Reprise du message précédent :
Si tu fais du circuit oublie la Corsa OPC (ou alors faut prendre la Nurb Edition). C'est fiable une EP3 donc même kilométrée ça passe...

Intérêt du vtec en utilisation circuit (ce qui suppose un régime toujours supérieur au régime de transition de profil de came) ?
Sur route, ok. Mais sur circuit....
(et avant qu'on me la pose, oui j'ai un VTEC à la maison, mais pas celui du Type R)  
Et si on prends un autre type de VTEC sur les VFR 800 (sympathique le coup de pieds au cul)c'est un passage de 2 à 4 soupapes à un régime déterminé (et bien sur tout est mécanique, c'est la pression d'huile qui s'occupe de ces changements) Surtout que malgré tout, ça alourdi énormément la distri

Je suis motard aussi et c'est pour cela que j'aime bien les Jap aussi notamment
 
Le V4 de la VFR je le connais très bien, mon cousin en a une et j'ai déjà fait pas mal de km avec, une bécane hyper fiable c'est clair !

 
Il récitait pas plutôt le code de la route ?
 
C'est loin, mais j'ai mémoire d'une connerie qu'on apprenait à l'auto-école. Y'avait une formule magique mathématique pour calculer la distance de freinage en fait. Si j'en crois ce site ( http://www.passetoncode.fr/cours/distances/ ), hors temps de réaction la valeur à 130 km/h est de...93 mètres
 
Sachant qu'une 205 diesel de 1996 freine en réalité en 80 mètres, et une Porsche 997 en 59 mètres seulement
 
Bref c'est comme au permis : on laisse bien ses deux mains sur le volant, on contrôle bien ses rétros avant de mettre le contact et on réponds sans ironie aux questions les plus débiles, comme un bon toutou qui a appris sa leçon par cœur

Pas faux, en effet je n'y ai pas pensé et pourtant je suis taliban Honda

 
Le pire c'est que les gens y croient.

c'est donné puré

Il y a des démarches particulières pour un achat en Allemagne/lux/Belgique ?
Ou j'achète la voiture et vais a la préf. comme d'habitude ?

Je dirais méfie toi pour l'achat de sportives hors de France maintenant, par rapport au malus CO2 qui peut saler l'addition selon l'année et les rejets de CO2 de la voiture

Édit : niveau démarches, il te faut :

carte grise du pays vendeur,
Certificat de conformité (coc),
Contrôle technique selon l'année,
Facture de vente pour faire le quitus fiscal,
Et après tu peux aller faire ta cg classique en sous préf.

http://www.automobile-sportive.com [...] e-20130906
 
Megane 3 RS restylée, vraiment sympa  

Beurk ce logo énorme ...

 
Oh, une Clio.

Renault ou la marque  qui change  15 fois  d'identité  visuelle...

Ouais enfin la ils nous ont fait une VAG, ils ont changé de fabricant de phares quoi.

Encore, sur ce coup ils homogénéisent...
 
J'hallucinais en voyant une Clio, une Mégane et un Espace (ou Scénic?) de même AM côte à côte récemment, on voyait bien quelques ressemblances, mais la calandre inversée d'un modèle à l'autre par exemple c'est d'un ridicule absolu.

 
Honnêtement je préfère ça que les taudis qui sont toutes les mêmes quelque soit le modèle, depuis 10 ans.

 
Tu peux même remonter à 20 ans  

Et que dire des Aston Martin et des Porsche 911 !

 
Aston martin, pareil, mais au moins ça reste agréable à l'oeil
 
Porsche, c'est à part, la fois ou ils ont essayer d'innover, ça a donné la 996

 
Merci pour les infos
Du coup que ce soit une Clio ou une Civic est-ce qu'il y a moyen d'évaluer le surcoût pour le rejet de CO2 ?
 
J'ai éliminé la Corsa et la RX8, il y a de fortes chances que ce soit l'une des 2 ( voir 3 si je rajoute la Mini )
 

 
Coût du malus de la voiture neuve -10% par an. Pas de malus pour les voitures d'avant la loi en question.

 
sur de ca ?  

Pour ma MX5 de 2004 j'ai pas eu de malus en tout cas...
 
Y'a un calculateur là pour ceux qui veulent faire des essais.
http://www.carte-grise.org/

c'est 10 ans, donc ta MX de 2004 en effet

me dites pas qu'avec ma Clio RS de 2012 ... qui rejette 190gr de CO2
je vais devoir payer les 160€ de malus ... ?

edit : à priori je suis pas dedans vu qu'ils disent que ça doit excédé ...
http://vosdroits.service-public.fr [...] tml#N1034E

Tu dois passer au g près, oui

 
bof. de mon propre avis (et pas que moi), le moteur du 800 VFR VTEC est insipide comme c'est pas permis.... mouai, y a un petit coup de boost quand on passe a 4S/cylindre, mais pas de quoi fouetter un chat. j'ai été tres decu par ce truc que j'ai trouvé globalement tres fade.

 
Le Panzer est de 2008 et la E sera de 2009 mais juste en dessous de la limite  

M3RS blanche garée pas loin de chez moi, tentative de vol, pétage des 2 vitres conducteur/passager et comme ils ne sont arrivé à rien ils ont défoncé l'intérieur, à force de la laisser dehors il fallait bien que ça arrive ...  

Sur ma Sirius, on a essayé de me tirer un cache central de jantes...
ils l'ont explosé en essayant... du coup 15euros dans mon fion.

 
les Mrs c'est vraiment le point faible , perso elle ne dort pas dehors et je la gare pas n'importe ou ...
 

 
Encore c'est que le cache ... la jante c'est plus chiant  

Même sur ma pauvre Clio on m'a piqué les enjoliveurs en pleine journée sur un parking.
 
Ya vraiment des c..

 
Le mec pensait être tranquille dans un p'ti bled du 77 mais vu qu'ici on a que la municipale et qu'elle roule en c15d/kangoo 4x4 si t'arrives à piquer une MRS c'est pas eux qui vont t'arrêter :x

Ah ben moi qui avait la flemme de rentrer la mienne dans le garage ce soir, finalement j'y vais de ce pas .
En plus j'ai les 2 PSS flambant neufs dans le coffre .

c'est mieux oui
sinon je viens les prendre

Si c'est en 235/40r18 je prend aussi

Non je suis en 19" .
T'façon maintenant faut trouver ma maison, et forcer la porte du garage pour les prendre .
Ripper, t'es encore dans le coin ?

En 19 ça picote le prix  

je déteste les espèces de boudin sur les cotés a la manière de la clio 4, c'est une faute de gout assez grossière. Et que vont ils sortir comme moteur pour respecter les normes CO² ? un 2 cylindre turbo ?  

refonte du moteur aussi ?
 

195 le gommard ... Voiture achetée d'occase en 19, pas trop le choix ...