[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Reprise du message précédent :
ouais bah mets des jantes en 15" tu seras content --'

On s'en fout de la taille des disques dans la jante, c'est la qualité et l'endurance du freinage qui compte :sweat:

EDIT:
Zozo c'est les jantes de la poussette electrique ça non ?! :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par Kronick91 le 27-06-2012 à 16:41:53

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

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XPaY

Dehors les belges!

mr tdi a écrit :

Et ben non une 350 z ça pèse 4 tonnes et le refroidissement des freins est mal branlé. Sinon, la comparaison avec un speedster de 900 kg. :lol:

En parlant de ca, la R33 c'est pas la Skyline à éviter tellement c'est une enclume? :??:

Ca expliquerait les soucis de freinage nan?

Désolé je me renseigne je suis pas trop JDM [:arantheus]

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Leuen

Zoreil a écrit :

http://www.sts116.com/img/images/c_2_120627023914.jpg

T'as changé les jantes sur la TRS ?

Kronick91 a écrit :

ouais bah mets des jantes en 15" tu seras content --'

On s'en fout de la taille des disques dans la jante, c'est la qualité et l'endurance du freinage qui compte :sweat:

EDIT:
Zozo c'est les jantes de la poussette electrique ça non ?! :lol:

De ce côté là ça va bien. [:smileysex]

Twentyone-turbal

TDU.POwER

Zoreil a écrit :

http://www.sts116.com/img/images/c_2_120627023914.jpg

Jane Muum Pushchair + de 300€

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

zephiel

Apologiste de la paresse

duck69 a écrit :

Exige : aucune idée de la marque , idem pour le diamètre des disques , freinage de bucheron en toute circonstance [:yann39]

Je confirme, c'est impressionnant comme ça freine !!! Ca fait un peu peur quand on connait pas

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Zoreil

duck69 a écrit :

Exige : aucune idée de la marque

t'es pas un vrai passionné

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What the FUCK ?

Aragorn Le Rouge

XPaY a écrit :

En parlant de ca, la R33 c'est pas la Skyline à éviter tellement c'est une enclume? :??:

Ca expliquerait les soucis de freinage nan?

Désolé je me renseigne je suis pas trop JDM [:arantheus]

R32 GTR : 1,480kg
R33 GTR : 1,530kg
R34 GTR : 1,540kg
R35 GTR : 1,786kg

:whistle:

Message cité 1 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Nico65

c'est pas l'Elise qui a des disques en alu qui freinent "pas" ?

Message cité 2 fois

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

Nico65 a écrit :

c'est pas l'Elise qui a des disques en alu qui freinent "pas" ?

Des disques en alu ? [:tibo2002]

magicien96

Même pas peur @sato

Nico65 a écrit :

c'est pas l'Elise qui a des disques en alu qui freinent "pas" ?

Les premières elise S1 dîtes MMC, de 1997, sont équipés de ces disques.
Ils freinent très bien, sont inusables, très léger (gros impact sur les masses non suspendues) mais n'aiment pas du tout les contraintes d'une utilisation piste

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ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

C'est fou, j'aurais jamais parié une cacahuete sur la viabilité de disque en alu

Message cité 1 fois

joy5

U phoque my wife ?

Aragorn Le Rouge a écrit :

R32 GTR : 1,480kg
R33 GTR : 1,530kg
R34 GTR : 1,540kg
R35 GTR : 1,786kg

:whistle:

RX-7 FD3S : 1280 kg [:dovakor]

Shooter

Cherche niche fiscale

Twentyone-turbal a écrit :

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 80eea.jpeg

BrembOOOOOOOOOOOOOOOOO + dot kivabien + durites avia + disques clio cup + plaquettes origines = No problemes

Kronick91 a écrit :

freins de 206 S16 + durite avia + DOT 5.1 + ATE power Disc + plaquettes TRW, ça suffit à stopper ma charette de 850 kilogrammes :pt1cable:

http://img27.imageshack.us/img27/6 [...] oirdgr.jpg

Disques EBC USR en 302 (eu lieu de 285) + CL RC5+ + RBF600 + étriers mono-pistons BMW d'origine + durites BMW d'origine, le tout sur 1400 kg, ça freine largement assez pour ce que je fais sur piste.

Message cité 1 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

joeldc13

Shooter a écrit :

Disques EBC USR en 302 (eu lieu de 285) + CL RC5+ + RBF600 + étriers mono-pistons BMW d'origine + durites BMW d'origine, le tout sur 1400 kg, ça freine largement assez pour ce que je fais sur piste.

Elle est là la variable d'ajustement

Message cité 1 fois

Leops33

XPaY a écrit :

En parlant de ca, la R33 c'est pas la Skyline à éviter tellement c'est une enclume? :??:

Ca expliquerait les soucis de freinage nan?

Désolé je me renseigne je suis pas trop JDM [:arantheus]

pas vraiment, ce n'est pas la plus lourde [:mir45]

et qui a parlé de soucis de frein sur une R33 ?? j'ai pas testé encore sur circuit, je peux pas te dire

Message cité 1 fois
Message édité par Leops33 le 27-06-2012 à 17:38:16

XPaY

Dehors les belges!

