Reprise du message précédent :
 
 
Si jamais je m'y mets un peu, je compte pas dépasser le stage 2 (env 385ch) http://www.fairlady300.com/Preparation.htm

c'est quand meme du gros pipeau ces stages ...  
 
si tu veux un bloc fiable en augmentant la pression, il te faut un controleur de pression numérique et une reprog adaptée; apres, pour des questions de fiabilité, un intercooler plus gros et eventuellement des injecteurs plus gros, et tu seras tranquille. Mais déja, augmenter la pression sans reprog c'est une grosse erreur.
 
Eventuellement un intercooler plus gros, je sais pas a quoi ressemble celui d'origine.  Sur la S13 et la S14, l'ic d'origine est a peine correct pour la pression d'origine, je suis pas certain qu'ils aient fait mieux sur la Z32.
 
Un cone et une ligne plus libre te permettront de gagner en réponse, mais pas de puissance, ou pas directement (une ligne te fera monter la pression que te sort le turbo sans rien changer).
 
Le MAF ca va, il limite pas. Peut etre les injecteurs, prendre des sard ou des rc engineering, pas autre chose (surtout pas des venom).
 
voila ce que je peux te dire sur l'amélioration d'un moteur turbo
 
Apres, si tu veux encore plus, faut faire du lourd et c'est tres cher ( mettre 1 gros turbo, pistons et bielles forgées, poussoirs méca, AACs )

 
merci pour tes conseils C'est tjs bon a prendre, meme si j'ai compris que la moitié    
J'y connais pas trop, j'ai fait connaissance d'un grand garagiste spécialiste des Z. Il a été nommé 2 fois champion de mécanique sportive chez nissan France et était dans les ateliers sur les 24h du mans.
Je me tournerai vers lui pour l'entretien et toute modif moteur.

 
Pourquoi fais-je 35 000 km par an ?                    

 
15.000 kms en 4 ans ?

 
A 22 L/100 je pense que ça te calme  

 
Il l'a pas depuis tres longtemps, limite il regrette l'impatience qui lui a fait acheté vu ce qui l'attend des qu'il l'aura vendue Sa seconde voiture (une S13) a déja un acquéreur.
 

 
Il avait une S14 préparée comme il faut... et il a déja descendu le plein (60L) en 160km donc c'est pas un probleme de conso. Comme déja dit, il a l'occasion de réaliser un reve, et pour ca faut qu'il vende ses voitures .
 
j'en parlerai quand il me permettra d'en parler, a savoir quand il m'en donnera la permission

Roh mais c'est quoi ces frissons là, on veut savoir!
Il a 4 roues son rêve? Donne nous un indice au moins

je ne peux pas en parler. Quand ca sera fait, je pourrais en parler s'il m'y autorise, mais pas avant, insistez pas. C'est pas l'envie qui m'en manque hein

 
Tu peux mettre quelques photos de sa voiture

J'en ai pas. Elle est vraiment niquelle, 4 portes, gris clair

C'est une comme ca ?
 

C'est exactement ca, avec les jantes enkei forgées

C'est sympa comme caisse ? Juste je trouve ca un peu trop m'as tu vu ... La derniere est terrible aussi :x

 
Plutôt très sympa d'après une connaissance en ayant une ...
 
Bordel, faut que je trouve une astuce pour rouler moins      

ben 4 roues motrices avec différentiels pilotés, ca doit faire 270cv si mes souvenirs sont bons ... sur routes sinueuses, y'a pas mieux (a part éventuellement une sub', mais les sub c'est pas fiable sauf les dernieres STI a moteur forgé d'origine ). Et niveau confort, c'est aussi quelque chose, c'est pas un bout de bois. Pack sport donc amortos bilstein d'origine il me semble, plus un paquet d'autres trucs que j'ai pas en tete.

Me semble bien que ça boit pas mal une Lancer aussi ( souvenir d'un Sport Auto avec un comparo STI vs Evo , 40l au 100km dans le Turini   ) , par contre quel engin    
 
HS: Commande de 2 GS-D3 passée, montage Samedi, adieu pneus tous secs !  

