Reprise du message précédent :
C'est un 2.2L surtout

 
Oui
 

 
Aucune idée et j'm'osef si ça l'est
 

 
J'ai pas besoin de daily  
 

il y a de belles affaires sur les 2.8, qui offrent le meilleur rapport prestation/prix. Les 3.0 sont méga-surcotées

 
Pas tant que ça j'ai l'impression, en regardant vite fait sur lbc il n'y a pas un gouffre de prix entre les deux. Ou alors les deux sont surcotées.
 
J'y avais regardé avant d'acheter ma S2000, mais j'avais préféré la Z4 et donc c'est elle qui était en concurrence à ce moment là.

là ou une 2.8 cote en moyenne 9000€, il faut compter 13000€ pour une 3.0. Ce qui a mon sens est pas justifié. On trouve des Z4 3.0i à ce prix
je ne vais pas disctuer du plaisir ou de l'interêt collector des deux modèles, juste que le Z4 3.0i était vendu 20% plus cher que le Z3 et qu'il y a eu de grosses évolution

 
   
 
je suis riche !

en tout cas elles sont affichés à ce prix sur LBC, après...
tu en a une ?

relis bien ... :-)

corrigé

 
Je trouve ça horriblement cher.
 
Pour 2-3k€ de plus on peut trouver une Z4 2.5i avec moitié moins de kilomètres

fais un tour sur Z3club et dis la même chose, tu vas voir comment tu vas être recu, c'est rigolo ...

 
Je rajouterais même que ce modèle a un moteur dépassé, un chassis en carton, et un intérieur de twingo      
 
Une belle Z3 2.8 bien equipé, avec les bonnes options, à moins de 100mkm la on peut sortir les 9000e, sinon...

Les mecs se touchent sur les prix des Z3... à ce prix t'as quand même une E46 330 ci ou une M3E36...

 
C'EST LA VOITURE DE JAMES BOND !!!!!      

c'est un bon collector celà dit
 
http://www.autoscout24.it/Details. [...] 5370000000

 
Cote moyenne, c'est vite dit, j'en ai vu 1 à 9000€ et les autres c'est mini 11000€ en 2.8L (j'ai pas regardé tout), mais je pense qu'il y a du touchage sur les prix sur les 2.8L aussi après réflexion. Surtout quand on voit la cote des Z4 3.0L

A propos de collector:
 
http://www.tops-cars.fr/vehicule-o [...] 80,639477/
 
Et même les turbo 2 sont hors de prix, ça s'est envolé en 10 ans.
 
Sinon chez Renault il y a aussi le Spider, vendu 200 000fr, il cote 30k€ depuis 15 ans, jamais décoté

 
pire encore, avec l'inflation, 30K€ d'aujourd'hui ça n'équivaut plus à 200 KFrs d'il y a 10 ans

Pour le coup, le Spider, c'est vraiment une voiture rare.
Ils ont vendu combien de Z3 déjà ?

 
La Turbo 1 (peu d'exemplaires) est à 40-50k€ depuis 10 ans, et la Turbo 2 est passée de 20k€ à 25-30k€ en 10 ans. Dans le même genre une 5 Alpine (atmo) phase 1 ça se trouve plus en dessous de 10-15k€ alors que ça valait 2-3k€ il y a 10 ans, de même pour la 5 Alpine Turbo, en dessous de 8-9k€ tu n'as que des merguez, et elles partaient encore à la casse il y a quelques années... Merci l'homologation VHC. D'ailleurs, vu les efforts faits pour le Gr.4 et le Gr.B le prix des 5 Turbo va sûrement exploser dans les prochaines années, dans 10 ans, on trouvera plus rien en dessous de 60k€, de même les 5 Alpine/Alpine Turbo, à l'image des 8 et 12 Gordini, dans 10 ans ça sera 20k€ minimum.

 
300000  
 

 
vs les 1 726 exemplaires de la renault spider.

voila ...
 
merci

mais la plupart des 1.8
beaucoup moins en Coupé et en M
j'avais lu qu'il y avait genre 6000 Coupé M dans le monde  

Autant les turbo 1 & 2, je pense qu'il y a des acheteurs à ce prix.
Mais les alpine (atmo ou turbo) ? Ca part vraiment à ce prix ?

