Reprise du message précédent :

 
Ah mais c'était pas méchant  
Je suis moi même dans une période un peu trouble niveau taf, et je me pose la question de changer ou pas, et je pense sérieusement que ça n'est pas très sage de dépenser de la tune dans le contexte actuel, mais après chacun voit midi à sa porte
 
Le truc c'est comme l'a dit zephiel, tu cherches le mouton à 5 pattes, or une voiture plaisir faut aussi un côté coup de coeur, et là dans ton discours il est absent, je ne vois qu'une équation, c'est dommage.

 
Dans ton cas faudra forcément faire des concessions c'est ce qui faut se dire. Et l'assurance si tu as un peu de bonus ça ne devrait pas te couter une blinde

Merci au mec en saxo qui m'est rentré dedans hier sur le periph'  

Enfin pas de bobo y-compris pour la ptite c'est le principal. Le PC AR et un bout du sous bassement de la BM est mort, la saxo était complètement tordue par contre, incroyable comme la bm à bien résisté. J' ai espéré qu'ils trouvent un bout de châssis tordu, pour la foutre à la benne et qu'ils me filent un chèque mais je pense qu'elle n'a rien en fait, qu'elle va être réparée.

A, et spéciale dédicace aux mecs qui t'insultent carrément parce que t'es arrété au milieu du périph, impliqué dans un accident. :w

c/c d'un post sur FA

Vous n'êtes qu'un second choix

 
je disais pas ça pour toi.  
je suis bien conscient que je dois faire des concessions, je pensais l'avoir dit plusieurs fois, ce que je voulais c'était des propositions pertinentes offrant un bon compromis entre un peu tout, certains l'ont compris d'autres pas, tant pis.
à la rigueur je suis même près à m'écarter de la sportivité pur si un modèle regroupe plus facilement mes critères ... ou même une carrosserie moins pratique, ça dépend vraiment de ce que ça m'apporte en contrepartie  

130i, un des meilleurs ratio prix/usage/plaisir.

Tant qu'on aborde pas l'esthétique oui

+1

en pack M j'aime assez (bon par contre faut pas trop regarder les équipements sur les occasions, c'est BMW, le GPS), après ça fait un peu trop puissant pour mon utilisation.
 
si on élargie à des voitures un peu plus anciennes (autour de 2004 par exemple), il y aurait des modèles intéressants ? car si je mets moins que mon budget max, ça me laisse de l'argent pour la conso et l'assurance, donc moins de problème de ce côté là. Bon par contre faudra une voiture fiable autrement je vais passer ma vie au garage  
J'avais en tête l'ancienne audi S3 que j'aime beaucoup ... toujours en restant sur de la compact ou citadine

La S3 8L a pris un sacré coup de vieux...

 
comme disait nos compagnons en page précédente, on peut pas tout avoir ... moi j'aime encore bien avec son petit kit carrosserie et ses 17pouces (contrairement à la A3 classique que je trouve insipide)
 
après j'avoue que je ne viens pas sur ce topic pour avoir vos avis stylistique (sans vouloir t’offenser), mais plutôt vos avis au niveau sensation, fiabilité et conso des différents modèles. pour le style je me débrouille ensuite pour faire mon choix

Alors faut la prendre en "couleur"
En jaune avec les bas de caisse noir, et les jantes type S4 B5

+1
Si elle existait en E82, j'aurais déjà craqué. Mais il y a la 135i (plus rare encore).
Seul défaut notable de ces One en L6 : la revente.

Bof, le chassis est franchement pas terrible et le moteur linéaire à mourir.

Comme la plupart des voitures de ce genre. Va vendre une 335i, une 325i, une A4 2.0 TFSI ou ce genre de truc.

325i (E92) le mois dernier
Mais bon, nickel et bon prix

C'est de la merde, c'est clair.

Pourquoi donc ? Il a pourtant très bonne réputation dans sa gamme.

Alors que la reponse est evidente, ce serait une alfa brera de 2007 dont la grosse decote sera deja passée. Le 2.2 de 180Ch rassemble tout ca

Le train av est particulièrement peu communicatif, et réglé très sous-vireur. Par comparaison, ma 325i actuelle est bien plus équilibrée je trouve.
 
Après, dans le segment des compactes chic, entre 130i et S3 effectivement, on peut longuement hésiter...

Dans ce cas la on peut parler du poids de baleineau de ma glof et de son prix    

Faut les acheter pas cher en proposant des tarifs super bas, et les revendre pas cher.
 
Après, objectivement, c'est un peu pipo tout ça : mon père a une 335 XI, ça fait dans les 11L en moyenne... une 335d ferait quoi, 8L à la place ?
Ma 325i fait dans les 8/9L, une 320d en ferait 7... 3L d'écart au 100 km c'est quand même pas la mort hein...

Moi j'ai un peu l'impression que l'on cherche la voiture qui n'existe pas. Des sensations, de la puissance, mais conso faible et du confort, a mon avis il va falloir faire des choix sur l'un ou l'autre des critères. Pourquoi ne pas garder ta 308 et acheter en parallèle une petite Gti assurable pas trop cher, et qui te fera le plein de sensation ? AX gti, Clio 16S, r21 turbo ce genre de machine a sensations.

