Reprise du message précédent :

Volkswagen AktienGesellschaft.

moi j'aurai gardé la civic type r !!

 
Je connaissais pas, mais bon ça se fait mettre un capot par la première saxo VTS venue

 
C'est clair  

L'Alfa sera plus démonstrative au quotidien (= pour les 99% de km sans mettre le pied dedans) et ca compense le déficit (si jamais) sur piste, vu d'ici.

Je pense que si on mettait les deux dans la même pièce, le LHC en comparaison ce serait un pet de mouche

ce sont deux voitures différentes, une plus sportive que l'autre plus petite GT, ça dépend de ce qu'il cherche  

En fait, je n'ai plus trop l'occasion d'utiliser le potentiel de la ctr. Vu l'acharnement que met le gouvernement à traquer (matraquer) les automobilistes.  
La ctr, pour en profiter, il fait tirer dedans. Sur les plages d'utilisation plus raisonables, son manque de couple est bien présent.  
Je pense qu'avec une gta qui regorge de couple et, qui a la santé à hauts régimes, je pourrai prendre plus de plaisir.  
Et puis cette ligne quoi

 
vu comment tu en parles, tu as l'air d'en avoir vraiment envie de cette GTA, alors fonce  

http://www.leboncoin.fr/voitures/520293213.htm?ca=4_s
 
Marche très fort

 
jamais ça passe l'homologation  
 
faut le plateau et un tracteur pour les sortie piste drift  

C'est vachement vendeur tout ça.
- Le drift/donut sur le parking
- Les roues "hellaflush modéré" orientées vers le ciel.
- L'intérieur arceauté sans sièges.
 
 

Je crois bien oui   De toute façon, je serai fixé dans l'après midi. Si l'acheteur de ma ctr valide, je fonce sur la gta

ça c'est de la nissan !!!!    
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] car/982646

 
Voiture relativement discrète, moteur puissant et 4rm : voiture adaptée au braquage  
 
C'est pour ça que les Audi S et RS sont souvent visées par le car-jacking, les Subaru Impreza etc. ...
 
Bienvenue en France

Subaru Impreza et "discrète" dans la même phrase, sacré Syl

 
Pour la plupart des gens, c'est simplement une japonaise tunée (surtout en version break)
 
Même une R32, c'est juste une Golf tunée. Et la RS4 un break Tdi tuné. La plupart des gens n'y connaissent rien en voiture

il a raison, il y a un air de Dacia Sandero, si ça c'est pas discret  

 
J'ai TOUJOURS raison

 
Putain mais comme elle est dégueulasse celle-là  

le mot est faible  

Le problème reste "jap tunée" / "Discrète"...

 
La dernière Impreza est pourtant de loin la plus discrète de sa lignée, je trouve qu'elle se fond bien dans le parc

Je viens de lire un truc sur le dernier SUV 4x4 Lexus, alors tout me semble lisse et fade maintenant

 
Puis ça a une sacrée endurance une GTA  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/526515166.htm?ca=12_s

 
"Fondre", c'est effectivement un verbe qui me vient à l'esprit, quand je vois cette carrosserie.

 
D'habitude, c'est un terme qui me fait penser à une Fiat. Et je parle en connaissance de cause

J'était sûr que j'avais encore ça quelque part
 

 

Moteur "Fire" ?  

 
Le vaillant 1.2 de 75 poulains
 
C'est sûr, ce moteur pétait le feu. Niki Lauda aurai pu faire la pub de cette voiture

 
avatar + sous pseudo de qualitay  

 
Il va falloir arrêter avec cette vague d'avatars goutteux.

 
Le pire c'est que certain connaisse les défauts de leur voiture (poids , frein etc.. ) mais préfère cette dernière car c'est une golf r32 et vis à vis des autres c'est la voiture qui passe bien  

ou comment occuper un samedi pluvieux    
 

Notre peuple vaincra (c)
 

Et l'odeur ?

 
Brûlé.

 
Si tu achètes une GTA, prends-en une avec Q2, embrayage et BV changés.

Si la boite a été changée, c'est que le différentiel a cassé. Le Q2 évite la casse. Donc si la voiture a un Q2, c'estas nécessaire que la boite ait été changée .  
Maintenant, en trouver une, avec un kilométrage "correct" et un Q2, franchement, c'est limite mission impossible.  
C'est prévu que si je prends celle que j'ai dans le viseur, je lui colle un Q2 rapidement. Hors de question que je prenne le risque que le differentiel casse et que je doive prendre à charge une boite, un embrayage et un différentiel 4500/5000€ de facture en moyenne pour changer le tout).

Pour une voiture de 1.5t qui understeer comme c'est pas permis et qui consomme plus de sp98 que depardieu boit de vin sérieux c'est pas franchement top

edit : bon par contre rien que pour le bruit du v6 arese j'arrive à comprendre la démarche mais sinon

Elle est bourée de défauts (fiabilité, conso...). Mais comme tu le dis, le bruit du moteur et son caractère, valent à eux seuls de s'y pencher. Et puis cette ligne quoi

http://www.leboncoin.fr/voitures/529203250.htm?ca=15_s
 
Elle n'est pas chère cette mini cooper S   C'est un modèle allemand si j'ai bien compris ce qu'il m'a dit car pas très bavard le gars.
Je l'ai appelé il achète un scooter apparemment à la place.........

 
Parce que c'est une première phase avec le compressor, donc pas le top