 
 
elle mange la sub et l'audi s4 de la meme époque (topgear je sais plus quelle episode)

Ca me fait penser que ce matin dans AutoMoto sur TF1, y avait un compara entre la derniere Evo Vs la derniere Sub ... Mais c'est vraiment de la merde cette emission, en gros on a vu deux guignols faire les cons sur un circuit pendant 5 minutes sans vraiment de commentaires ... bref ridicules :x Tout ca sur fond de musique Matrix ...

280cv pour les Evo9 boite 6, et 265 pour les Evo8 en boite 5 si je ne m'abuse A moins que ça ne soit les Evo7...
 
Par contre, je savais pas que les sub étaient pas fiable
Pour l'instant, le seul problème rencontré sur une WRX modèle 2001, c'est le faisceau de la sonde lambda qui a cramé contre la ligne d'échappement, est rentré en court jus et a fait fondre le fusible alimentant notamment la pompe à essence

 
automoto effectivement c'est de la merde... turbo un peu moins, mais ca vaudra jamais topgear. Après j'en connais pas d'autre "populaire" mais il doit surement avoir mieux.

Franchement, Auto Moto ou Turbo ça se vaut.
Auto Moto on n'apprend rien, mais au moins c'est parfois fun avec Beltoise qui fait le con sur circuit.
Turbo c'est "vive la Prévention Routière". C'est mieux réalisé, mais le contenu est vraiment devenu pourri.
Après, il reste deux émissions sympas en France :
- Fast Club : contenu un peu léger, mais au moins ça se sent que c'est fait par des passionés. Il manque juste les moyens.
- Direct Auto : une vraie émission d'information automobile. Mais c'est pas très fun.
Y'a V6 aussi sur AB Motors.

 
Bon bah en attendant poste des tofs de ta voiture

 
il commence a faire comme gum    

 
Kwa ? Qu'entend-je ? Une harmonisation européene pour les homologations Enfin ! J'en rêve depuis si longtemps !!!
 
Plus d'infos là dessus ? Vous l'aurez compris, ça m'intéresse beaucoup et ça devrait plaire aux amateurs d'américaines.

bonsoir à tous qu'est-ce que vous pensez de la XR2i ford fiesta? Est-ce une bonne bagnole?
je pense à la vieille

mais pourquoi pas les plus recente.
J'ai eu une fiesta 1.1 1982 je me vois bien avec la même en plus puissant

 
c'est rigolo, mais y'a un travail de titan a faire avant que ca tienne la route. st'un cercueil roulant quoi

C'est une XR2 Ph2 que tu montres là, pas une XR2i.
820kg pour 96ch, carbu weber double corps, donc c'est assez joueur, mais comme le dit Sam Vimaire, la tenue de route est "spéciale". C'est dû au fait que les roues arrières soient reliées au même essieu, comme les Mustang, sans la propulsion quoi

Putain putain putain...

C'est pas ici que j'ai vu une Daihaitsu Copen ?
V'la une sacrée promo pour ceux qui seraient tentés.
 
Edit: Y'aussi une Alfa Romeo GT avec une remise de 38,1%  

Au fait, ça a bien tenu le traitement ?

Ouais
D'ailleurs faudrait que je lui passe un coup elle a fait de l'autoroute dernierement + montagne
 
Par contre ouais j'avais oublié de te dire....Je pense que c'est la cire qu'on a mal machiné par endroit, y'a des traces blanches inenlevables

Sur les plastiques ? Si oui, utilise de la gomme (oui oui, celle qu'on avait quand on était gosse )

Tiens Pad, j'ai une petite question pour toi... Oui oui, ca va causer nettoyage voiture
 
Le vinyle de la capote de ma MX est vraiment dégueu... Irrécupérable pour moi... Mais peut être connais tu un produit miracle pour que je puisse le ravoir ?
 
Un grand merci si tu as une solution pour moi

Passe un coup d'AutoGlym Polish Super Resine

Je vais essayer ca alors. Merci pour le conseil

Non sur la carrosserie

 
RaggTop. Ils font un shampoing et un imperméabilisant qui ont très très bonne réputation.

Belgom capote. Le coté imperméabilisant on s'en fout un peu sur du vinyle, par contre ça retreinte bien. Testé et approuvé depuis des années.
 
Edit : décrassage au savon de marseille avant, on traite pas du sale, hein.

   
 
T'as une photo ?