[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Jambier

Reprise du message précédent :

GoldAdvance a écrit :

Elles deviennent accessibles ces 125i coupées :miam:
Pourquoi BMW ne l'a pas sortie en 30i :??:

Je sais pas, ils ont vendu en gros en coupé:

- 135i
- 120d
- 125i en cab

Tu as quelques 125i coupé mais rares. Pour le 30i ils voulaient peut être un truc spécifique à la berline?

Message cité 2 fois

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Jambier

The NBoc a écrit :

En quoi une 125i pourrait convenir si une 330i E46 c'est insipide? C'est quand même très proche non?

Une 125i est un peu plus communicante, après ça n'est pas non plus l'usine à sensations mais pour ce que j'en ferais ça m'irait bien.

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Jambier a écrit :

Je sais pas, ils ont vendu en gros en coupé:

- 135i
- 120d
- 125i en cab

Tu as quelques 125i coupé mais rares. Pour le 30i ils voulaient peut être un truc spécifique à la berline?

En occase sur le site de BM Prusse:
Coupé 2 portes:
68 120i - 36 125i - 40 135i - - - 45 123d - 133 120d - 221 118d

Cab:
96 120i - 73 125i - 25 135i - - - 54 123d - 223 120d - 300 118d (et 464 118i)

3 portes :
4 125i - 4 130i - 10 m135i - - - 6 125d - 23 123d
[:tinostar]

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

The NBoc

Quo Modo Deum

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it is difficult to get a man to understand something when his salary depends on his not understanding it - La lecture est un stratagème qui dispense de réfléchir - Et les Shadocks pompaient, pompaient...

Konovalov

Machine de route

Et moi je cherche toujours une 530i. J'aurais plus vite fait de débusquer le monstre du Loch Ness. [:zest:1]

Message cité 3 fois

---------------
Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Profil supprimé

Konovalov a écrit :

Et moi je cherche toujours une 530i. J'aurais plus vite fait de débusquer le monstre du Loch Ness. [:zest:1]

mon collègue vend sa 535i si jamais

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Konovalov a écrit :

Et moi je cherche toujours une 530i. J'aurais plus vite fait de débusquer le monstre du Loch Ness. [:zest:1]

Il y en a 73. En cumulant tous les âges, tous les kilométrages, les 4p et break, etc. Bonne chance.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Konovalov a écrit :

Et moi je cherche toujours une 530i. J'aurais plus vite fait de débusquer le monstre du Loch Ness. [:zest:1]

Dans une botte de foin [:aloy]

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

MantaFahrer

Blaireau exporté

[:hellypse]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Konovalov

Machine de route

MantaFahrer a écrit :

Il y en a 73. En cumulant tous les âges, tous les kilométrages, les 4p et break, etc. Bonne chance.

Je vais pas aller acheter au fin fond de l'allemagne sans maitriser correctement la langue ni avoir vu la voiture en vrai. Surtout après la douche froide sur celle de Freibourg
En France, post 2007, il y en a 2 en vente.

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

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Konovalov

Machine de route

Une F10 c'est pas dans mes tarifs :jap:

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Konovalov a écrit :

Elle avait quoi, celle de FR ?

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

The NBoc

Quo Modo Deum

Jambier a écrit :

Une 125i est un peu plus communicante, après ça n'est pas non plus l'usine à sensations mais pour ce que j'en ferais ça m'irait bien.

Et sinon pourquoi pas une Alfa GT V6 peu kilométrée?

Question sonorité ça devrait le faire...

