Reprise du message précédent :
Donc si tu as une suspension de permis il faut prévenir l'assurance. Ok.
Mais si tu ne le fais pas sans pour autant conduire et qu'une meteorite vient s'ecraser sur la voiture garé en bas de chez moi. Il se passe quoi ?  
Edit : grillé par AngX

 
ça doit se trouver comme renseignements, vu le nombre de gens roulant sans assurance (et sans permis)
je n'ai jamais fait l'effort de chercher (et ça doit être plus rapide de connaitre qqn dans le milieu de l'assurance, aussi)

 
Tu auras le droit de l'assurer mais contractuellement ça changera pas mal de choses :
 
-La prime
-Les franchises
-Les conducteurs déclarés (dont tu ne fera bien évidemment pas parti )
 
par exemple

Je pense que la solution d'aragorn est pas si mal, louer une voiture angliase n'a rien d'illégal, et si elle est assurée par un assureur anglais pour rouler en France, je vois pas où est le problème. Il est interdit de conserver un permis / une assurance anglaise si on vit plus de 6 mois par ans en France (et que la voiture stationne plus de 6 mois sur le territoire français) uniquement pour un particulier. Il n'y a pas de législation qui interdise de louer une voiture anglaise et de la faire crécher 365 jours / ans sur le territoire Français.

 
ah tu es de toute façon "obligé" d'avoir une RC pour une voiture non roulante, donc ça doit pouvoir se faire sans permis en cours de validité

 
C'est ce que je pensais aussi...

 
Il Faut prévenir ton assurance
 
si tu ne le fais pas, tu n'es plus couvert.
 
tout simplement    

J'ai rien lu sur une durée limite en France par contre

Mais je ne cherche pas une boite qui crée des boites ( ) quoique celle que j'ai déjà contacté le fait pour les français frileux en leasing mais bien passer par une entreprise de leasing qui existe déjà ! Pour le CT uk j'ai pas pensé à demander.

J'avais posé la question de l'assurance, ils utilisent une assurance uk qui assure même en dehors de l'uk sans problème.

C'est bon à savoir

Pour ça que je préfère une entreprise uk à une obscure boite lettonienne

Oui mais du coup si il faut remmener la voiture une fois par an en UK pour lui faire passer le ct  

 
Ouais c'est un cout à rajouter mais bon c'est un peu le jeu. Faut bien qu'il y ait un revers dans un sens. Mais dans une optique de changement régulier de voiture plaisir tu la gardes 2 ans donc sur 2 ans avoir la voiture qui repart en uk pour quelques jours le temps de passer le MOT ça passe pour moi. Ça fait moins d'immobilisation qu'une RTI classique et moins de frais au final.
 
Mais au pire je me dis, si tu ne le repasses pas, tu ne peux plus garder l'assurance anglaise (je pense) par contre qu'est ce qui t'empêche de prendre une assu française qui accepte les plaques anglaises ? Reste à savoir si les FDO feront chier pour un MOT plus bon.

Clair que c'est pénible, mais après tout un WE par an tu te prévois un week end la bas, si t'habites pas dans le sud c'est pas la mort  

y en a bien qui envoient leur voiture par camion à Montpellier pour une simple vidange du liquide de refroidissement

 
 
 
C'est ce que je me dis. Pour un daily ça me ferait chier mais pour une voiture plaisir un peu exception pas de soucis.

Un type saute du pont tout le monde fait pareil ? Mauvais exemple, toi tu vas rouler en voiture modifiée, fais toi discret  
 
EDIT: pour cyberjo  

 
Tu es tellement conventionnel
 

 
Je crois que la GTR R34 ne peut pas être homologuée pour des raisons de normes pollution. Et c'est un point sur lequel tu n'auras jamais de dérogation.
 

 
Chacun trouve son bonheur là où il le souhaite    
Et je comprends pas le rapport avec ceux qui roulent en GT3, mais c'est parce que je dois pas voir qui tu vises.
 

 
C'est le gros soucis, clairement    
 

 
   
 
Les voitures homologuées en Europe ont juste besoin d'un CoC. Les véhicules sont grosso modo soumis à une réglementation européenne.
En théorie, une voiture importée (exemple une JDM) doit passer une RTI dans le pays d''import (ex : UK) et le dossier d'homologation est accepté par le second pays d'import en intra européen. Je dis en théorie car j'ai l'impression qu'en UK c'est nawak et qu'il n'y a aucun dossier d'homologation

Heu... oui mais non, ce n'est pas parce que une carrette roule tout à fait légalement en UK qu'on peut l'immatriculer comme ça, les zanglais en ont rien à battre du COC, ils ont leur propres régles d'hommologation bien plus légère, ce qui fait que du coup si le véhicule a un COC c'est bon quand même    
 
On a déjà vu à la TV des lit à baldaquins, fauteuils... motorisés et dûement immatriculés, essaye de faire ça en France  

Plus chiant qu'un calviniste

L'AW dont kharibbo lèche les couilles en copiant collant ses CR.

