Reprise du message précédent :
Essaye en une en vrai
Je te conseille la version Luxe surtout pour les sièges en fait.

La clim auto et les sièges surtout

Ouais, donc entre le faux cuir de la luxe et les recaro, le choix est vite fait hein    
La clim auto est présente sur 90% des cup     L'option la plus souscrite il me semble avec les Recaro  

 
ouais mais je parlais de la PDB surtout, les sièges j'ai rien contre, d'ailleurs je serais plutôt pour les gros sièges baquets recaro, probablement fermes mais je les trouve jolis

Une Cup avec recaro et clim auto c'est très bien. Je parlais de la cup de base.
Quant au cuir de la luxe je ne vois pas ce qu'il a de faux...
Disons que si le Recaro est dedans, c'est encore le mieux car c'est l'esprit de la voiture. La clim auto, ça dépend des goûts...

 
+1

 

 
Sur une bagnole à 28k€ la clim auto est une option?

Mesquinerie Renault

 
de mémoire sur la cup c'est assumé, soit disant pour faire une sportive typique avec le minimum d'équipement, après c'est probablement aussi pour faire un prix "d'appel" interessant.
elle vaut pas 28000 la cup si ?  

Sur une voiture à 45k (que je ne citerai pas) la clim auto n'est même pas disponible en option

 
28k€ ?     C'est le prix d'une megane RS avec des options ça    

 
En prix public conseillé ? Elle a perdu 2k depuis son lancement ?  

 
tu fais déjà tellement de concession en achetant une élise que t'es plus à ça prêt, la clio RS c'est la sportive du peuple ... la version sport de la clio à mamie ... pas pareil
 
EDIT : ah oui pardon j'ai pas vu le redface

 

 
Par contre, sur une Audi, ça te choque pas j'imagine.

Prix public conseillé ? T'es pas VW là hein  

 
non mais sur les allemandes c'est une honte les options ...  

 
 
Ahah merci, mais c'est une réaction typique anti-Renault/française/watever de croire que tout est mieux sur les étrangères  

 
On pourrait même parler du prix mandataire tant qu'on y est.    
 

 
Bah oui mais faut pas se voiler la face, vas demander le prix d'une clio/megane chez renault et le prix d'une polo/golf chez VW, et reviens me parler du 'prix public conseillé'  

C'est un fait sauf en début de vie pour les françaises, mais ça permet de savoir où se situe le prix de base.

Oui mais il te sert à quoi le prix de base puisque ce ne sera jamais le prix que tu payeras ?
Bref, une Clio RS sans option c'est 19k€ les doigts dans le nez en concession. Enfin, plus maintenant puisque plus produite.
 
Au fait, info, l'usine de Dieppe sort déja des Clio 4 RS. Les essais presse sont prévus pour février / mars.

 
 
Ben de mémoire sur le configurateur j'arrivais à 28k€ pour avoir un truc correct en cup.
 
Après vérification, 25.600€ une Luxe et 1000€ l'option clim.
 

 
La Megane commence à 30.5k€, faut compter 35/36k€ pour qu'elle soit correcte.
 

 
Le troll de boloss c'est easy et priceless, j'ai eu une C3RS et je crache sur les A3/A4, c'est con hein.

 
Ca sert peut-être à comparer non?
 
Nan parce que le pourcentage de la remise dépend de la période, de la concession, du commercial, du négociateur, des options, des services auxquels l'on souscrit, etc...

Y avait pas assez d'options pour monter à 28k

C'est pas du tout le but de la voiture en même temps

 
Oui, le remise varie. Mais même en ayant écrit pigeon sur le front, tu auras quand même une remise correcte chez Renault. C'est pas un mythe. Quand tu vas chez les allemands, faut pas espérer grand chose. C'est du vécu. Et pas que sur 3 concessions.

 
C'est quoi le "but" de la voiture alors? La sportivité? Je suis pas fan de la sportivité, je n'ai quasiment pas fait de circuit et pourtant j'ai roulé en C3RS
 

 
Chez Audi j'ai eu 18% et 21% chez Seat. Pas encore eu l'occasion de tester BMWMercedes/Porsche cela dit
Enfin le fait qu'une marque propose une marge de négo plus importante n'empêche qu'on ne peut comparer 2 véhicules que sur le prix public conseillé.
 

