Reprise du message précédent :
Un petit conseil sur les futurs pneu de ma MX (NC 2.0) ?
 
Sachant que je me fous de la durée de vie des pneu, je partais sur du TOYO T1R ... des avis ?

J'eu hésité entre les T1R et les EagleF1 de Goodyear, et la plupart des personne m'ont plutôt conseillé les Goodyear, qui était un peu meilleur.
 
Sinon apparemment les Michelin Pilot Sport 3 sont pas mauvais, et après si tu veux rester chez Toyo tu peux toujours partir sur le R1R

 
Les Ps3 j'en ai sur ma clio et j'en suis très content, même sur la flotte ils accrochent bien. Les R1R sur la S2000 ça accroche très bien aussi, mais sur la flotte c'est une cata

Excellents les Eagle F1

 
Y'a pas quelqu'un qui avait écrit un guide sur l'import UK ? Possible de me retrouver ça ?
Le compte se remplit, je me suis rabibocher avec mon amie de Caen....

Yoko AD08, par contre c'est pas terrible sur sol froid.

 
Ah tu va changer la SSS ? Tu penses prendre quoi ?

 
Pas besoin de guide, c'est simple comme bonjour, j'en suis à 4 voitures Uk  

 
Nan, j'pense prendre un truc à côté. La SSS2 c'est vraiment un daily qui me convient
 
Je regarde les S2K, VX220 Turbo, ce genre de trucs
 

 
Peut être mais je me rappelle d'un super post de forum, histoire de bien imprimer la procédure
 

 
Oh putain, Oh putain, Oh putain    

 
Filtre sur Evo, tu devrais trouver. Mais en bref :  
 
- CoC à demander au constructeur (entre 0 et 150€)
- certificat de session
- CT à passer
- quitus fiscal à demander au service entreprise des impôts
 
1 mois pour finaliser la procédure si tu veux rester dans les clous
Penser bien à l'avance au mode de paiement (en gros : virement ou liquide)

Donc il faut passer chez un préparateur pour dégonfler le moteur sous les 3000tr/min pour qu'il sorte le couple d'une S2000, comme ça on aura un moteur "expressif"

Je me souviens pas avoir fait un "guide", mais un résumé comme le tien sûrement  

 
En gros, oui, c'est à peu près ce que je retiens également.
Les constructeurs se sont dit à un moment : "tiens, on peut faire en sorte que nos moteurs aient une courbe de couple plus douce, plus progressive, faire en sorte que le moteur soit aussi agréable à utiliser en bas qu'en haut du compte-tours". Pas de bol, il aurait fallu faire tout le contraire : des moteurs mous et anémique en bas pour mieux apprécier la "rage" en haut du compte-tours.

Déjà sorti. Dommage que l'avant du facelift soit pas terrible. L'intérieur et les moteurs ont bien progressé par contre.

 
En tout cas au niveau "occasion en or" les Genesis sont vraiment attrayantes.
Suffit de regarder les prix d'occasion, elles ont entre 10 000 et 30 000km, quasi neuves quoi, et frôlent les 20k€  
 
Cette décote de ouf    
 
Par contre pour qui veut un coupé un peu sympa sans forcément faire du circuit, c'est à mon avis la bonne affaire

 
J'ai repensé au topic en lisant Echappement dans l'article sur l'élection de la sportive de l'année (gagnante la toyobaru BRZ/FT86 et la M135i en 9ème place), commentaire de François Delecour sur la M135i :  
 
Je suis vraiment déçu. Cette auto est très compliquée a conduire, globalement floue et sans feeling. Elle n'a pas de train avant, pas d'avantage de train arrière qui se tord en plus. La M135i manque de motricité et ses prise de roulis font des renvois permanents. Je ne suis pas fan non plus de la boite a cause de son temps de réponse et il ne reste que le moteur
 
L'autre essayeur est moins négatif, "Ce n'est pas chassis comme celui de l'Astra, mais il y a un bon ensemble moteur-boite pour compenser ainsi que des freins".

 
 il la fingue.
 
Ils ont élu la Toybaru en effet, c'est bien, ce n'est pas la plus chère et encore moins la plus performante, ils ont bien privilégié le sport
Au niveau des chronos elle ne devance que la Swift et la Genesis.

 
FYP

Pour l'avoir testé y'a peu (petit cadeau du commercial toyota à la livraison de la yaris ) rien que la position de conduite est bandante, allongée, ras du sol, boite ferme à débattement court, le chassis à l'air excellent, bref c'est une caisse que je guetterai d'ici quelques années en occaz bien décotée  

Peu de chevaux, caisse qui pousse a rouler un peu fort, bon châssis rendant encore plus flagrant le manque de CO2, elles vont toutes avoir ete ruptees en rodage malheureusement...
Un bm "sur le cooople" pousse moins a abimer le moteur ^1024

J'ai hate de pouvoir tester ça aux Ecuyers en Mars  

 
Mettre 30k dans une caisse comme ça quand je vois la décote que j'ai pris avec la TRS

 
Justement c'est l'amendement TRS: Attendre qu'elles aient 40mkm pour les acheter 17k€    
Une TRS d'occasion c'est une bonne affaire aussi, a 8k€ m’étonnerais qu'on perde beaucoup ensuite, au pire quoi, elle se revendra 6k€ ?

Dommage qu'ils ne la fassent pas en roadster.
 
Dans ma concession, il y a une FT86 intégralement noire : carrosserie, jantes, intérieur plastique... à part le fait qu'elle soit basse, elle est moyennement attirante le blanc nacré doit être sympa
 
 
Vu les tarifs Toyota globalement élevés, pour proposer une voiture avec de telles performances à moins de 30k€, je m'attendais pas à être surpris

 
Pour les couleurs c'est difficile, hormis le noir... sinon il y a le gris foncé pas mal:

 
Roadster: C'est prévu, du moins Toyota l'a annoncé a demi mots.
 
Je pense que Toyota va proposer une version roadster à la mécanique identique, et Subaru une version STI , avec je sais pas turbo ou compresseur.

Ça dépend des bagnoles quand même

Bon, je vais essayer de trouver plus d'infos...
 
En attendant, je vous ai fait un script qui affiche les miles et le prix en KM & Euros en plus sur PistonHeads.
 
Ça s'installe par ici:
http://userscripts.org/scripts/show/155015
 
Suffit d'avoir GreaseMonkey sur Firefox ou TamperMonkey sur Chrome installé avant
A noter que normalement c'est bien foutu, je récupère en temps réeel le taux de change etc. J'suis preneur de retours

non, au pire, elle ne se revendrait pas...

Moi j'dis ça dépend des jantes.

 
Ca te plait hein mon cochon

 
je l'ai quand même eu en signature pendant pres d'un an je crois

 
Mouai enfin on parle d'une TRS, une Twingo, une sportive, une voiture sympa, qui se vend pas mal neuve.
Pas d'un truc horrible super pas répandu et invendable.
 

 
Ah oui c'est vrai ça

 
Je l'ai vu en rouge aujourd'hui, à 50m de ma S
 
Perso j'aime bien, mais bon la mode c'est le gris/noir/blanc en ce moment, pas que pour les voitures d'ailleurs, suffit d'aller dans une maison/appart récent(e) pour s'en rendre compte.
 

 
Ouais ton exige
 
Vu une gallardo en orange aussi  

J'ai vu une GT86 noire aussi ce soir... La nuit ça rend pas mal les feux leds à l'arrière

Mais j'aime bien en rouge quand même
 

Le bleu sub aussi
 

Ouais, mais pour une toy ça la fou mal