[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Reprise du message précédent :

Desolate a écrit :

Pour immatriculer une véhicule anglais, il faut quoi à nouveau :

- CoC
- l'équivalent anglais de la carte grise
- CT
- corrections de phares ?
- quitus fiscal

Le gars que j'ai contacté pour une S2000 RHD propose qu'il ne fasse pas la CG à son nom mais qu'il me donne le CoC pour que je fasse directement ma CG.
Le prix serait moins élevé.

A votre avis, vaut mieux que j'évite ?

Tu as tout bon pour les papiers nécessaires, il faut un certif' de cession du vendeur anglais aussi !
Par contre je vois pas en quoi ce serait moins cher ?! Je dirais même le contraire, s'il fait les papiers il aura la taxe CO², que je pense tu n'auras pas.

The North Face a écrit :

Pour que tu puisses faire la CG à ton nom, il faut que volet acheteur du V5C soit à ton nom, donc si il a été rempli lors de son achat de la voiture c'est mort, il faudra faire 2 CG (d'ailleurs si son V5C est vierge, je suis curieux de savoir comment il a pu l'assureur vu que l'assureur veut une copie de la CG ou assimilé )

Sinon pour faire l'immat il faut:
- le V5C
- le quitus fiscal
- un CT valide
- le CoC
- un certificat de session

Pour obtenir le quitus fiscal il faut présenter un certificat de session (ma copine y était sans, c'est passé, mais c'est mieux d'en avoir un, même bidon sur papier libre )
Pour présenter la voiture au CT il faut le CoC
Pour obtenir le CoC il faut souvent présenter une facture de feux AV LHD au constructeur (en tout cas chez Mazda, à laquelle on rajoute 131€ [:tante foufoune] )
Pour réussir le CT il faut changer les feux

Pour les docs à produire:
http://vosdroits.service-public.fr [...] 9222.xhtml

J'ai peut-être oublié un truc mais je pense pas :jap:

Le CoC s'obtient chez Honda sans facture de changement des phares. Mais s'obtient gratuitement en Angleterre alors que c'est 150€ en France.
Mais sinon t'as tout bon :jap:

Quand j'ai acheté ma S2k, le gars n'avait pas fait les papiers français.
Il m'a fourni :
- CoC
- V5C pas rempli
- Quitus (que j'ai refait parce que pas à mon nom)
- Certif' de cession (que j'ai refait parce que pas à mon nom)
- CT
Lui comme moi avions assuré la voiture avec un V5C vierge

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Message édité par EVO_Clubic le 04-05-2013 à 12:20:22

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Championnat GT Sport

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Desolate

Long live death !

EVO_Clubic a écrit :

Tu as tout bon pour les papiers nécessaires, il faut un certif' de cession du vendeur anglais aussi !
Par contre je vois pas en quoi ce serait moins cher ?! Je dirais même le contraire, s'il fait les papiers il aura la taxe CO², que je pense tu n'auras pas.

Il vendrait la voiture moins cher s'il n'a pas à faire les papiers FR à son nom.

Message cité 1 fois
Message édité par Desolate le 04-05-2013 à 12:42:36

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Ah j'avais mal compris [:ddr555] 11k€ sans les papiers faits

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Championnat GT Sport

Desolate

Long live death !

Pour le quitus fiscal, ca se passe comment ?

Et pour la taxe CO2, c'est lié à la mise en circulation en Angleterre ? Soit dans mon cas, Mars 2005 ?
T'avais payé combien, Evo ?

Message cité 1 fois

Aragorn Le Rouge

La S2000 que tu as vu est bien une uk spec ?

Message cité 2 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Desolate

Long live death !

Aragorn Le Rouge a écrit :

La S2000 que tu as vu est bien une uk spec ?

Je pense que oui, c'est pas écrit dans l'annonce, mais le proprio a le CoC et a fait le CT, donc...

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Desolate a écrit :

Pour le quitus fiscal, ca se passe comment ?

Et pour la taxe CO2, c'est lié à la mise en circulation en Angleterre ? Soit dans mon cas, Mars 2005 ?
T'avais payé combien, Evo ?

