Reprise du message précédent :
Plus le temps passe plus je pense m'en prendre une, le temps de voir si je suis plutot Boxster ou Cayman, et de laisser venir les occases Porsches abordables.

C'est un peu HS, mais une auto en procédure VE, une fois tout réparé et j'entends par là "véhicule propre" pas un rabibochage à la mord moi l'noeud, c'est compliqué/long pour faire sauter l'interdiction de circulation?

Seul un pro peut le faire, non ?

La vente ne peut se faire à un particulier plus précisément, mais ça n'est pas un problème dans mon cas. Juste que j'ai une éventuelle affaire en vue, alors d'un sens j'me dis que je ne devrais pas surtout qu'en 3 mois ça serait la 4ème et d'un autre j'me dis que je ne peux pas passer à coté, j'attends le devis de ma concession Audi et d'avoir des infos sur l'expertise finale pour me décider...

 
Oui, je suis monté dedans la semaine dernière, et on peut l'essayer sans problème, ils ont des exemplaires à disposition.

 
Tu passes producteur de merguez en semi pro ?
Rachat par une boite bidon, bricolage au noir et maousse bénef ?
Hum, risqué sur le long terme.
A noter qu'un particulie rne peut immatriculer (et revendre) que qques caisses par an sous peine de voir le fisc requalifier les ventes, et les taxer

 
true story  
 
un pote rachetaient des épaves de scoots et quelques bécanes pour le retaper, puis il est passé aux voitures il a eu le temps de faire une smart brabus et une 307, à la clio d'après il a eu une visite de la police et tout le box où il faisait son bricolage a été saisi pour soupçon de garage au black
 
dans le cul la z750 prête à être revendue, l'epave de r6, la clio sans compter la servante facom pleine

 
Oki
 
Tu es juste monté dedans ou tu l'as essayé? Si oui tu en as pensé quoi? Si non tu as pensé quoi de l'intérieur? J'ai l'impression que ça se rapproche plus du pseudo-chic ou devrais-je dire sport-fun de la DS3 en sport chic?
 

 
Non, non, non, non, je sais: dans l'ordre, respectivement
 
Cette année j'ai un paquet d'affaires qui me tombent sous le nez comme de par magie
Rachat par un boite qui tient debout depuis plus de 30 ans, bricolage propre et two fingers benef
 
Il s'agit là de la même A5 que moi: 3.0 V6 TDI STro seule la finition change (AL pour ma part, S-Line pour celle ci), donc j'aurai la chance d'avoir la copie parfaite en version pas accidentée, du coup je pense que je vais facilement détecter quelles pièces sont touchées. J'ai demandé à passer la voiture sur le pont, j'ai rendez-vous Mercredi pour le faire, demain soir je vais passer la mienne pour repérer tout le bazar et prendre des photos.

 
ouais, ya un gros mois
Merci
 

 
Tiens, j'ai un truc à te raconter en MP, tu vas pleurer un peu plus...

 
Y'a un endroit où on peut voir des photalz de la baÿte?  

 
tiens c'est cadal
(photos de Jambier)
 

 
Moi je suis juste monté dedans, j'ai trouvé ça joli, assez sobre malgré tout, mais bon c'est subjectif et je ne suis pas un pro du pignolage sur les intérieurs , mais un pote qui a une audi a trouvé ça pas mal aussi. Sinon le pote en question l'a essayé, donc pour résumer: ça pousse bien, c'est koopleux, ça consomme pas des masses en roulant peinard, ça tient très bien la route à première vue (il y avait le vendeur à coté), mais c'est assez fade: on entend quasiment pas le moteur et il n'a aucune rage. Pour lui ça vaut pas ma C2RS en terme de sensations, mais par contre c'est un très bon daily performant, et c'est pile poil ce qu'il recherche.
 
En fait son avis est assez proche de celui là:
 
http://www.automobile-sportive.com [...] 208gti.php

 
C'est un hard top ou une capote en dur qu'on voit sur la photo ? Sur cette gen de mx5 il y a le choix entre capote ou toi en dur repliable c'est ça ?

