Reprise du message précédent :
désolé de tuer votre discussion ,
je vais peut être venir un peu sur ce topic, j'ai actuellement une 308 HDI140ch avec 50000km (on s'en fou un peu mais bon ça situe) et je voudrais d'ici la fin du printemps changer ma voiture pour une citadine ou compact sportive d'environ 180ch (on va dire entre 150 et 200 suivant le poids du truc), plutôt récente et pas trop de kilomètre (moins de 60000 ça serait bien).
 
Je recherche 2 choses avant tout, l'expression/sensation du moteur (même si c'est pas une référence en perf peu importe avec les radars toussa ...) et une conso pas trop élevée.
(je vais faire bientôt 80km par jour (avec pas mal d'autoroute) et étant donné que je n'ai pas d'emploi fixe, je peux être amené à faire beaucoup de kilomètre alors que c'était pas prévu, j'ai pas envie de me restreindre à cause de ma voiture )
 
j'oubliais le budget, on va dire environ 17000euros.  
 
je connais tout ce qui se fait comme modèle, mais assez mal ceux qui sont les plus sympa à conduire
 
vous penseriez à quoi ?

Heu j'ai bien des idées mais c'est pas trop sportif
Sinon C2RS3 mais pour 80Km par jour...

c'était quoi tes idées pas trop sportives, par curiosité ?  
 
en fait j'avais pensé par exemple à une ibiza cupra, j'ai supposé que le 1.4T VW devait moins consommer qu'un 2l de la clio RS justement.
valable probablement aussi pour une abarth punto ou mito QV
 
j'avoue que après si je suis obligé de renoncer à de vraies sportives pour la conso, mais si la puissance est là, pourquoi pas non plus, je sais que ce sera une histoire de compromis  

17k on tape aussi dans de la MRS, 330ci e46, c3rs ou encore 130i j'imagine.

Un Scirocco TSI 160 ?
Sinon la clio III RS phase 2 en version luxe c'est très bon.

 
200ch max.

Genre Mégane GT TCe 180, par exemple.

 
oui 200ch max à cause de l'assurance, et compact ou citadine pour la côté pratique, faut encore que je puisse aller chercher ma TV 50pouces chez Farty (c'est un exemple bidon bien sur ) sans devoir prendre une autre voiture
 

 
ouais mais non, je vais paraitre chiant, mais à part les RS je n'aime pas les renault  

C'est un bon choix aussi. En coupé c'est encore mieux !
17000 c'est quasiment le prix neuf mandataire

Oui bien sûr en coupé.
Sinon Civic Type R EP3 ou FN2 ?

Le VTEC a une excellente réputation et la marque est ultra fiable.
Mais la revente...
Avec une Megane ou une VW c'est plus facile...
Une golf VI ou un scirocco TSI160 c'est un bon choix.
La Mégane GT TCE aussi.

Avec ce budget autant taper dans un TFSI 200... Golf V GTI (très très bonne voiture), Scirocco, ...

j'aime bien la civic (enfin surtout la EP3) mais ça risque de coincé niveau conso, c'est pas un goufre ? je pense que comparé à mon exemple du 1.4T 180 VW il doit y avoir une sacré différence
la golf GTI c'est sympa ouais, vous auriez une idée de la conso en conduite normale là dessus ?

Le TFSI consomme quand même un peu plus et revient plus cher de tous les côtés (assurance, entretien) mais c'est clair que c'est un moulin très sympa sur la Golf, le scirocco ou le TT.
Après Golf GTi oui mais VI, la V est hideuse je trouve.

Avec les critères d'Alis_70 je prends ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 05502.html
Ou la Megane TCE180 en coupé GT (neuve ou quasi).

La Golf GTI conduite normale tu vas être à 8-9l /100.
Avec le TSI 160 tu vas tourner à 7,5 je pense.

Ne pas oublier la Leon aussi.
C'est un bon moulin, mais pas très sportif tout de même (perso je préfère).
 
La V GTi en noire avec jantes 18" et xénons est pas mal
http://www.leboncoin.fr/voitures/396249435.htm?ca=20_s
 
Mais on trouve la 6 à ce prix maintenant

comme je le disais la megane GT 180 coupé j'aime pas du tout.  
par contre avec la scirocco j'ai un peu peur de pas voir une énorme différence avec ma 308 140ch (même si bien sur le moteur à rien à voir, mais bon les perfs ça conte dans les sensations)
 
donc vu que personne ne m'a répondu la dessus l'idée d'une ibiza cupra c'est pourri niveau compromis perf/sensation/conso ?  
j'avais l'impression que le 1.4T était un bon moteur avec une puissance très correcte et je suppose assez économique par rapport à une compacte avec un 2l 200ch
 

 
la Leon FR me fait de l'oeil aussi effectivement

Il consomme moins et pousse plus à bas régime grâce à son compresseur... Mais je préfère le TFSI 200, moins linéaire.

Le 1,4L TSi connait pas mal de souci de fiabilité apparement (Nico65 en cherche une il me semble).

L'Ibiza Cupra doit bien marcher c'est clair.
Mais je la trouve laide et trop dure à revendre.
Les SEAT je n'y pense même pas... même en diesel c'est dur à revendre.  
 
Le scirocco va mieux marcher que ta 308 et moins consommer. Et puis entre le design et la finition... c'est autre chose.
 

 
t'as du tromper là
 

 
moi au contraire j'aime bien le design, je recherche une voiture un peu différente et avec un look assez sportif dans l'idéal, une golf GTI je suis pas fan de l'esthétique
par contre t'as tout à fait raison, pour moi la revente ça compte aussi pas mal

Dommage la Még est jolie
 

Niveau poussée oui, c'est évident. Niveau conso non. En pratique je peux te dire que le TFSI consomme 9l tranquille sans forcer (sur TT et Golf VI Gti, les deux en version 200).