Le quitus fiscal, il faut que tu ailles à ton centre centre des impôts avec tous les papiers de la voiture (V5C, certificat de cession, CoC), et ils te font le quitus gratuitement. Il y en a pour 10-15min, le temps de remplir le papier.
Oui, mars 2005 tu auras une surtaxe comme la mienne de 74€ (237gr de CO², entre 200 et 250gr c'est 2€ par gramme) en plus du prix normal de la carte grise.

Aragorn Le Rouge a écrit :

La S2000 que tu as vu est bien une uk spec ?

Oui

Message cité 1 fois

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Championnat GT Sport

Desolate

Long live death !

EVO_Clubic a écrit :

Okay, c'est relativement simple.

Et 74 € pour le CO2, ca ira...

Je lui ai envoyé ceci, du coup :

Citation :

Si vous avez tous les documents nécessaires, ca ne me dérangerait pas que vous ne fassiez pas la CG française à votre nom.
Mais pour cela, il faudrait la CG anglais (V5C), que le volet acheteur du V5C soit à mon nom, un certificat de cession à mon nom, le CT , la correction des phares, et le CoC que vous avez déjà.

Avez-vous laissé le volet acheteur de V5C vide au moment de l'achat ?

Message édité par Desolate le 04-05-2013 à 12:50:03

campi

V8 FTW

+ les 160€ par an non?

Message cité 1 fois

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

campi a écrit :

+ les 160€ par an non?

Certes.

Pour le certificat de cession c'est pas grave, tu peux faire un bidon, c'est ce que j'ai fait.

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Championnat GT Sport

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joeldc13

Desolate a écrit :

Le vendeur s'appelle Gauthier ? [:personne:2]

Message cité 1 fois

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

[:ddr555]

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Championnat GT Sport

Konovalov

Amiral

Mais elle est vendue, la Saab ? :??:

Message cité 1 fois

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Statut d'entraînement : non productif

Desolate

Long live death !

joeldc13 a écrit :

Le vendeur s'appelle Gauthier ? [:personne:2]

Non:

Konovalov a écrit :

Mais elle est vendue, la Saab ? :??:

Non. Ca serait en plus.

Message cité 1 fois

Konovalov

Amiral

Desolate a écrit :

Non. Ca serait en plus.

On ne se refuse rien. Peu de gens aujourd'hui investisse de telles sommes dans des véhicules d'occasion

Message cité 2 fois

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Statut d'entraînement : non productif

Desolate

Long live death !

Konovalov a écrit :

On ne se refuse rien. Peu de gens aujourd'hui investisse de telles sommes dans des véhicules d'occasion

C'est loin d'être fait, hein.

Quelques trucs me font hésiter à sauter le pas : pas de garage, moyennement chaud de payer 1200 € / an (assurance, taxe, etc) pour une voiture qui va faire 6000 bornes par an.

Faut que j'y réfléchisse. On va déjà voir ce que le proprio actuel me répond.

Message cité 2 fois

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Desolate a écrit :

C'est loin d'être fait, hein.

Quelques trucs me font hésiter à sauter le pas : pas de garage, moyennement chaud de payer 1200 € / an (assurance, taxe, etc) pour une voiture qui va faire 6000 bornes par an.

Faut que j'y réfléchisse. On va déjà voir ce que le proprio actuel me répond.

C'est le seul contre-argument valable

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Championnat GT Sport

Konovalov

Amiral

Desolate a écrit :

Un daily-plaisir serait peut-être plus adapté ? Sinon louer un box mais passer en assurance collec' ?

Message cité 1 fois

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Statut d'entraînement : non productif

Desolate

Long live death !

Konovalov a écrit :

Un daily-plaisir serait peut-être plus adapté ? Sinon louer un box mais passer en assurance collec' ?

Daily-plaisir, ca implique de vendre la Saab.

Et je la considère déjà comme un daily-plaisir.

L'assurance collection ne serait pas possible sur une voiture de 2000-2005, non ?

Message cité 1 fois

azubal

Oucé ke jpeux laver mon bigmac au rouleau (les nouveaux qui rayent pas) dans le sud de paris ? (idealement vers clamart, le plessis, velizy)

Message cité 2 fois

Konovalov

Amiral

Desolate a écrit :

Daily-plaisir, ca implique de vendre la Saab.

