Reprise du message précédent :

 
Avec quelques modèles mazout  

 
Qui se dévoue pour envoyer un MP à Campedel quand c'est fait ?

Et une fusion avec le topic Belles Bagnoles comme c'était avant, ça vous dit pas?

 
Il faut filtrer ! sinon on va avoir tout les cas sociaux en TDI qui vont débarquer

Je ne pense pas que la minorité braillarde soit prête à accepter qu'on puisse prendre énormément de plaisir à utiliser un cabriolet de 150CV.  

Moi je m'en fous pas mal que tu parles de ça ici hein mais avec la multiplication des topics vient le resserrement des oeillères...

OWI le retour du couplet sur la fameuse majorité silencieuse

 
MX-5, Elise, Z3... des cabs de 150ch dans lesquels on prend du plaisir, y'en a pas mal quand même.

A ce qu'il parait qu'il y en a même qui prennent leur pied dans des Mégane II.

Si t'as des sièges en cuir pour pouvoir facilement les nettoyer derrière ça me choque pas

T'en as jamais marre ?  
 

 
Renault n'installe pas du vrai cuir mais un simili.  

 
Franchement a sa place j'aurais sorti le popcorn depuis un bail.

 
Et toi, tu es prêt à admettre qu'on puisse prendre énormément de plaisir à conduire autre chose qu'une voiture importée en CàD et qui fait un moteur par heure de circuit ?    

 
C'est ce que je fais en venant ici.    
 
On y cause de voiture sportive essence ce qui me concerne guère.  
 
Mais ça augmente ma culture et me distrait.    
 
Après, quelques fois, on y parle aussi de voiture plaisir, avec des vieilleries, des cabriolets, etc.  

Tu te trompes de cible, j'ai jamais défendu ce point de vue (entre autres parce qu'on peut clairement trouver du plaisir avec autre chose qu'une sportive) et je regrette franchement que le topic ait viré au radicalisme, et ce à cause de toi. Mais vu qu'à chaque fois tu remets une pièce dans le bouzin, c'est clair qu'on n'est pas prêt d'avancer    
 

J'avoue ne pas avoir noté tous les pseudos des intégristes qui se sont étranglés de rage lorsque j'ai défendu le fait qu'un cabriolet diesel un peu cossu et puissant était une voiture plaisir.    

Bah voyons.    

Il fallait juste accepter que j'étais un pauvre naze qui n'y connaissait rien et que je n'étais donc pas en mesure de parler de voiture plaisir.  

Je ne remets une pièce dans rien du tout.  

A lire ce sujet depuis plusieurs mois maintenant, je trouve le titre actuel parfaitement adapté : 99% des conversations tournent autour des voitures sportives essence et non de la notion générale de voiture plaisir.

Pourquoi vouloir en changer ?

Sauf à admettre qu'on puisse parler d'autre chose que de sportives essences sans se faire foutre de sa gueule...  

Le boss de ma femme s'est acheté une Morgan Aero    
Après la DB9 ce monsieur à vraiment du goût    
 
Vivement la sortie annuelle que je puisse monter dedans  

Mais si tu trouve qu'il est parfaitement adapté, pourquoi tu viens nous les briser à chaque fois?

et est un peu blindé aussi.      

C'est louche

Heu, n'inverse pas les rôles STP.  

Ce n'est pas moi qui propose régulièrement qu'il revienne à son titre incorrect de "voiture plaisir".  

spécialiste en micro-chirurgie de la main, il a offert une panamera à sa femme pour noël, ce monsieur n'a pas trop de problème en ce moment...

Y'a beaucoup de rallys par chez toi?

 
rien  

 
Vérifies si y'a pas des polonais encastrés dans les barrières quand même  

 
Et, toi, on à l'impression de quoi, connard    
 
Note à la modération, j'assume.
Un forum, on trouve ce qu'on y apporte, tout ce qu'on y apporte. Ni plus ni moins.
Un rageux de plus de 30 ans, qui n'est toujours pas capable de faire molette ou de la fermer pour un message pas à son gout, qu'il soigne sa participation plutot que de chouiner.

Bah, il se plaint des nuisances d'un circuit qui existait avant son emménagement, la démarche est cohérente.

Pikes Peak : la Peugeot 208 T16 de Loeb développe 875 chevaux pour 875 kg !
 

 
 
c'est un monstre cette caisse !!!      
0 à 240 km/h en 7s, ca doit vraiment, mais alors vraiment te scotcher au siège    

Ca vaut pas un TDI reprog

 
Cab ou pas cab ?

Réussie au niveau du look en tout cas
 
Et la 405 T16 dans la vidéo, évidemment...

Cab, c'est ensoleillé là bas.

Et puis y'a plus de poussière

Ca change rien, je la bouffe en Vmax  
Edit : z'il va zur l'autoroute il est mort

Oui
Ca a commencé avec la 325Ti sur le mouillé : elle a commencé à drifter instinctivement (et très proprement) en sorties de virages...
Puis avec la Cayman dans les Alpes... puis y a pris goût et a carrément fait une sortie circuit avec la Cayman (moi à côté, sans que je touche le volant de la journée) !

Capote en dur, en toile, hard top ?

 
Mon rêve ça
Je compte bien déjà l’amener en tant que passagère pour la prochaine journée piste, à voir si ça lui donne envie de rouler ou pas.
La glace elle avait aimé en tout cas, mais bon ça fait beaucoup moins vite !

 
 
Pas mal, le Duster fait 850ch pour 950kg avec le moteur de la GTR, faudrait qu'ils prennent une centaine de chevaux supplémentaires.
Par contre il vient d'ou ce bloc pour la 208? me doute bien que c'est pas un PSA.
 
Je regrette par contre énormément que Pikes Peak soit maintenant une route de bitume tout lisse