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Konovalov a écrit :

Une F10 c'est pas dans mes tarifs :jap:

C'est la GT [:cupra]

D'ailleurs au début je trouvais l'arrière horrible, je trouvais que ça faisait prius, mais au final j'aime bien :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 26-03-2013 à 15:08:52

LeGuideDuBledard

Ca parlait ici des Audi surtarifées en France, mais j'viens de voir dans les top comments de cette vidéo http://www.youtube.com/watch?v=RklGP9pUyJA

"The E350 for example starts in Denmark at DK 1.017.000,- (US $ 180.000,-). "

"For example a new E350 Sedan starts at US$51,000 in the USA, in Australia they start at AU$130,000 which is equivalent to US$135,421 "

Putain [:blessure]

Message cité 2 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

LeGuideDuBledard a écrit :

Merci les taxes d'import. Tu peux regarder Saint Gapour aussi...

Message cité 2 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Profil supprimé

MantaFahrer a écrit :

Merci les taxes d'import. Tu peux regarder Saint Gapour aussi...

Idem à Malte

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

LeGuideDuBledard a écrit :

En comparaison c'est rien par rapport au prix d'une Kangoo au japon [:dawa]

Leuen

tomsoft a écrit :

Parce qu'ils l'ont sortie en 35i [:boulax:4]

MAIWAI §§§ [:hellypse]

CAMPEDEL

⭐ Cibus vitam, vinum veritas ⭐

MantaFahrer a écrit :

Saint Gapour

[:corelos] [:shlavos]

C'est un village de Normandie ?

Message cité 1 fois

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1er message HFR, Maison, Ruptures, Ingénierie du bâtiment, Bougnats, Bonus Croustillant

MantaFahrer

Blaireau exporté

CAMPEDEL a écrit :

[:corelos] [:shlavos]
C'est un village de Normandie ?

Du Niemen.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

jujug31

Clio 4 RS vs Clio 3 RS sur un 400 mètres départ arrêté.

http://www.youtube.com/watch?v=ieNXoxYQBLk

:sweat:

Message cité 3 fois

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Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter

Jambier

The NBoc a écrit :

Et sinon pourquoi pas une Alfa GT V6 peu kilométrée?
Question sonorité ça devrait le faire...

Niveau taille c'est un peu trop gros malheureusement.

J'en suis arrivé à me faire un fichier avec les + et - des auto, aucune ne sort du lot :lol:

Message cité 1 fois

The NBoc

Quo Modo Deum

Jambier a écrit :

Niveau taille c'est un peu trop gros malheureusement.

J'en suis arrivé à me faire un fichier avec les + et - des auto, aucune ne sort du lot :lol:

Par rapport a une 1 coupe? :??:

Pour moi la GT est a la 147 ce que la 1 coupe est a la 1 hatchback, mais je suis peut-être un peu tordu, je sais pas

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

The NBoc a écrit :

Par rapport a une 1 coupe? :??:

Pour moi la GT est a la 147 ce que la 1 coupe est a la 1 hatchback, mais je suis peut-être un peu tordu, je sais pas

La GT est nettement plus grosse que la 147 puisque c'est une 159, non ?

Message cité 3 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Jambier

jujug31 a écrit :

Clio 4 RS vs Clio 3 RS sur un 400 mètres départ arrêté.
http://www.youtube.com/watch?v=ieNXoxYQBLk
:sweat:

Merci le launch control
A voir en lancé en deux, comme dans la vraie vie.

Mais il ne fait aucun doute que la Clio 4 marchera mieux en ligne droite, et tant mieux, on parle beaucoup des regressions sur Clio 4 mais il faut noter que depuis le passage Williams - Clio 172 de 2000, c'est la première fois qu'on a un gain en perfs.

Depuis 12 ans en ligne droite les perfs étaient identiques.

Quel dommage qu'ils n'aient pas mis une belle finition, trois portes, un autobloquant et une boite manuelle qui aurait encaissé 280 nm :sweat:
Elle aurait presque concurrencé la Mégane comme ça.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

MantaFahrer a écrit :

La GT est nettement plus grosse que la 147 puisque c'est une 159, non ?

156

Message cité 1 fois

CAMPEDEL

⭐ Cibus vitam, vinum veritas ⭐

MantaFahrer a écrit :

Du Niemen.

