T'as qu'à prendre la TRS de zoreil, ça fera deux heureux, et du troll en moins  

Alfa gt V6 pour 12-13k€ et le reste pour l'entretien/conso sur quelques années?
4 places, un grand coffre et des watts

 
Fanboy spoted    
On parle d'une Golf quand même, jusqu'a peu niveau image c'était difficile de faire pire. (image des proprio)
Dans le même exemple il m'est impossible de rouler en Seat.
 

 
J'adore les Alfa, mais j'ai toujours eu un gros a priori sur la fiabilité. Sinon ouai c'est le genre d'auto attirante    

Je cherche un truc qui risque pas trop, c'est le point le plus chiant de ma recherche.  Donc oui une Megane GT en 180cv ça passe, mais niveau plaisir    
 
Pour l'instant:
 
- Roadster j'élimine
- Coupé pourquoi pas... mais un coupé un minimum polyvalent, 2+2 ,  dans le budget la GT86 n'y est pas encore, et sinon il reste... la TT   J'aurais bien aimé une série 1 coupé, mais hors budget
- Du coup je regardais les citadines:  Corsa OPC non c'est Opel, PSA... même pas en rêve, Clio 3 RS j'en ai eu deux, Mini non merci
- Donc on passe au compactes.  La on a du choix, et encore.  Megane 3RS, un peu hors budget et super volé, Opel/PSA même réponse qu'au dessus.  En piste serieuse: Mazda 3 MPS, bien discret, pile ce qu'il faut, un peu trop puissant peut être et surtout pas évident à trouver.  Focus  ST, la encore remplie bien le cahier des charges, faut aimer le plastoc gris dedans, je serais curieux d'essayer.  Golf GTI, elle rempli les critères, moteur moderne, relativement economique, elle a l'enorme, l'immense, l'infini défaut d'être une VAG
- Berline: Ouai mais alors pas trop long, et un peu sympa, en fait je crois qu'il n'y a rien
 
Si vous avez des idées d'un truc... j'ai même regarder Corolla TS, pourquoi pas, ça vaut pas cher, mais introuvable en propre qui va bien.  CTR, les dernières sont ratés niveau chassis, les EP3 trop dépouillé/tape cul

 
Ben le chassis de la GT est entre le standard et celui de la RS, apparement elle porte bien son nom (pour rouler souvent cette caisse en 130 c'est pas dégueu).
 
Sinon t'as les Ibiza et Leon Cupra mais toujours VAG

J'adore les Alfa, mais j'ai toujours eu un gros a priori sur la fiabilité. Sinon ouai c'est le genre d'auto attirante  

 
Nope
 

 
Je cherche un truc qui risque pas trop, c'est le point le plus chiant de ma recherche.  Donc oui une Megane GT en 180cv ça passe, mais niveau plaisir    
 
Pour l'instant:
 
- Roadster j'élimine
- Coupé pourquoi pas... mais un coupé un minimum polyvalent, 2+2 ,  dans le budget la GT86 n'y est pas encore, et sinon il reste... la TT   J'aurais bien aimé une série 1 coupé, mais hors budget
- Du coup je regardais les citadines:  Corsa OPC non c'est Opel, PSA... même pas en rêve, Clio 3 RS j'en ai eu deux, Mini non merci
- Donc on passe au compactes.  La on a du choix, et encore.  Megane 3RS, un peu hors budget et super volé, Opel/PSA même réponse qu'au dessus.  En piste serieuse: Mazda 3 MPS, bien discret, pile ce qu'il faut, un peu trop puissant peut être et surtout pas évident à trouver.  Focus  ST, la encore remplie bien le cahier des charges, faut aimer le plastoc gris dedans, je serais curieux d'essayer.  Golf GTI, elle rempli les critères, moteur moderne, relativement economique, elle a l'enorme, l'immense, l'infini défaut d'être une VAG
- Berline: Ouai mais alors pas trop long, et un peu sympa, en fait je crois qu'il n'y a rien
 
Si vous avez des idées d'un truc... j'ai même regarder Corolla TS, pourquoi pas, ça vaut pas cher, mais introuvable en propre qui va bien.  CTR, les dernières sont ratés niveau chassis, les EP3 trop dépouillé/tape cul

 
Fanboy spoted    
On parle d'une Golf quand même, jusqu'a peu niveau image c'était difficile de faire pire. (image des proprio)
Dans le même exemple il m'est impossible de rouler en Seat.
 
