Reprise du message précédent :
putain, c'est quand même des nids a rouille vos mx, ca me suprend de la part de mazda, je pensais ca plus costaud

C'est le probleme de toutes les japs des années 80-90, encore plus sur un cab, ici le soucis vient tout le temps d'un défaut d'entretien des canaux d'evacuation de la capote, ça se bouche et l'eau stagne dans le bas de caisse...

 
Moi aussi je suis étonné a chaque fois, surtout sur une NB.
Les Françaises ne rouillent plus depuis la fin des année 80/début 90, que la NA soit encore concerné à la limite mais après...

 
Ça doit faire comme sur le 4x4 de mon beau père (Toyota, 1980) la flotte se fout dans les recoins de la carrosserie et ça pourri tout du coup

Compte entre 1000 et 1500 € pour refaire les bas de caisses.
 

Je passe mon temps à appeler tous les vendeurs de MX5 <4000€ en Allemagne.
Beaucoup ne répondent pas, beaucoup donnent des réponses insatisfaisantes, et tous parlent de rouille!
 

Les trains sont en bon état.
La rouille provient ici du dépot de neige/sel : il ne s'agit pas de la rouille habituelle liée aux conduits d'évacuation bouchés. On voit la différence.
La voiture a presque toujours circulé avec le hard-top.
 

Exactement
Je pense pouvoir examiner une voiture assez bien, mais je n'ai aucune connaissance/expérience quant à la rouille.
 
 

Oui, ca m'étonne aussi !
Ma NA de 1991 n'avait pas un seul point de rouille !  
Je vais finir par croire que les routes allemandes sont défintivement plus salées que les françaises. (cela relevait de la légende urbaine pour moi)

 
La Punto de 2002 de ma femme a rouillé extrêmement vite, et pourtant Münich est loin de la mer.   Le carter d'huile a rouillé et est même devenu poreux. Le cable d'accélérateur a rouillé et c'est cassé. Les bas de caisses étaient rouillés. Etc... On l'a remplacée la semaine dernière par une Dacia Logan MCV, en espérant qu'elle résiste mieux à la rouille.

Ce n'est pas le même climat, s'il gèle plus, il est normal que le calage des routes soient en conséquence.

Note pour plus tard: Regarder sous la voiture pour mes futurs achats. Vu ce qu'ils nous balance sur le routes l'hiver ici, ça doit pas être très beau sur une voiture qui a une dizaine d'hiver derrière elle.  

Surtout si non rincé régulièrement...

 
et en voiture rincée, tu t'y connais  

 
Loin de la mer   je n'ose pas imaginer le rapport que tu essaies de faire.

la mer et l'air marin iodé ca bouffe les carrosseries
tout autant que le froid et les routes salées.
 
viens a Sete et tu verras que la durée de vie d'un modele low coast c'est pas grand chose

et si on met des suspensions a la sauce west coast?

oups

Pour avoir conduit plusieurs fois une Elantra, c'est pas mal.

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la mienne non plus et elle venait bien d'allemagne
cela vient sans doute de l'entretien des bas de caisse et si elle a roulé en hiver ou pas

Faut voir les coins aussi en Allemagne.
Et se dire que coté France c'est pas forcément mieux si on tombe dans une région qui a la main lourde...
Ici (Alsace) ils salent fort, alors je ne sors que le daily si il y a de la saumure.

Bon, difficile de prendre en main le speedster en roulant presque exclusivement sous la pluie, mais je commence à m'amuser avec
 
Demain, passage chez le(s) garagiste(s) : Un RDV chez Opel pour un précontrôle avant CT qui me permettra de vérifier leur sérieux/leur compétence, et ensuite j'irais voir un garage apparemment spécialisé en sportives.
 
Ensuite reste à attendre que ce putain de CoC arrive pour faire les démarches administratives.

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Ce truc de gitan

Dit il avec sa Laguna 2 ph.1 dCi.

Bon j'ai enfin pu poser mon cul et programmer un essai de la nouvelle CRS, ben l'intérieur est pas folichon on est bien en dessous d'une taudi ou d'un BM en revanche la position de conduite est encore mieux que dans la Clio 3 et le fàm est bien placé

 
J'ai une r19 de 1995 dans un état de dégradation avancé qui prouve que c'est faux.

 
Tout est relatif    
 
Pour avoir connu les voitures françaises des années 70 style Peugeot 304 ou R14, je t'assure que ta 19 rouille peu  

Elle sortira quand en version RS au fait ?  

La galva intégrale chez Renault c'est a la sortie de la super5.
Chez Porsche c'est en 77.

 
Je ne fais pas d'acharnement thérapeutique moi

T'es à 250k km non ?

bonne nouvelle

Bonsoir
 
je suis passé au salon aujourd'hui, coup de coeur pour la Toyota GT86 TRD, prix neuf ultra compétitif (1/3 de plus pour une 370Z), look racé, intérieur avec un bon compromis équipement/sportivité, bonne position... 200ch c'est juste bien que la caisse que fasse que 1t3, ce qui se règlerait avec un turbo

TRD... souvenirs...

lol
 

 
LOL
 

Un pot par cylindre

Sorti du kit tuning, la couleur est jolie !

Toyota se mettent à faire des orgues ?

ce qui empêche pas les 911 post 80 d'être souvent très attaquées
 
http://www.classicporscheblog.com/ [...] yers-guide

 
Même pas, pour preuve, je suivais samedi une Astra quasi neuve avec un joli sigle :
 

 
Il ont enfin compris

 
Blanc nacré à 1000€ en option. Lol.
 
Et TRD c'est juste pour faire réver les ado attardés qui ont trop joué à Gran Turismo
 
 
Sinon minute speedy : je reviens de chez Opel, j'ai les disques + freins avant à changer (je leur ai ri au nez devant le prix des pièces, merci myspeedster pour l'info), le réservoir de ldr à changer (31€ la pièce, bonne affaire vu que j'ai négocié 100£ sur le prix de vente) et j'ai la barre stabilisatrice un peu  attaquée par la rouille. Et là problème : je viens d'apprendre que les pros n'ont pas le droit de sabler/repeindre les pièces mécaniques donc il faut que je trouve un système D
Le problème n'est pas prononcé, mais j'aimerai la mettre en bon état maintenant pour être tranquille par la suite (et si je la revends, pouvoir être sûr de pas refourguer des ennuis au suivant). Donc si quelqu'un a une solution pour moi je suis preneur...
 
Je vais aussi avoir le problème des phares... je sais pas trop comment faire, j'ai presque envie d'attendre le CT, mais il faudra bien que je trouve une solution. J'ai trouvé un tuto système D sur myspeedster, mais je ne me sens pas de le faire, et je pense pas qu'un pro voudra me faire de la bidouille...

Tente de contacter GE-CONCEPT.
Ils ont refait les trains d'une 2-11 et ce serait étonnant qu'ils ne te fassent pas la modif pour les phares
Par contre, c'est dans le 78 mais ça donnera l'occasion de te voir dans le coin