Reprise du message précédent :
les exige s1 c'est encore pire, 28k£ minimum

Alfa giulietta 1750 tbi ?

c'est poussif une s2 120 par contre

Les S2 120 ont tendance à être moins cher que des S1 oui
Maintenant, une S1 de base, tu peux en trouver autour de 12000€... avec du taf dessus (merguez très proprable )

Les exige S1 ont pris 10 000€ en 3-4 ans

ouais c'est les s1 118 à 8.5-9k£, qu'on soupçonne pas propres

faut dire il n'y en a que 5 en vente sur pistonheads !

Si une Elise c'est pas fiable avec le Rover et que c'est pas fiable avec le Toy on fait comment ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/391058467.htm?ca=12_s

La dernière que j'ai vu partir en France, conduite à gauche :
- kilometrage : 45100 Km
- prix : 40 000 €
 
Elle est partit en 2 semaines...

On fait avec

on parlait du papillon sur elise (peut être sur l'autre topic ?)
le mec de garage111 le vend combien le pap 52 ?
car ils en vendent ici des modifiés 95£
http://classifieds.pistonheads.com [...] ted/266496

Et combien de plus pour avoir un vrai chassis ?  

OK, merci pour les infos.
 
Ma préférence actuelle va à la Mazda 3 MPS.
 
Y a t il de bons retours sur cette caisse ?

 
Aller sur du 2010 et acheter ça

 
Franchement plus je me suis renseigné plus ça m'a refroidit et donné envie de prendre un Speedy

http://www.leboncoin.fr/voitures/415040397.htm?ca=22_s
 
Vous en pensez quoi ? Ca m'inspire pas confiance

sa vau pas un leon pucé qui ronfle

c'est un prix correct pour une base de cette qualité
 
Mais grave !  

 
Intéressant également, il serait probablement possible de faire baisser le prix à 25K.

http://www.leboncoin.fr/voitures/390713897.htm?ca=22_s tiens justement
 
c'est bon marché pour un 240 TFSI non ?

Déjà quand je lis " Idéal pour drift rallye circuit course de cote drag depart arrête " je pars en courant, ensuite série 3 en compact c'est vraimennt moche, bon après faut voir ...

en restant purement théorique, une base de 316i pour un swap en 3,2L de 320cv, ça craint non?

 
FYP

J'avais pas lu le début avec le changement de moteur

La question est: Jusqu'a quel point peut se tordre une E36 compact, qui est donc une base de E30, avec un swap moteur M

Au pire tu soudes la caisse

Bah c'est plus cool man pour le drift

Le truc impossible à assurer...
J'aime beaucoup le "vidanger a la castrol 300 w specifique pour moteur m". Je veux bien ne pas tout connaitre en matière de lubrifiant (on se calme dans le fond), mais en général, la 300 V, c'est plutôt Motul, quant à l'huile spécifique pour moteur M, c'est la Castrol Edge 10W60 (et rien d'autre ! ).
Mais bon, c'est presque des détails par rapport au reste...

 
HS: Sympa le nouveau clip de R+ en signature    
Savait pas qu'ils avaient refait une version
 
/HS

En fait le train arrière de la compact reprend celui de la M3 e30. Mais c'est un détail...

 
Le berceau arrière se déssoude aussi comme sur le Z3?

Toujours a la recherche de mon char j'ai étudié le cas Skoda Superb ; c'est pas si dégueulasse que ca.
A noter un 3.6 essence  pseudo integral au catalogue.  
Bon, elle est rare en occase, il s' en est vendu.... 1 seule en France en 2012 dans cette config  

http://www.leboncoin.fr/voitures/390713897.htm?ca=22_s pas d'avis sur la Leon 240 ?
 
Sinon quelqu'un ici a une E36 ? Bon c'est un peu un veau mais je trouve sympa la 325i par exemple http://www.leboncoin.fr/voitures/415125973.htm?ca=22_s
 
> Bonus http://www.leboncoin.fr/voitures/415112223.htm?ca=22_s 650Ci

Lol la 650ci, à ce prix là je prends une M6.

C'est quoi le sorte de porte gobelet passager moche sur la 650 ?  

 
Support téléphone ?

Je pense que c'est un porte-gobelet moche.

Mon beau père vient de me passer sa voiture... une BMW 335D de 286ch neuve.

C'est du gazout, donc on en parle pas trop sur le topic, mais franchement... ça poootre, le couple est vraiment impressionnant, c'est agréable comme routière sportive pour quelqu'un qui roule beaucoup. Le bruit m'a agréablement surpris, pas de clac clac désagréable, mais un grondement plutôt sympa. J'aurais bien voulu la tester sur l'autobahn.

C'est pas sportif, juste une courbe de couple impressionnante mais c'est linéaire a mourir
Vraiment parfait pour faire de la route et tracter une vrai sportive derrière a plus de 200 sans t'en rendre compte

Un coup ce sont les turbo diesout, un coup les atmo essence qui sont linéaires.  
Va falloir vous mettre d'accord ou utiliser les mots a la mode a bon escient

ben linéaire ça peut être :
 
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ou :
 
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Ba linéaire dans le fait que sa pousse fort mais on n'a pas de sensations !