 
 
J'adore les Alfa, mais j'ai toujours eu un gros a priori sur la fiabilité. Sinon ouai c'est le genre d'auto attirante    

 
Ouais, après tu sais tu roules pour toi, pas pour les autres. J'ai un peu de mal avec cette notion, c'est valable sur les forums ça.

Fanboy spoted    
On parle d'une Golf quand même, jusqu'a peu niveau image c'était difficile de faire pire. (image des proprio)
Dans le même exemple il m'est impossible de rouler en Seat.

On parle d'une Golf quand même, jusqu'a peu niveau image c'était difficile de faire pire. (image des proprio)

 
Je cherche un truc qui risque pas trop, c'est le point le plus chiant de ma recherche.  Donc oui une Megane GT en 180cv ça passe, mais niveau plaisir    
 
Pour l'instant:
 
- Roadster j'élimine
- Coupé pourquoi pas... mais un coupé un minimum polyvalent, 2+2 ,  dans le budget la GT86 n'y est pas encore, et sinon il reste... la TT   J'aurais bien aimé une série 1 coupé, mais hors budget
- Du coup je regardais les citadines:  Corsa OPC non c'est Opel, PSA... même pas en rêve, Clio 3 RS j'en ai eu deux, Mini non merci
- Donc on passe au compactes.  La on a du choix, et encore.  Megane 3RS, un peu hors budget et super volé, Opel/PSA même réponse qu'au dessus.  En piste serieuse: Mazda 3 MPS, bien discret, pile ce qu'il faut, un peu trop puissant peut être et surtout pas évident à trouver.  Focus  ST, la encore remplie bien le cahier des charges, faut aimer le plastoc gris dedans, je serais curieux d'essayer.  Golf GTI, elle rempli les critères, moteur moderne, relativement economique, elle a l'enorme, l'immense, l'infini défaut d'être une VAG
- Berline: Ouai mais alors pas trop long, et un peu sympa, en fait je crois qu'il n'y a rien
 
Si vous avez des idées d'un truc... j'ai même regarder Corolla TS, pourquoi pas, ça vaut pas cher, mais introuvable en propre qui va bien.  CTR, les dernières sont ratés niveau chassis, les EP3 trop dépouillé/tape cul

   
+1 pour l'Alfa, bon compromis entre le confort d'une moderne et l'"âme" des vraies Alfa
et félicitations Halfsup tu me la montreras à l'occaz

 
Je cherche un truc qui risque pas trop, c'est le point le plus chiant de ma recherche.  Donc oui une Megane GT en 180cv ça passe, mais niveau plaisir    
 
Pour l'instant:
 
- Roadster j'élimine
- Coupé pourquoi pas... mais un coupé un minimum polyvalent, 2+2 ,  dans le budget la GT86 n'y est pas encore, et sinon il reste... la TT   J'aurais bien aimé une série 1 coupé, mais hors budget
- Du coup je regardais les citadines:  Corsa OPC non c'est Opel, PSA... même pas en rêve, Clio 3 RS j'en ai eu deux, Mini non merci
- Donc on passe au compactes.  La on a du choix, et encore.  Megane 3RS, un peu hors budget et super volé, Opel/PSA même réponse qu'au dessus.  En piste serieuse: Mazda 3 MPS, bien discret, pile ce qu'il faut, un peu trop puissant peut être et surtout pas évident à trouver.  Focus  ST, la encore remplie bien le cahier des charges, faut aimer le plastoc gris dedans, je serais curieux d'essayer.  Golf GTI, elle rempli les critères, moteur moderne, relativement economique, elle a l'enorme, l'immense, l'infini défaut d'être une VAG
- Berline: Ouai mais alors pas trop long, et un peu sympa, en fait je crois qu'il n'y a rien
 
Si vous avez des idées d'un truc... j'ai même regarder Corolla TS, pourquoi pas, ça vaut pas cher, mais introuvable en propre qui va bien.  CTR, les dernières sont ratés niveau chassis, les EP3 trop dépouillé/tape cul

Une 130i colle bien    

Je te conseille en effet d'essayer la focus ST, j'ai beaucoup aimé personnellement
J'ai vu que ta mx-5 est déjà en vente sur mx5passion, vraiment très belle !

Merci, tu es de quel coin ?