C'est vrai que plusieurs fois je suis allé tout droit comme une bonne vieille traction, j'avais rejeté la faute sur les pneus ...  

La conso a la limite quand on fait 80km par jour je peux comprendre, sinon c'est un détail, je ne regarde jamais la conso.

Elle est pas mal comme ça
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/409995177.htm?ca=19_s
 
C'est la cote? Je n'ai aucune idée du prix des 130i

Je l'avais déja repéré celle-ci !  

 
moi j'ai insisté là dessus parce que je vais faire 80km par jour, si j'en faisait 30 il y aurait aucun problème ...
 

 
tout dépend combien tu fais de kilomètres, 3L d'écart avec la différence de tarif à la pompe, ça commence à faire si tu roules beaucoup.  

L'idéal pour lui serait Golf GTi, 308 GTi, Leon FR voir Clio 3RS2
En restant dans les 200ch et qui consomme pas trop (donc exit les Focus ST, CTR FN2 etc)

 
Je plussoie.

 
Une FN2 consommerait plus que les autres ?!
La Focus ST je dis pas, il y a 5cyl à nourrir, mais entre le moteur de la CRS et celui de la FN2, je doute qu'il y ait de grosses différences de consommation...
 
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

 
+1, sans compter le fait que le 1.8T sur les ph1 c'est pas le pied niveau fiabilité, et la plupart on été matraqué à coup de reprog/prépa.
 

 
La Leon faut aimer et supporter l'aspect kéké de la chose Pour la Golf je plussoie, par contre 308 GTI c'est un peu avare en sensations je trouve et la finition est vraiment très cheap pour une voiture plaisir ça peut compter. La CR3RS consomme plus que les autres citées précédemment, j'avais une moyenne de 12.5L/100.
 
On pourrait rajouter Ibiza 6J Cupra DSG, Mini CS (mais là encore faut aimer), Mito QV. Il faut pas oublier non plus l'A3 3.2 V6 qui se touche pas cher, ça consome pas mal mais boite auto, pas cher d'entretien le bloc est costaud, le bruit est bien plus sympa que les autres et l'assurance c'est la même chose qu'une C3RS, et il y a aussi les TT mk1 en 1.8T et Quattro.

Enfin je pense que dans cette gamme de véhicules, il y en a tellement que faut pas trop raisonner d'un point de vue rationnel mais au coup de coeur. A la limite il peut déjà poser des critères genre 5/3p, boite auto/manuelle, turbo/atmo et après il essaye sa sélection, mais là on cherche le mouton à 5 pattes.

 
Ah bon ?
 

 
pour l'ibiza cupra DSG et la mito QV c'était mes premières propositions (avec la punto abarth), pour moi ça représente bien ce que je recherche, moteur moderne turbo peut être plus adapté à ce que je recherche. Mais apparement personne n'est emballé  . La mini c'est pas mon genre.
pour le TT c'est pas que ça me plait pas (même le MK2 en TFSI 200ch) mais c'est pas assez pratique pour moi.
 
vous parlez de coup de coeur, si j'en avait eu un je serais pas venu sur ce forum pour avoir des avis, mon choix serait déjà fait ... après vous le voyez pas parce que je le dis pas (pour éviter les réflexions du genre "en plus faut qu'elle plaise à Mr on est pas près de trouver ce qu'il vaut rappelez moi quand on passe à autre chose" ou ce genre de phrase débile), mais j'élimine automatiquement certaines propositions car la voiture ne me plait pas esthétiquement, on m'a proposé la mégane TCE180 j'ai dit que j'aimais pas, la mini c'est pareil, l'a3 V6 c'est pareil etc etc ... ne vous inquiétez pas pour ça mon choix ne sera pas que rationnel, je n'achèterais jamais une voiture qui ne me plait pas.

 
Trouver un côté kéké à une Leon mais pas au Golf GTI    
 

 
Ben si les ibiza ou mito te plaisent prend ca
Tu cherches un truc qui marche bien pour la route et consomme pas trop dans les deux cas ca devrait coller

 
On ne peut donner que des indices pas choisir.
Après dans tes deux propositions moi j'aime la Mito QV:  Pas chère, j'adore le look (mais c'est subjectif), c'est un moteur moderne qui ira bien sur l'autoroute, avec plusieurs modes , elle est dynamique mais n'est pas super sportive non plus.
Si elle te plait fonce, avant tout il faut se faire plaisir.  

 
Entre Ibiza et Mito j'aurai tendance à préférer l'Ibiza, chassis plus sympa.
 

 
Ben ouais, la Golf GTI c'est avant tout un "mythe", la Leon c'est un truc de kékos la plupart du temps, surtout les 2.0 TDI avec le drapeau du portugal accroché au rétro interieur.

c'est surtout la seule prop dans sa gamme, donc la comparaison directe est un peu biaisée
le moteur a plutôt bonne réputation aussi, tout linéaire soit-il
 

à ce point ? le châssis diffère des 135i ?

la FST est un trou, les autres ça se tient à pas grand chose. Les moteurs turbo consommeront moins en conduite normale mais plus en arsouille