Alors pour le roadster M : 15322

ECE (S50, LHD): 3,557 produced from 09/96 through 06/2000
ECE (S50, RHD): 918 produced from 11/97 through 06/2000
NA (S52, LHD): 8,938 produced from 02/98 through 07/2000
ECE (S54, LHD): 271 produced from 02/2001 through 05/2002
ECE (S54, RHD): 73 produced from 02/2001 through 04/2002
NA (S54, LHD): 1,565 produced from 02/2001 through 05/2002

Pour le coupé M : 6291

ECE (S50, LHD): 2,178 produced from 04/98 through 06/2000
ECE (S50, RHD): 821 produced from 08/98 through 06/2000
NA (S52, LHD): 2,180 produced from 07/98 through 06/2000
ECE (S54, LHD): 269 produced from 02/2001 through 05/2002
ECE (S54, RHD): 165 produced from 02/2001 through 05/2002
NA (S54, LHD): 678 produced from 02/2001 through 05/2002

 
Si mauvais que ça ?

ben dans cette gamme de voiture, ouais.
Surtout si t'as déjà gouté à une DSG par exemple ...
 

 
On m'a clairement fait des propositions à 10k€ pour la mienne, et j'en connais quelques uns qui ont vendus des atmo à 15k€. C'est éligible en VHC, ça coûte pas grand chose à entretenir, et c'est performant donc bon...

Quand je repense à celle qu'un pote retapait pour une connaissance il y a pas mal d'années. Ca valait vraiment rien à l'époque et il avait du mal à comprendre pourquoi on lui demandait de la retaper

 
Cet intérieur !  

 
Paye ton collector.
 
E86 M : 4581
ECE (LHD): 1,714 produced from 4/06 through 7/08
ECE (RHD): 1,052 produced from 4/06 through 6/08
NA (LHD): 1,815 produced from 4/06 through 8/08
 
E85 M : 5387
ECE (LHD): 1,425 produced from 1/06 through 7/08
ECE (RHD): 921 produced 1/06 through 7/08
NA (LHD): 3,041 produced 2/06 through 8/08

 
Mieux 850CSi : 1460 sans les alpina
 
ECE (LHD): 1,125 produced from 08/92 through 10/96 (includes 49 examples of the Alpina B12 5.7 coupe)
ECE (RHD): 160 produced from 06/93 through 06/96 (includes 1 example of the Alpina B12 5.7 coupe)
US (LHD): 225 produced from 10/93 through 06/95

tain.
Un collègue tout content d'avoir commandé un tiguan diesel bluemotion neuf pour 30k€, il compte le revendre dans  3-4 ans et remettre ça (achat d'une autre voiture neuve etc) pour faire du trajet urbain (clichy <-> velizy)
Il me croit pas qu'il va manger 50% de décote dans 4 ans, et que cette décote sera de loin son poste de dépense le plus important (on avait le débat essence / diesel, surcout consommation etc..)

laisse le faire ce qu'il veut
il doit bien se rendre compte que les ceux de 2008 valent la moitié du sien
en plus un 4x4 TDI pour faire de la ville, genre à peine pas ce que les politiques ont dans le viseur

oui bien sur je le laisse faire, j'essayais juste de lui faire comprendre qu'il avait ptèt pas bien calculé
 
Pis sinon c'est un bluemotion hein, limite ca purifie l'air qd il roule, c'est pas dans le viseur de l'état !  

genre les particules des bluemotion sont meilleures pour la santé que les céréales ?
à part une boite longue c'est un bête TDI comme le mien

le redface etait là dans mon message pour en relever l'ironie

 
à 30K€ Neuf, c'est qu'un 4x2

... un tank qu'il va devoir cravacher pour le faire avancer et consommer donc autant

 
Pas mal !
 
J'avais réussi à dégotter un fichier Excel avec tous les E85/86 M avec leurs couleurs. Du coup, des roadsters M LHD Monaco Blue, je crois qu'il y en 10 ou 11.

J'ai pareil quelques part pour les 850Csi
 
Les aplinweiss sont ultra rares.