Reprise du message précédent :
la 3 et la CTR ne jouent pas dans la même cour. La 3 est plus bourgeoise, mais il y a aussi le double de couple...

 
Fait un tri dejà, tu veux pas de turbo?
 
Si c'est le cas il reste en effet Clio 3 RS ou CTR EP3 , du coup c'est plus facile à trancher.

 
Dure à trouver pas trop bornée la C3 RS luxe + recaro : http://www.leboncoin.fr/voitures/367954380.htm?ca=21_s

 
Une luxe n'existe pas avec récaro.
Faut prendre une "normale" bien équipé, sinon après les phases 2 je sais pas si l'option récaro était encore dispo, sur des 20TH peut être.

Ma civic ep3 étant en vente, essai possible si sérieux

 
Ecoute, c'est pas un deal breaker, mais ouais, si je peux m'en passer, j'aimerais autant.  
 
Sinon, dans la démarche complète, j'ai un mal de chien à faire des compromis, et j'avoue qu'il y a tellement de paramètres pour une bagnole que ça devient très vite un casse tête sans nom  

March' fort ?

 
roule plutot ...

le proprio de megane rs2 était étonné, vraiment! (en atmo elle pourrait difficilement marcher mieux, à moins d'une gestion sur mesure..)

Il a mis en vente sa 2009 pour prendre la civic

C'est dommage que tu la vendes déjà quand même

 
Pas mal de gens ont été étonné du fait que j'ai installé un arceau cage sur ma mx, mais franchement, quand tu vois comment ça peut arriver vite, pour moi c'est indispensable, et j'envisage sérieusement de passer sur des "Arms restraint", alors oui t'a l'air d'un con, mais au moins j'ai un espoir de conserver mes deux bras.

On peut imaginer que la sécurité passive d'une Z4 de 2003+ est un peu plus poussée que celle d'une MX-5 NA de 1990.
 
Bon, perso, je fais surtout en sorte de pas me retrouver dans un cas où le tonneau devient inévitable. Du coup, je sous-roule sans doute pas mal.

moi aussi je me suis assagi depuis mon accident
depuis je fais de la moto

Certes

Je pense pas avoir a tendance a surconduire, par contre oui vu que j'ai une trackcar, je ne respecte pas toujours les limitations de vitesse sur circuit, contrairement à toi

 
 
 
Le revêtement est carrément moins pourri qu'a montlhéry, je dirais meme qu'il est presque bien... Pas de fissures immenses, pas de grosses plaques appart aux deux "carroussels" .
Par contre les raccords sont parfois funky -donc il faut connaitre- , les sorties de courbes parfois en aveugle -donc il faut connaitre- , sous la pluie c'est une patinoire -donc il faut connaitre- .
Cela dit c'est juste jouissif, ca n'a rien de hype, tu y vas une fois sur le sec, tu ne peux plus t'en passer par la suite    
 
Bon après c'est un truc d'homme couillu, donc je comprends tes réticences  

 
Le fait que ma voiture "circuit" soit aussi mon daily, ça joue énormément, c'est certain.

En même temps, comme le dit Shooter, on est pas trop encore au niveau d'Oli pour se comparer à lui hein
 
On arsouille sur le Ring, mais le temps c'est secondaire

 
Sympa
 
Mais comme la camaro, je préfère largement la version non cab.

 
Ouais c'est surtout les plaques d'huiles qui me font peur moi mais bon, no risk no fun

tu l'as même pas essayé sur piste du coup?    
 
tu passes à quoi? (ou quelle sont les pistes )

En même temps, c'est à cause de ta Lag' si y'a des flaques d'huile

 
La même, mais si on part en se disant "je risque ci, je risque ca" globalement on fini par faire un tour de balade, que meme le bus de gériatrie pourra faire plus rapidement (vu de mes yeux la dernière fois ^^).  
Y a le record du ring à battre    
http://www.youtube.com/watch?v=cuMTcrZpMFI
 
Tiens parlant de ring, si vous avez un niveau d'anglais fun, je vous suggère une vidéo mal filmée, mais bien fun xD. insultes, conseils relous, rires tout y est    
http://www.youtube.com/watch?v=ZptobZNMEyo

 
Oui évidemment j'ai un peu baddé tout à l'heure mais dès que je suis derrière un volant ça va mieux

 
Tu vois une grosse différence Boxster/Cayman ?
Quand je pense que tu as eu un peu de mal à vendre ton S
Je voulais pas prendre le risque de cumuler deux voitures plaisir dont une en attente revente... Ce qui me fait dire que je devrais des maintenant solder le 3.0si pour être le doigt sur la gachette "au cas où"
 

 
+1 pour Z4M
Pour les tarifs je partage, modulo prix en occase et kmtrage.
 
Sinon le nouveau Z4 35i est donné plus puissant, mais encore moins sportif/agile avec poids en hausse et rigidité en baisse. De toute façon c'est assez introuvable, par contre ça pullule de 23i.

non pas de piste!

Je passe sur une grosse jap à turbo / propulsion et volant à droite avec toutes les conneries que je lis sur ce topic ça m'a donné envie

 
Tu n'imagine pas à quel point c'est simple de faire un tonneau, même à faible allure.

Salut,

Désolé pour le retard, je reviens tjs avec mon histoire de migration THP => C3RS.

Voici les deux modèles proches de chez moi qui me plaisaient pas mal :
http://www.leboncoin.fr/voitures/370087551.htm
et
http://www.leboncoin.fr/voitures/370054405.htm?ca=1_s

Après contact, les deux vendeurs ont l'air sérieux, l'entretien à jour et limpide.
Des avis ?

 
Elles vont être plus difficiles à reprog

 
Je vois pas trop ce qu'on pourrait te conseiller, après faut que tu choisisses un peu toi-même    
Là le tarif est le même, le kilométrage aussi, l'entretien aussi, donc difficile de dire celle-ci ou celle-là est mieux...

 
Je préfère la version coupé pour la Camaro aussi. Mais le plaisir du cabriolet    

 
Si tu peux, va tester les 2, le vendeur de la noire semble plus serieux, mais la bleue est plus belle  

 
tu voulais pas une phase 2 à la base ?

Trop chère la phase 2 !
La bleue est plus flashy, la noire plus sobre malgré la couleur de jantes, et effectivement le vendeur semble très sérieux après quelques échanges.
 
Ce qui est sûr c'est que je dois l'essayer pour comparer avec mon THP, voir si j'aime les moteurs atmos, et surtout si je vois une réelle différence par rapport à la puissance de ma 207.

oublie pas que les ph1 n'ont pas leurs cv

Ok, supra en gros  

si c'est supra, je demande les photals par avance

Il y a un HFRien qui a une Supra JDM  

 
photals quand même

 
Pour être monté dedans, c'est assez monstrueux...
Et il venait de l'avoir quand je suis monté dedans, à l'heure actuelle elle a 100ch de plus  
Derrière la FN2 d'un autre hfrien  

putain, qu'est ce que j'aime cette bagnole moi.
 
pile comme ça en plus (bon, ptet pas la couleur, mais vraiment ça, c'est secondaire )