Tiens j'ai vu que les dernières CTR sont à des prix abordables...

Quoi non ?
Le Tsi consomme moins que le TFSi s'tout.

Un pote a un TT 200, 9L en se faisant régulièrement plaisir.

C'est la 2011 ça.
La 2012 c'est ça :

NB : pas de pub pour ce mandataire, juste Google Image

Oui, je croyais que tu disais le contraire.

 
j'espère, franchement si je faisais 9L avec un 1.4TC vw je serais vraiment déçu ...

 
2 portes de trop.

 
 
Mais C'est quoi le rapport ?
Tu crois qu'avec son budget il peut avoir une 2012 ?...
 
Au passage, pote a une TT 200, 9L en se faisant régulièrement plaisir.

non mais laissé tombé les gars, je peux pas blairer la megane

Oui, carrément !
Neuve mandataire elle est à 17900 en TCE 180.
Merci de garder ton smiley dans un coin

Sinon, toujours en essence (TSI /TFSI) tu as les A3 (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18231358.html : garantie 2 ans !).
Et la série 1 en 120/125i (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18851360.html). Mais là on s'éloigne de l'Ibiza

toutes les voitures équipées du 1.6THP PSA (DS3 150ch, 308GTI, 207RC principalement) ça donne quoi ?
 
je remarque que vous êtes pas mal branché voitures allemandes, mais j'avoue que ça me fait absolument pas fantasmer une A3 ou série 1, je viserai plutôt citadine au look musclé (genre corsa OPC ou clio RS2) que compact allemande au look banale

Des emmerdes, sauf à prendre les versions les plus musclées il me semble.
Il y a une 207 THP à vendre sur le forum au passage.

Alors ne te fatigue pas, prends la meilleure de ce type : la Clio RS !
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 39545.html

 
bah ouais mais ça va pas trop avec mes futures trajets ...  
j'ai un pote qui a une 206RC (pour prendre l'exemple d'un 2L à l'ancienne), il fait 9L de moyenne en roulant avec un oeuf sous le pied, perso ça m'interesse pas  

Pourquoi ? la conso ?
Une Corsa OPC ou les autres concurrentes (Polo, Punto, 207...) vont consommer autant ou presque mais avec des chassis bien loin de celui de la clio.

Tu veux une voiture sportive essence sans consommer ? ça va être dur.
Tu peux te dire que sous les 8 litres c'est presque impossible.
Prends une Ibiza FR Tdi 143ch, ça consomme rien, c'est solide et ça marche très très bien (et ça se revend) !
Avec ton budget elle serait hyper récente voire neuve : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 55593.html

 
ben autant ou presque j'en sais rien, je suis pas persuader qu'elles se valent toutes en conso, et si je peux économiser 1L (voir plus j'en sais rien, c'est aussi un peu pour ça que je viens sur ce topic) de carburant en prenant un moteur plus moderne ou turbo, je vais pas dire non
 

 
je suis tout a fait conscient que les 2 sont difficilement conciliable, mais perso une citadine sportive consommant entre 8L et 8,5 sans trop forcer sur lécoconduite, ça me va, mais avec une clio RS2 par exemple, j'ai de gros doute que se soit atteignable

C'est surtout que si c'est pour te retenir de t'amuser un peu à cause de la conso, autant prendre une citadine avec un diesel puissant comme l'Ibiza. Au moins tu n'auras pas de remord

Je connais un type qui a une Swift Sport, ça marche plutôt pas mal et ça consomme assez peu d'après lui. A creuser peut-être.
Sinon la Clio RS2, j'en ai eu une pendant presque 10 ans donc je sais de quoi je parle: conduite normale : 7l montagne : 9l sport : 10l /100.
Revendue récemment...

bah disont que l'idée c'était plutôt de choisir parmis les modèles les plus sobre (d'ou mes idées éventuelles de punto abarth, mito QV ou ibiza cupra) pour justement pas avoir à trop me retenir, par rapport à une citadine à moteur atmo qui consomme 1,5L de plus ...  
 
après je comprends tout a fait ta démarche de me proposer l'ibiza tdi, mais honnêtement si c'est pour me retrouver avec un diesel, je garde ma 308, l'idée de départ (en plus de la conso) c'est aussi d'avoir un moteur agréable à l'oreille ...

La Mito est une petite merveille c'est clair !
Une annonce sympa :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 36278.html
Je la connais en diesel 120 (mon ex femme l'a eu). Très mais alors très jolie !

Et les options ? 17900€ ça fait juste 900€ de plus que son budget max aussi

Seuls les THP 200 semblent épargnés par les soucis...
Tiens ça me fait penser, une 308 GTi t'en penses quoi ?

Tu dis de la merde Donc je peux placer mes smileys, merci.
Le chassis de la 207 n'est pas à la ramasse par rapport à celui de la Clio. Celui de la Corsa OPC Nurb. Edition non plus. Cette dernière est même plus fun.
Et puis conseiller un Tdi alors que le monsieur veut un moteur expressif
8L avec une turbo essence moderne genre tsi, c'est largement faisable surtout s'il fait beaucoup de route (ce qu'il fait, non ?).

Quand à la Mito... Je croyais qu'il voulait transporter un écran 50" ?

je viens de voir ton edit sur la swift sport, j'écarte complètement ce genre de voiture (mini citadine avec moteur relativement modeste), j'ai envie d'avoir une grosse différence avec ma voiture actuelle, et pas me retrouver sur l'autoroute à passer la 4 pour avoir de la reprise par rapport à mon diesel