiser un reve, une ancienne mais là c'est la loterie et comme je suis pas bricoleur...

Message cité 2 fois
Message édité par Sir_burton le 13-02-2009 à 16:15:10
n°17536932
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 13-02-2009 à 16:14:54  profilanswer
 

Sir_burton a écrit :

l'entretien une fois par an, tant que ça depasse pas 300€ en concession pour une revision hors changement de pieces (pneus, plaquettes etc...) ça me va...


 
Oublie la M3 E46, alors...


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°17536949
Sir_burton
Posté le 13-02-2009 à 16:16:06  profilanswer
 

c'est si cher que ça l'entretien d'une M3 ?
c'est justifié au moins ?

n°17536955
magicien96
Même pas peur @sato
Posté le 13-02-2009 à 16:16:13  profilanswer
 

Sir_burton a écrit :


l'essence, mon V6 consomme bien 13L/100kms actuellement et je ne fais qu'un plein par mois, tu vois un peu l'usage que j'en ai !
l'entretien une fois par an, tant que ça depasse pas 300€ en concession pour une revision hors changement de pieces (pneus, plaquettes etc...) ça me va...


Ah bah oubli la m3 alors [:tinostar]
 
bon ben grilled :/


Message édité par magicien96 le 13-02-2009 à 16:16:30

---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain
n°17536969
magicien96
Même pas peur @sato
Posté le 13-02-2009 à 16:18:07  profilanswer
 

Sir_burton a écrit :

c'est si cher que ça l'entretien d'une M3 ?
c'est justifié au moins ?


Le prix des révisions est dispo sur le site BM si je me souviens bien. L'entretien coute 2 fois plus cher sur un modèle M que sur n'importe quel autre modèle de la marque :jap:


---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain
n°17536998
Sir_burton
Posté le 13-02-2009 à 16:20:50  profilanswer
 

juste pour une vidange, 2/3 litres de liquides divers et un coup de chiffons, ils s'embetent pas chez BM !
 
comment ils justifient le truc ?

n°17537010
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 13-02-2009 à 16:21:49  profilanswer
 

Tu mets pas de la 5W40 dans un moteur "M".


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°17537097
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 13-02-2009 à 16:29:11  profilanswer
 

H00d a écrit :


Non, ce n'est pas si cher que ça l'entretien d'une M3.


 
Ca reste tout de même toujours plus cher qu'une Série 3 "normale".


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°17537294
Sir_burton
Posté le 13-02-2009 à 16:47:33  profilanswer
 

Shooter a écrit :

Tu mets pas de la 5W40 dans un moteur "M".


 
il est preconisé de mettre la meme huile dans le V6 alfa que pour les ///M (castrol edge 10W60) pas pour autant que l'on paye une fortune chez Alfa...
(60€ le bidon de 5L il me semble sur le net)

n°17537501
Sir_burton
Posté le 13-02-2009 à 17:11:40  profilanswer
 

dommage que le 3.0si (actuellement sur le Z4 et la serie 1) ne se trouve pas dans une 330, cela aurait été ideal.

n°17537742
frabill
Posté le 13-02-2009 à 17:37:59  profilanswer
 

Et une M3 d'occasion à un tarif correct, donc avec pas mal de kilomètres, ça peut faire mal financièrement s'il t'arrive un soucis moteur/boîte :/ Surtout une SMG, je suis pas sûr que ça soit indestructible et quand on sait pas comment ça a été utilisé...

n°17537788
Profil sup​primé
Posté le 13-02-2009 à 17:43:41  answer
 

Sir_burton a écrit :


 
il est preconisé de mettre la meme huile dans le V6 alfa que pour les ///M (castrol edge 10W60) pas pour autant que l'on paye une fortune chez Alfa...
(60€ le bidon de 5L il me semble sur le net)


 
ou 75€ les 2 bidons de 5L 10w60 100% synthese livrés chez toi sur 123pneus :D

n°17537846
Profil sup​primé
Posté le 13-02-2009 à 17:50:30  answer
 

ben la c'est du certifié porsche, donc ca devrait aller :o

n°17538961
Gum
Evadé fiscal
Posté le 13-02-2009 à 20:02:42  profilanswer
 

J'ai le catalogue du prix des révisions chez BMW Cannes sous les yeux.
 
Le forfait Inspection II (révision avec changement des fluides + filtres + bougies) est à 1074€ sur la M3 E46 contre 631€ sur la 330i.
 
Il y a d'ailleurs des tarifs assez hallucinants, notamment sur la M5 E34 :D
Exemples : 4 amortisseurs = 6009 € ou échappement = 1730€

n°17538971
Pad
Posté le 13-02-2009 à 20:04:18  profilanswer
 

Tu pourras me passer ce doc stp ? :jap:

n°17538980
Sir_burton
Posté le 13-02-2009 à 20:05:36  profilanswer
 

:heink:  je veux bien que ce soit Cannes mais tout de meme...
 
y'a des behemistes dans la salle qui pourraient attester de prix un peu moins stratospheriques ?

n°17538996
Gum
Evadé fiscal
Posté le 13-02-2009 à 20:07:23  profilanswer
 

Pad a écrit :

Tu pourras me passer ce doc stp ? :jap:


 
(Normalement) dispo dans tous les BMW, ou sur leur site internet :
http://local.bmw.fr/catalogueforfa [...] ssion.aspx
 
La concession de Nancy est "SONADIA"
> http://local.bmw.fr/CatalogueForfa [...] _11470.pdf
 
 
 

Message cité 1 fois
Message édité par Gum le 13-02-2009 à 20:10:01
n°17538998
Gum
Evadé fiscal
Posté le 13-02-2009 à 20:07:59  profilanswer
 

Sir_burton a écrit :

:heink:  je veux bien que ce soit Cannes mais tout de meme...
 
y'a des behemistes dans la salle qui pourraient attester de prix un peu moins stratospheriques ?


 
Ce sont des forfaits !
N'hésite pas à faire un tour sur mon lien pour comparer le prix entre les concessions.

mood
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Posté le   profilanswer
 

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