Le massif central peut-être ? [:the geddons]

---------------
1er message HFR, Maison, Ruptures, Ingénierie du bâtiment, Bougnats, Bonus Croustillant

Jambier

MantaFahrer a écrit :

La GT est nettement plus grosse que la 147 puisque c'est une 159, non ?

Toutafé :jap:
Sauf qu'il s'agit d'une 156 coupé en fait pas 159 qui est la Brera.

Message cité 1 fois

The NBoc

Quo Modo Deum

MantaFahrer a écrit :

La GT est nettement plus grosse que la 147 puisque c'est une 159, non ?

Citation :

Like the 147, the GT was based on the same platform used in 156, with the coupé body styled by Bertone.[5] Most mechanicals are taken directly from the 156/147[5] using the same double wishbone front suspension and MacPherson rear setup as those two cars. The interior is based heavily on that of the smaller hatchback 147 and utilises many common parts.

Tu confonds avec la Brera

La GT elle fait 4m48 de long, la 1 coupe 4m38 (je pensais pas que la GT etait si longue)

Edit : grilled de partout.

Message cité 1 fois
Message édité par The NBoc le 26-03-2013 à 15:29:52

MantaFahrer

Blaireau exporté

ixemul a écrit :

156

Mon mauvais.

Jambier a écrit :

Toutafé :jap:
Sauf qu'il s'agit d'une 156 coupé en fait pas 159 qui est la Brera.

Méat coule pas.

The NBoc a écrit :

Tu confonds avec la Brera

La GT elle fait 4m48 de long, la 1 coupe 4m38 (je pensais pas que la GT etait si longue)

Edit : grilled de partout.

4m48 contre 4m20 à la 147
La 147, ça doit être mon pire souvenir de voiture de loc, et la 159 le meilleur

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

The NBoc

Quo Modo Deum

MantaFahrer a écrit :

4m48 contre 4m20 à la 147
La 147, ça doit être mon pire souvenir de voiture de loc, et la 159 le meilleur

Bah la 1 hatchback fait 4m22 et la 1 coupe 4m36, +14cm.
La 147 4m22 et la GT 4m48, +26cm.

Chuis d'accord, la GT est sensiblement plus grosse, m'enfin c'est pas massif non plus je trouve

The NBoc

Quo Modo Deum

Mon père a eu une 147, l'un des derniers modèles.

J'avais trouve ça pas si mal.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Les 12cm d'écart entre le coupé 1 et la GT ne doivent pas faire un gros frein à l'achat, c'est sûr. Je voyais la 147 plus courte, en fait.

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Jambier

Bref, y a rien à acheter quoi. [:clooney38]

Message cité 2 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Jambier a écrit :

Bref, y a rien à acheter quoi. [:clooney38]

Giulietta [:clooney27]

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Une carte orange ?

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

The NBoc

Quo Modo Deum

Jambier a écrit :

Bref, y a rien à acheter quoi. [:clooney38]

Si tu cherches une voiture qui fait 4m38 et qui a plus de 4 cylindres je peux te vendre la mienne

Message cité 1 fois

Jambier

ixemul a écrit :

Giulietta [:clooney27]

Bof non.

MantaFahrer a écrit :

Une carte orange ?

J'ai déjà :sweat:

The NBoc a écrit :

Si tu cherches une voiture qui fait 4m38 et qui a plus de 4 cylindres je peux te vendre la mienne

C'est koa?

Le mieux est que j'essai tous les modèles de ma liste, je verrais bien

Message cité 1 fois

The NBoc

Quo Modo Deum

Jambier a écrit :

C'est koa?

Le mieux est que j'essai tous les modèles de ma liste, je verrais bien

Une VW mal aimee que j'ai pas payee cher du tout pour cette raison

Spoiler :

Bora V5 170

Message cité 2 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

The NBoc a écrit :

Une VW mal aimee que j'ai pas payee cher du tout pour cette raison

Spoiler :

Bora V5 170

On dit une Golf "Sedan" pour la revente [:aloy]

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