-> Halfsup
J'avais zappé qu'elle était si loin la 130i, tu avais déjà fait ce chemin pour aller l'essayer et tu y retournes la chercher ?
M'enfin félicitations, c'est quoiqu'en disent les blasés une chouette caisse.
A sa sortie j'aimais pas trop la ligne, et avec le temps je trouve qu'elle a au contraire très bien supporté les années voir c'est imposée dans le paysage. Un bon compromis daily/plaisir (même si je pense qu'un petit cab restitue plus de plaisir).

Bon bah j'ai sauté le pas, j'ai pris la 130i, acompte versé, chèque de banque ready. Je vais la chercher ce week end sur Paris...

 
Voyons voir, tu n'aime pas la voiture, tout le monde te dis de ne pas prendre ça, je suppose donc, à la vue de ton historique, que tu en seras propriétaire avant ce soir  

Reste sage quand même pour tes débuts en propulsion, ce serait con de l'abimer et l'autoroute est assez fourbe autour de Besac.

 
Sur autoroute je pense pas qu'il y ai beaucoup de risques liés à la propulsion

Reste sage quand même pour tes débuts en propulsion, ce serait con de l'abimer et l'autoroute est assez fourbe autour de Besac.

 
Sur autoroute je pense pas qu'il y ai beaucoup de risques liés à la propulsion

 
Paris-Strasbourg par Besac ?  
 

 
Euh ouai, mais l'autoroute dans le coin de Besançon, c'est pas une pure ligne droite, ni plat comme la Hollande, hein ... Donc sous la flotte, t'as vite fait de perdre l'adhérence, sous la pluie, en passant dans une ma-gni-fique coulée de flotte qui traverse la chaussée ... Parfois à vive allure c'est déjà chopatate en traction, alors avec 265 ch sur le train AR, dans une voiture que tu viens d'acheter ...

Pas de ma faute s'il y a des manches

 
Je pensais naivement rattraper Mulhouse et remonter, mais il est vrai que c'est pas le trajet forcément le plus malin !
Déformation par habitude de cette route dans mon cas, et non fréquentation du nord du massif
 
 
 
 
On sent déjà mieux l'expérience du trajet dans tes propos, j'ai exactement le même feeling par là bas
 

Mon meilleur n'a pas été là, mais dans le genre :
Saint Louis 16h30 départ de Nowel - Bienne pour un rendez vous sur la route - Genève - puis Lyon - Clermont ce segment étant dantesque sur une autoroute quasi neuve, visibilité nulle, tempête de neige à l'arrivée... pour finir en Corrèze bien après minuit. Du délire

Conseil assurance svp : quand je me prendrai la 370Z, j'aurai 2 voitures 'daily' et une moto. Du coup la 370Z ne sera utilisée que dans les 3/4MKm par an.
Hormis Amaguiz, y a t il des assurances spécialisées pour les utilisations 'sporadiques', avec un bon rapport qualité / prix ?
Visiblement Amaguiz c'est environ 400€ par an pour 4000Mkm (mais je vais refaire le devis à toutes fins utiles).
 
Edit : chez Amaguiz, toutes options prises, c'est 52€ par mois pour 4000km parcourus.

 
MAAF fait le forfait -8000km, y a aussi les options "balade", cad pas de déplacement domicile-bureau.
Je sais qu'en passant de domicile-bureau à balade, c'était -10% à la MATMUT.

Mon meilleur n'a pas été là, mais dans le genre :
Saint Louis 16h30 départ de Nowel - Bienne pour un rendez vous sur la route - Genève - puis Lyon - Clermont ce segment étant dantesque sur une autoroute quasi neuve, visibilité nulle, tempête de neige à l'arrivée... pour finir en Corrèze bien après minuit. Du délire

 
 
 
Il faut faire une croix sur ce que nos papas disaient quand on était petit
 
Depuis la 156, Alfa est devenu très fiable

T'es pas passé loin !

Sur autoroute je pense pas qu'il y ai beaucoup de risques liés à la propulsion

 
Idem chez AXA.
 
Les deux Merco sont assurée TR / 8000 Km avec option ballade sur la SLK.

 
J'ai fait deux simulations :
 
- Amaguiz pour 4000km / an = 52€ par mois avec valeur d'achat pendant 5 ans, et toutes options
- MAAF pour - de 8000km / an = ~100€ par mois avec quasiment le minimum d'options
 
Ce sera donc Amaguiz a priori (mon assureur actuel en fait).
 
Par contre ils obligent à installer un tracker. C'est gratuit ?