Et c'est quoi le rapport ? Ses bagnoles sont en plaques fr non ?

Aigrix oppose les Groseille en merguez immatriculée en GB aux Duquesnoy en 911GT3 plaques FR, les premiers crachant sur les seconds.

 
Et les seconds criants "salauds de pauvres" aux premiers par la vitre de la GT3

Yep, mais y dit qu'il voit pas le rapport, j'y explique le rapport, pas ce qu'il y a autour

Je pense que c'est un gros cliché totalement faux. Perso je cracherais pas sur une GT3, tant mieux pour ceux qui ont les moye,s de s'en payer une. C'est une mentalité à la con de rager sur quelqu'un qui possède un bien qu'on souhaiterai posséder  

 
C'est juste Français voyons  

 
+1, m'enfin il y a des abrutis partout.

Oui mais c'est quand même pas 80% des pd2pov cmme moi qui crachent sur les "riches", si ? C'est une minorité qui fait trop parler d'elle je pense. Puis c'est pas si mal de pas pouvoir ce payer ce que certains peuvent se permettre, ça donne envie d'avancer dans la vie, pour certains (j'en fais partie) c'est un moteur, une motivation pour faire de mon mieux et évoluer, changer de classe sociale  

S'il ne suffit pas d'être pauvre pour être honnête, il ne suffit pas d'être riche pour être fréquentable.

 
J'ai pas osé

 
Disons le la minorité à tendance à grossir un peu trop  

Pas que, ou alors on commence à déteindre sur les voisins

 
Bha disons qu'avec mon train de vie, pourtant encore très loin d'un millionnaire, du coté des français que je fréquente c'est plutôt "Ca va ! c'est pas la crise pour tout le monde dis donc ???" et pour mes potes étrangers c'est "Vache ! tu sais te faire  plaisir" le contraste est assez flagrant alors j'imagine même pas ce que ça peut être pour quelqu'un de "bien né"

 
pour une fois qu'on peut te rejoindre sur quelque chose    

 
Tu trouves qu'il y a ce genre de mentalité chez les allemands ? J'ai pas eu l'impression que c'était le cas pendant mes 6 ans à Freiburg et mes 3 ans à Regensburg.

La GT3, c'est pas le truc tout dépouillé avec un arceau ?  
 

Ah naaaan, j'étais en train de lui dealer une poussette et un siège groupe 1    

 
Arf, il y en a partout hein
 
Mais en France c'est un peu un sport national.

Edit: comme ixemul, ce qui m'évite de raconter ma vie

 
T'es gentil avec ton smiley PMU mais je suis déja parfaitement au courant de tout ca.
Dans le cas dont je parle, la marque n'existe plus depuis l'an dernier, donc le CoC, tu peux oublier.
 
Ensuite, ces bagnoles ont été et sont vendues sans problèmes en Allemagne, Hollande, Belgique, Espagne, Italie etc, dans l'EU donc, mais on ne peut quand même pas les immatriculer en France sans passer par une RTI dont 1- le résultat n'est absolument pas garanti, 2- le prix délirant (200€/test UTAC).
L'argument consistant a dire que les Anglais peuvent immatriculer n'importe quoi est juste, c'est pas pour autant que toutes les voitures immat' anglaises sont des cercueils sur roues, t'es bien placé pour le savoir.
L'autre truc qui joue beaucoup c'est la difficulté de toute cette démarche, acheter un véhicule 20K pour le voir dormir au garage en attendant le sésame 1 an voir plus, quand t'as déja investi de l'argent pour mettre la voiture aux normes "EU" et qu'au final on te réponds qu'on ne donnera pas suite a ton dossier, y'a de quoi avoir les boules.  
Y'a aussi un principe de non duplication des papiers qui s'applique en Europe, mais la encore "l'exception culturelle" fait que ton TUV allemand (pourtant plus complet que le CT francais) n'est pas reconnu etc etc.

On cotoie pas le même milieu je pense, autour de moi il y e a toujours 1 ou 2 pour pester contre ceux qui ont plus qu'eux, mais une grande part est comme moi, souhaitant réussir et pouvoir se permettre les plaisirs que certains critiquent.  
 
@Manta: J'ai jamais prétendu le contraire, et d'ailleurs moi qui suis de mauvaise foi, si un jour je vis bien, rien n'aura changé et je serai toujours autant de mauvaise foi  

 
Ha mais attention ! la critique est très subtile parfois, c'est pas pester ouvertement ! mais simplement faire montre d'un sentiment de jalousie par une petite pique verbale

http://www.leboncoin.fr/voitures/465010831.htm?ca=4_s