Reprise du message précédent :
Ouais, mais pour une toy ça la fou mal

Bah du coup tu prends la sub

Spa pareil

 
You're very welcome

Dommage qu'il manque 50ch au moteur... à 30 ou 35ke ça aurait été une bonne affaire.
 

Vue assez longtemps en blanc nacré ; c'est pas si mal.
Sinon j'ai une préférence pour la version Subaru.
Suite et fin de ma sportive préférée : clio epave, 5800 euros de travaux versus 3700 offerts par l'expert.
J'avais un client dans la zone 3000-3200 avant le choc, elle va donc partir sans regrets

 
Tu t'en tire bien au final du coup, pas de malus?
Tu prends quoi en remplacement?

 
Ok merci.
 
Mais dans une gamme un poil moins cher ? Je visais autour des 500 € montage compris

 
le grand retour de Toyota avec un roadster

 
   
Après j'attend de voir, toit dur ou toit mou, le look, le poids, nombre de sièges etc...
 
Si elle reste en 2+2 avec un toit dur et sa longueur identique au coupé, j'ai peur que ça soit un peu lourd / grand / pas rigide pour un roadster.
Je sais pas trop en fait.
 
Si ils pouvaient la raccourcir de 10cm, virer les places arrières, et ne pas prendre le poid ça pourrait faire une super concurrente à la MX 5    
C'était prévu dès l'origine d'avoir une version roadster, j'attend de voir.

une mr3 à moteur centrale?

Si on en croit les rumeurs, elle était conçue dès le départ pour être également commercialisée sous forme d'un vrai roadster :

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3965

c'est sûr que si c'est pour faire un CC ou un gros cabrio bien lourd, ça la dénaturerait trop

 
Pas de malus pour Mme titulaire du contrat, rien pour moi non plus.
Remplacement hors sujet pour le topic : la megoune dci prend la place en daily-sans amour et je me cherche un gros break pour 10/15k annuels a travers le pays.
Grosse essence de vieux a 50 mkm cible ideale si prix discount... mais ca va etre ultra dur a trouver "vite".
Sinon un petit diesout de merde, avec pour seule justificatif de limiter la casse en revente sur le marché fr.
Idéalement une 530xi touring a 17 000 euros :love:

 
Une C5 II V6 Exclusive Tourer quasi neuve ? http://www.leboncoin.fr/voitures/411473466.htm?ca=12_s http://savy-21.com/detail_auto.php [...] om=galerie
 
Une A4 3.0 V6 Quattro Avant quasi neuve ? http://www.leboncoin.fr/voitures/406981034.htm?ca=12_s
 
Et tu peux même payer le carburant pour quelques mois/années avec le delta avec ton budget  

 
Ca fleurit sur le boncoin ce genre d'annonce.
Ce sont des mecs qui importent, depuis Italie ou Allemagne, le véhicule n'est pas en France, pas visible.
 
Le genre d'annonce que je fuis.

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/392300038.htm?ca=12_s
 
Il y a certainement moyen de négocier le prix, elle ne se vendra jamais avec ces "gentes"...

 
Ceci dit, lui il annonce "Nos véhicules sont visibles de 9h à 20h à notre SHOWROOM".

 
Ah ben oui à ce prix là c'est un import Italie    mais vaut-il mieux un import italien avec un vrai carnet ou une merguez française    

 
Toi on te demande un gros break, tu serais capable de proposer une Sagaris, non ?

 
Les gentes ça va encore, c'est plutôt ce qu'il y a autour qui pose problème  

 
Franchement, quand je vois tout le merdier que je suis capable de mettre dans le coffre de la ST, je me dis qu'entre la berline et le break, la différence de volume n'est pas énorme (par contre, la facilité de chargement, c'est peut être autre chose).

C'est vrai que la Mondéo berline est déjà d'un gabarit fort respectable.

 
Cette annonce à l'air plutôt propre oui, et il y a en effet des mecs sérieux qui font de l'import "clef en main" en vérifiant les autos    
Mais il y a aussi plein de mecs qui mettent des photos des voitures a l'étranger, de trucs louches, qu'ils ne vont chercher qu'après etc..
 
Je dit juste qu'il faut bien prendre des précautions avec ce genre d'annonces à prix bradés

 
Toutafé. Le plus rigolo étant de trouver la même annonce sur LBC et sur PH, mais avec 5000 € d'écart...

Me semble que c'est les gentes de série sur les ST220.

Celle que j'avais vu avant d'acheter ma Saab avait les mêmes.

Edit : bon, peut-être pas en 19"...

Vous savez qu'avec votre connerie d'écrire "gente", un de ces 4, vous allez l'écrire pour de vrai dans votre annonce et on viendra se foutre de votre gueule ici...

 
Bah koi sa s'écri komen?

jante(s)

J'ai envie d'une 208 THP 155, c'est grave docteur ?
 
Plus sérieusement, les problèmes de fiabilité de ce moteur appartiennent-ils désormais au passé ? Ou c'est toujours d'actualité ?

 
ya un exemplaire à vendre sur le topic, si je ne m'abuse !

208 ?

qu'est ce qu'il vend, halfsup ?
 
(elles se ressemblent toutes pour moi )

Merci pour les propositions
Par contre break only ; berline ca passe vraiment pas... et sans parler de re-import éventuel j'avoue que j'aime bien voir le proprio en personne pour juger de la qualité du "vieux"

 
207

Ah oui ça va pas être possible

 
 
De la place et des watts?
 
http://www.ooyyo.fr/detail/c=CDAF1 [...] 1593.html/
 
What else?  

 
J'ai la version 150ch sur 207.
 
Le moteur est sympa pour la ville, et au final il ne consomme rien sur autoroute (6,5L/7L), et à beaucoup de peps avant 5000 T/Min (on ressent clairement la poussée du turbo), ça part assez fort, mais après c'est le néant.
Niveau sonorité c'est à chier sur ma version, mais la voiture est très polyvalente et super bien équipée. Je pense que sur une 208 un peu allégée ça doit être d'autant plus sympa.
 
Pour la fiabilité, je l'ai depuis un an et demi, aucun soucis à part un changement de batterie qui n'avait jamais été fait en 6 ans. D'après Peugeot si tu n'est pas concerné par le décalage de la chaîne c'est un moteur vraiment fiable, relativement performant, et économe pour la puissance.
Je crois savoir que sur la RCZ, 308, et Mini il n'y a pas eu de soucis particuliers...

Merci pour ces infos
 
J'ai l'impression que ce moteur correspond plutôt bien à mes attentes. Une petite crainte sur la commande de boîte à la lecture des différents avis... A voir en pratique. En tout cas, 155 ch et un équipement archi complet pour 21 k€ catalogue, c'est assez attractif. Evidemment il faut pouvoir se contenter d'une citadine mais dans mon cas ça devrait être largement suffisant, d'autant que je ne me sers qu'assez peu de ma voiture.

 
C'est quand même un gros probleme par contre :s
surtout que y'a aucun moyen réel de savoir si ce probleme est réglé ou pas.
 
c'est pas toi qui avait parlé d'un "certificat de non problème" d'ailleurs?
un garage peut te certifier ça? Juridiquement, ça vaut quoi?

Ça semble un peu limite, j'ai des doutes qu'un garage mette le doigt dans un tel engrenage.
Ou alors ça sera sous X conditions qui feront qu'au final ce certificat ne vaudra rien.