Et je la considère déjà comme un daily-plaisir.

L'assurance collection ne serait pas possible sur une voiture de 2000-2005, non ?

C'est 10 ans mini pour l'assurance collec'. Quand je parlais de daily plaisir, je pensais à un CC 4 places avec un moulin sympa puisque tu partais sur une S2000. :jap:
La vente de la Saab --> [:lapattefolle:1]

Message cité 1 fois

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Statut d'entraînement : non productif

Pat4tor

The North Face a écrit :

Pour que tu puisses faire la CG à ton nom, il faut que volet acheteur du V5C soit à ton nom, donc si il a été rempli lors de son achat de la voiture c'est mort, il faudra faire 2 CG (d'ailleurs si son V5C est vierge, je suis curieux de savoir comment il a pu l'assureur vu que l'assureur veut une copie de la CG ou assimilé )

Sinon pour faire l'immat il faut:
- le V5C
- le quitus fiscal
- un CT valide
- le CoC
- un certificat de session

Pour obtenir le quitus fiscal il faut présenter un certificat de session (ma copine y était sans, c'est passé, mais c'est mieux d'en avoir un, même bidon sur papier libre )
Pour présenter la voiture au CT il faut le CoC
Pour obtenir le CoC il faut souvent présenter une facture de feux AV LHD au constructeur (en tout cas chez Mazda, à laquelle on rajoute 131€ [:tante foufoune] )
Pour réussir le CT il faut changer les feux

Pour les docs à produire:
http://vosdroits.service-public.fr [...] 9222.xhtml

J'ai peut-être oublié un truc mais je pense pas :jap:

Pas forcément, moi sur la Popo j'avais juste à démonter les feux et inverser une patte à l'intérieur de ces derniers.
Mais c'est valable que pour les xénons.

azubal a écrit :

Oucé ke jpeux laver mon bigmac au rouleau (les nouveaux qui rayent pas) dans le sud de paris ? (idealement vers clamart, le plessis, velizy)

[:mimounne:1]

zephiel

Apologiste de la paresse

Konovalov a écrit :

On ne se refuse rien. Peu de gens aujourd'hui investisse de telles sommes dans des véhicules d'occasion

Elle va devenir mythique cette phrase [:ddr555]

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Desolate

Long live death !

Konovalov a écrit :

Pour le CC 4 places, y a rien qui me branche.

Pour la vente de la Saab, oui, je girouettise un peu. Mais surtout, je vois pas l'intérêt de "brader" une caisse qui marche bien.

Réponse du vendeur de la S2000 :

Citation :

Bonjour,

En ce qui concerne les documents j'ai bien tout ce qu'il faut pour immatriculer la voiture en france.

- V5C vierge
- Acte de vente anglais/français vierge signé par le vendeur anglais
- CT OK
- Feux xenon réglés (vérifier au CT d'ailleurs)
- Le COC fournit par honda UK

Je vais donc proposer 11K €.

Message cité 2 fois

troble

Alis_70 a écrit :

et se garer à côté d'une C3 ça n'a pas de prix [:timoonn:5]

C'est le daily de ma copine...la pire c3 du monde : elle a la boite sensodrive

Message cité 2 fois

scalpatif

GT: scalpatif

azubal a écrit :

Oucé ke jpeux laver mon bigmac au rouleau (les nouveaux qui rayent pas) dans le sud de paris ? (idealement vers clamart, le plessis, velizy)

ca n'existe pas!
allez t'as trimé pour te le payer maintenant tu va trimer pour nettoyer!!!
pis c'est tellement mieux!

