Reprise du message précédent :

Et donc pourquoi ne pas acheter un truc déjà préparé ?

edit: bon bah grillaid

cf mon message au dessus, ou alors faudrait que je sois certain du préparateur, il y en a quelques un de fiable et qui savent de quoi ils parlent (comme ce que j'ai copier/coller par exemple, sur un des plus grands forums français de soub il a très bonne réputation et des dizaines de membres sont contents de leur bestiole)

Du coup tu vas rendre la tienne plus dure à revendre, alors que visiblement en la gardant d'origine tu la raréfies ...

ben cherche en une avec une prépa bien faite. Suis les forums, c'est instructif
sur le forum Mazda yavait une MPS prépa aux petits oignions, à vendre au prix d'une stock et personne la veut car tout le monde veut une stock pour ensuite dépenser un fric fou pour la préparer... va comprendre

 
   c'est tellement ça.

oui bon ok c'est crétin mon idée    
 

 
c'est trop ça

 
Imagine avec une boîte standard les possibilités, 300 cv à l'aise je te dis  
 

 
Du coup on est en droit de se demander si cette boîte va être fiable... Cela dit 240 nm c'est amplement suffisant

Mouais.
240 Nm, c'est sympa.
Après faut passer la 2, quoi.

 
Si tu ne le fais pas toi même c'est quand même hyper cher, tu peux pas prendre une STi en France et la ramener en Suisse ? On en a sûrement plus chez nous. Parce qu'à la revente tu feras comment pour la tienne ?  
Préparer une WRX sachant que la STi existe, je trouve ça bête quoi, des ingénieurs ce sont fait chier autant prendre un truc fiable.

 
La boite le fera tout seul a 6000tr  

Oui, le phénomène est très répandu
 
Je dirais que tu peux le faire... mais c'est à fonds perdus : n'espère pas récupérer quelque chose à la revente.
Sur les véhicules que je connais, cela se vérifie constamment.

Enfin tu feras comme les autres, tu mettras ton annonce plus chère pour récupérer des sous que t'as mis sur tes accessoires/pièces performances etc. mais au final...

Renault qui se réveille quant à une boîte auto de qualité 15 ans après VAG

 
Elle est juste à double embrayage, on sait pas si elle est de qualité pour le moment...

Exactement.
Et la DSG n'a pas toujours une gestion exceptionnelle, je trouve.

 
Je pense qu'il faut peser le pour et le contre, je préfère acheter un modèle "upgradé" par quelqu'un de sérieux qui aura fait l'entretien comme il se doit, qu'acheter une stock où le le propriétaire en a rien à battre, rupteur à froid, vidange tardive etc... ça dépend vraiment de la personne en face.

Genre acheter la Golf de Mario, ou la MX5 de Joel, le choix est fait  
(oui je sais, pas le même niveau de prépa toussa )

 
Garde ta Sti stock. Quitte à acheter un truc coursifié à côté, en plus.

 
La rouge qui était (ou est toujours) sur leboncoin ?

yep, une rouge a un peu moins de 15K€

Elle me tentait bien... Si elle est toujours à vendre quand je change de bagnole pourquoi pas

 
Est ce vraiment le bon choix de mettre du pognon dans une WRX ? Perso, je ne pense pas.
 
Sinon, j'ai fait ma distrib aujourd'hui...
 

C'est pas très propre tout ca  

On s'en bat les steaks de la propreté, tant que ça avance fort...

 
S'pas faux
 

 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hum.....  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
Tu peux me trouver une BA équivalente ou supérieure aux STro/DKG/7-G ?
 
Franchement on peut reprocher bien des choses au groupe VAG, mais alors pas ça quoi

Elle est de quelle année ?

 
C'est pas linéaire?

Donc parce que c'est la moins pire, elle est bien gérée ?  
Moi je dis ça j'en sais rien hein, mais j'aurais tendance à faire confiance à Gum sur ces choses là

 
Je n'ai jamais dit que c'était la moins pire.
 
Mais pour dire qu'elle n'est pas top faudrait peut-être avoir testé mieux non? Nan parce que des BA j'en ai eu/essayé, jamais trouvé d'équivalent quoi.

Je veux pas enculer les drosophiles, mais si, c'est exactement ce que tu dis. Et c'est le seul point que je critique, le reste, j'en sais rien. J'ai jamais conduit de DSG, ni même de boite auto, donc j'en sais rien.

 
La nouvelle boite chez BMW est, sur les quelques essais que j'ai pu faire, au dessus de la boite DSG (mais l'une est plus récente).

j'ai été aussi très surpris par la double embrayage de chez Mercedes.
VAG a eu une avance indéniable mais ils se sont fait rattraper maintenant.

 
Les poulies sont clavetés avec des repères ou pas ?

 
http://bwatagants.fr/
 
J'avais jamais vu

Une S4 II (de préférence berline) c'est a votre avis toujours succès a car jacking ou trop old school pour ces enculés ?
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 06817.html
 

 
connaissais pas  

en 2004 ils faisaient encore les téléphones 90's style ?  

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