 
Soit tu es quelqu'un de très paradoxal ou bien tu développes un syndrome de schizophrénie, je ne sais pas s'il y a une possibilité qui soit à ton avantage, d'ailleurs j'en doute fort.
Enfin, on va s'éviter mutuellement hein, ta personnalité ne m'inspire guère

 
J'ai une C2RS, si tu fais du trajet à vitesse stabilisé genre à 90/110 tu peux descendre sous les 7L, par contre dès que tu fais de la ville ou des petites routes compte plutôt 9L en roulant normalement. La C3RS, je crois qu'elle consomme un peu plus.

 
J'arrive après la bataille, mais es-tu au courant que des voitures de 300 chevaux peuvent couter moins cher en assurance que des voitures de 150 chevaux ? Donc se baser sur une puissance maximum, ce n'est pas le choix le plus judicieux AMHA

la C3RS c'est bien celle qui a la boite courte et qui gueule assez fort sur l'autoroute ? juste pour dire
en comparant à une Golf GTI, c'est à prendre en compte

Je ne sais pas, je n'ai pas d'autoroutes chez moi et quand je vais sur autoroute j'ai autre chose

18% chez Audi, soit t'es une exception en France, soit le commercial savait plus comment refourger un truc qu'il avait dans le hall depuis 1 an...

Y'a eu 3 boîtes au total sur la 3RS, 4 si on compte la version Cup limitée (dépouillée).
Sur les 3RS2 la 6e est un poil plus longue que sur les autres modèles.
Après c'est sur qu'un 4 cylindres atmo c'est loin d'être le top pour l'autoberk, clio ou pas  
Et pis de façon générale, une clio sur autoroute... hem    

 
ben va falloir que tu me donnes des exemples précis parce que je vois pas comment c'est possible, j'ai fait une dizaine de devis et ça ne fait qu'augmenter avec la puissance. surtout en restant dans le meme type de voiture citadine ou compact, après il y a de petites variations suivant le modèle, a puissance équivalente il y en a certaines qui sont moins chères que d'autres mais absolument pas ce que tu me dit.
 
de toute façon je recherche une voiture consommant pas trop, donc je vais pas aller m'acheter un tts un 350z ou une m3 e46...
 
et puis quand je dis 150 a 200ch ça peut etre un peu plus si l'idée est interessante suivant tarif assurance et conso, je reste ouvert mais je connais déjà ce qui existe et j'ai rien eu qui m'a sauté à la figure comme idée

5 pages pour chercher une voiture bien optionnée qui envoie du lourd sans payer d'assurance, facile à revendre, avec un joli intérieur, spacieux, avec du couple, récent et pour moins de 17 000€

Et qui ne consomme pas, évidemment.

Je sens qu'on en a pour encore un moment  

Vous m'appelez quand on est passé à autre chose ?  

 
j'avoue que j'avais pas pensé à ça mais vu que je vais faire la plupart de mes trajets sur autoroute c'est important pour moi de pas avoir une voiture pas trop inconfortable à 110km/h, surtout pour le bruit.

 
tu me le dis si je te fais chier hein
 
je sais faire des compromis si il le faut mais je suis pas assez con pour mettre 3000euros d'assurance par an et 4 pleins par mois dans ma voiture ... quand t'as un budget correct mais que tu peux te retrouver au chomage du jour au lendemain t'as pas trop envie de faire n'importe quoi

 
...tu gardes tes sous et tu attends une période stable pour craquer pour une voiture plaisir.

 
quand ça arrivera tout le monde roulera à l'électrique et il y aura plus une goutte de pétrole sur terre .....
 
non mais je vais prendre les conseils de ceux qui ont bien voulu m'aider, et je vais finir par trouver la bonne solution moi meme, quand je vois le genre de réflexion c'est pas la peine que je continue sur ce topic

 
Ah mais c'était pas méchant  
Je suis moi même dans une période un peu trouble niveau taf, et je me pose la question de changer ou pas, et je pense sérieusement que ça n'est pas très sage de dépenser de la tune dans le contexte actuel, mais après chacun voit midi à sa porte
 
Le truc c'est comme l'a dit zephiel, tu cherches le mouton à 5 pattes, or une voiture plaisir faut aussi un côté coup de coeur, et là dans ton discours il est absent, je ne vois qu'une équation, c'est dommage.