Message cité 1 fois

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Ma Galerie // GT: scalpatif

Alis_70

troble a écrit :

C'est le daily de ma copine...la pire c3 du monde : elle a la boite sensodrive

il y a pire, mes parents ont (sur le point de s'en débarrasser depuis l'arrivé d'une DS3) une 1007 (1200kg tout de même ) 1.4 75ch en sensodrive.
ta c3 à côté c'est du pipi de chat :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par Alis_70 le 04-05-2013 à 17:46:07

azubal

troble a écrit :

C'est le daily de ma copine...la pire c3 du monde : elle a la boite sensodrive

Merde, on a la meme meuf ? :sweat:
Elle est pas verte au moins la sienne ? :heink:

Message cité 2 fois

azubal

scalpatif a écrit :

ca n'existe pas!
allez t'as trimé pour te le payer maintenant tu va trimer pour nettoyer!!!
pis c'est tellement mieux!

Marf. Bon demain alors. Là j'ai pas le courage :sleep:

scalpatif

GT: scalpatif

voila trankilou le dimanche tu sors ton karsher, ton savon et tes microfibre et hop on astique!!!

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Ma Galerie // GT: scalpatif

Sat45

ÉcouTeSA

Desolate a écrit :

Il vendrait la voiture moins cher s'il n'a pas à faire les papiers FR à son nom.

Je te conseil un petit tour sur le topic youngtimer, il y a eu y'a quelques jours un sujet de conversation autour d'un mec qui vends des S2000, histoire de vérifier que t'es pas en train d'acheter une de ses merguez.

Message cité 1 fois

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106R / / / 1300 POWAAAA !!! /!\ ~ TeSA - Séda c'est çà session ~ /!\

DannyOcean

azubal a écrit :

Merde, on a la meme meuf ? :sweat:
Elle est pas verte au moins la sienne ? :heink:

Le monde est petit! Je crois que c'est aussi celle que tringle en cachette le jeudi soir quand son mec croit qu'elle est à la gym suédoise [:hahaaulas] [:s@ms:4]

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[R.I.P.] Ces marques disparues

Leuen

[:lex]

Desolate

Long live death !

Sat45 a écrit :

Je suis ce topic, et non, ce n'est pas le cas.

Message cité 1 fois

valentin

Desolate a écrit :

Pour le CC 4 places, y a rien qui me branche.

Pour la vente de la Saab, oui, je girouettise un peu. Mais surtout, je vois pas l'intérêt de "brader" une caisse qui marche bien.

pareil, alors je vais prendre un CC 2 places

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Desolate a écrit :

Citation :

Je vais donc proposer 11K €.

Ce serait sympa de te compter parmi la communauté des Sistes :jap:
Tu en as déjà testé une sinon ? [:ddr555]

Message cité 2 fois

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Championnat GT Sport

LeGuideDuBledard

Scusez du HS mais y'a un topic nettoyage/rénovation auto non ?

Message cité 1 fois

troble

Alis_70 a écrit :

il y a pire, mes parents ont (sur le point de s'en débarrasser depuis l'arrivé d'une DS3) une 1007 (1200kg tout de même ) 1.4 75ch en sensodrive.
ta c3 à côté c'est du pipi de chat :whistle:

Là c'est le 1.4 90ch, moteur suffisant pour se déplacer mais la boite gache tout...

azubal a écrit :

Merde, on a la meme meuf ? :sweat:
Elle est pas verte au moins la sienne ? :heink:

Ouf elle est grise \o/

wolm

LeGuideDuBledard a écrit :

Scusez du HS mais y'a un topic nettoyage/rénovation auto non ?

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

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la guerre c'est quand des vieux aigris font combattre entre eux des jeunes en colère, et moi j’étais très jeune et très en colère. Niko Bellic

Sat45

ÉcouTeSA

Desolate a écrit :

Je suis ce topic, et non, ce n'est pas le cas.

je sais plus qui est ou :fou:

Message édité par Sat45 le 04-05-2013 à 22:38:52

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106R / / / 1300 POWAAAA !!! /!\ ~ TeSA - Séda c'est çà session ~ /!\

loukoum

IdPsn:Damrol_

Madame me tanne pour remplacer ma mx5 (je l'ai depuis 1 an), pour reprendre une 4 places, mais je voudrais garder le côté plaisir, je regarde donc vers les serie 3 cabrio..
Quoi eviter?je veux bien sur un moteur essence, mais c'est surtout au niveau du kilométrage que je me pose des questions, a 150 K km, c'est encore raisonnable?

Message cité 1 fois

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