J'espère que tu as consigné toutes tes procédures de rodage dans un petit carnet pour qu'on puisse avoir plein de posts de ce genre dans le futur, c'est absolument passionnant.

 
http://www.youtube.com/watch?v=0WkSpUiOc00

 
Prends une Cayman...
 
Je lance un autre débat, passez vous le volant de vos sportives à vos femmes (mecs   ) ?
 
Perso la mienne était assez réticente, et a attendu deux bons mois avant d'oser l'essayer, et ce fut ce week end. Elle a vraiment adoré, et est même montée à 7000T/min en troisième  
Un peu stressée à l'idée d'accélérer un peu fort sur une prop, mais au final elle a trouvé ça plus fun qu'elle ne se l'imaginait au départ  

Parceque tu as une voiture sportive en plus de ta 130i ? C'est quoi ?  

 
Ici elle a roulé 2x avec, elle n'aime pas parce que "c'est trop dur les sièges"

Pendant un instant j'ai cru lire du NBoc  

 
une capote en dur !
et en effet les deux options étaient possible sur la NC pré-facelift
 

 

ça me fait penser que j'ai croisé une capuccino récemment, vache que c'est petit !

Oui, mais le problème c'est qu'elle peut pas s'empêcher de souder
 

 
Même avec les gamins derrière ?

Dans la Mx le problème ne se pose pas.    
C'est-pas-une-sportive-proof    
 
Avec la 523 elle a le pied lourd, ouais   . Elle a pas encore testé la 530, elle rechigne à cause de la BVA.

 
Oui mais prop + conduite à droite + inconfort + peu utilisée hors balade, donc en fait c'est ultra rare.

Elle a quasi jamais essayé la S2000. Car on habitait pas encore ensemble à l'époque, elle l'a conduite 10min, en 2 ans.
Et l'actuelle, bien plus, elle la prends aussi pour la faire tourner quand je suis assez longtemps en mission.

 
Un expert doit suivre la réparation, et doit venir au moins 3 fois : lors du démontage, lors de la réparation et à la fin de la réparation.
La voiture doit passer un CT partiel à la fin de la réparation, et l'expert a le droit d'essayer la voiture à la fin.
La levée de la procédure se fait dans la foulée (compter 1 journée pour être sûr quand même) après la dernière visite de l'expert.
 
Attention, pendant une procédure VE, l'expert peut faire changer des pièces qui n'ont aucun rapport avec l'accident s'il les jugent défectueuses/ usées. Et là c'est à toi de payer  

 
Jamais roulé avec mais la même excuse ici  

 
La talon-pointe aide pas mal niveau rodage et conso aussi    

Cette annonce de qualité  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/463200325.htm?ca=19_s

 
Temps de chauffe toujours respectés, pousse tré for !

 
Compter le plein sur une auto à 89k€

 
C'est la crise, et la valeur du plein reste supérieure au plein fait sur une M550d

 
12000€ d'options pour avoir les radars de recul, le gps, et 2-3 morceaux de cuir    

 
5600€ la vidange/filtres + 4 pneus  

 
pas de doute, vous êtes bien chez ferrari  
et encore il a pas pris l'option écussons sur les ailes ...

La "grosse" revision tous les 20.000 c'est 3000€ sur une F430

Et il a rien récupéré ?  

 
   
 
Sur la troisième photo on me voit dans la voiture, malgré mon mètre soixante quinze j'ai l'air grand dedans, ça permet de voir la taille du véhicule.

 la mienne a fait son baptême sur le z4, sur l'a10 en descendant vers bordeaux, sous l'orage elle était un peu stressée , et une partie du retour au soleil, niquel pas de soucis, et elle kiff le bruit

la mienne est pas fan de conduite, elle m'a jamais demandé à conduire le Z. Elle préfère largement allonger le siège au max et faire bronzette ...
 
Mais je compte bien la mettre au volant pendant les vacs en mai à la campagne, on sait jamais elle peut avoir besoin de la conduire un jour (cf retour de jour de l'an ou j'avais casé mes lunettes... elle a du conduire les 600 km )