Leops33 a écrit :

pas vraiment, ce n'est pas la plus lourde [:mir45]

et qui a parlé de soucis de frein sur une R33 ?? j'ai pas testé encore sur circuit, je peux pas te dire

T'es pas un vrai JDM si tu connais pas Initial D par coeur désolé

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Shooter

Cherche niche fiscale

joeldc13 a écrit :

Elle est là la variable d'ajustement

Ha ça, hein, l'interface pédale-volant...

Message cité 1 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

magicien96

Même pas peur @sato

ov3rflow a écrit :

C'est fou, j'aurais jamais parié une cacahuete sur la viabilité de disque en alu

Lotus a pas parié longtemps dessus non plus (remplacé par des disques classiques en 1998 de mémoire)

Leops33

XPaY a écrit :

T'es pas un vrai JDM si tu connais pas Initial D par coeur désolé

je l'ai jamais vu [:mir45]

c'est pas parce que j'ai une sky que je suis à fond dans le JDM kikoo style, fanboyjaps ou fast n rious style [:mir45]

Message cité 2 fois
Message édité par Leops33 le 27-06-2012 à 17:52:40

joeldc13

Shooter a écrit :

Ha ça, hein, l'interface pédale-volant...

Coquin, va [:vinceboulet:2]

Message cité 1 fois

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

[:malik68:3]

Shooter

Cherche niche fiscale

joeldc13 a écrit :

Coquin, va [:vinceboulet:2]

T'as pas une fuite d'huile à colmater ou un moteur à swapper, toi ?

Message cité 1 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

Non, un moteur à colmater

joy5

U phoque my wife ?

Leops33 a écrit :

je l'ai jamais vu [:mir45]

c'est pas parce que j'ai une sky que je suis à fond dans le JDM kikoo style, fanboyjaps ou fast n rious style

C'est mandatory sérieux [:leonardopsg:3]

Message cité 1 fois

joeldc13

Shooter a écrit :

T'as pas une fuite d'huile à colmater ou un moteur à swapper, toi ?

Déjà fait

Juste un moteur a souffler

Message cité 1 fois

Leops33

joy5 a écrit :

C'est mandatory sérieux [:leonardopsg:3]

ha merde ... tu me le prêtes ???

The North Face

passionner #marchefort

joeldc13 a écrit :

Juste un moteur a souffler

Tu veux pas faire ça sur un 1.8L de NA avec une culasse de NB? [:personne:2]

---------------
Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

renesis

I was having a shit

Zoreil a écrit :

My brakes.
Look at them.
LOOK.

---------------
Si tu veux m'parler, envoies moi un fax !

Gum

Evadé fiscal

:hello: Leops

Leops33 a écrit :

c'est pas parce que j'ai une sky que je suis à fond dans le JDM kikoo style, fanboyjaps ou fast n rious style [:mir45]

Tu dois être le seul
C'est bien

xomoh

FRACTAL a écrit :

laguna 2 phase 2 GT, en 205ch, ça doit être sympa à conduire
http://www.leboncoin.fr/voitures/332248981.htm?ca=12_s

A cause de ce post je regarde maintenant les Laguna 2 ph2...
Pas cher ! et on peux allier betaillière et plaisir ...
Bon après il faut la trouver la GT 2.0T ...
Je pense que bientot on va essayer une 2.0 Atmo pour se donner une 1er idée...

Message cité 1 fois

---------------
A force de se chercher partout, on risque de se perdre malgré tout.

xomoh

Plo-ck a écrit :

Annonce pourrie, mais l'idée est là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/332991384.htm?ca=16_s

Moins pourrie, en break GT (/paslebonbleuproof)
http://www.leboncoin.fr/voitures/336810082.htm?ca=16_s

Le même moteur (turbo et arbres d'équilibrages différents) existe en 150ch, fiable, entretien raisonnable (et distri à chaine /THPproof ), conso raisonnable, assurance cadeau (une 150ch initiale en TR + assistance c'est 800€ pour quelqu'un de pas assuré depuis + de 2 ans donc coef =1), 1km DA < 30 sec....

Spoiler :

J'en cherche une

En diesel ? [:amandine75011]

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A force de se chercher partout, on risque de se perdre malgré tout.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

http://www.leboncoin.fr/voitures/336868934.htm?ca=12_s

En voila une pas cher et qui semble entretenue

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

xomoh

Kronick91 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/336868934.htm?ca=12_s

En voila une pas cher et qui semble entretenue

J'hesite le nombre de Km m'effraie un peu...
Je pense que ce weekend, nous allons voir une Laguna 2 ph2 2.0 sans turbo non loin de chez nous.
Ca va permettre à madame de voir si le moteur est suffisant ou pas... :whistle:
(et oui elle a son mot à dire) [:ula]

Message cité 2 fois

---------------
A force de se chercher partout, on risque de se perdre malgré tout.

Shooter

Cherche niche fiscale

xomoh a écrit :

Un pote en a une depuis un petit moment maintenant, il ne la ménage vraiment pas et aucun souci à déclarer.

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They will not force us / They will stop degrading us

Nico65

magicien96 a écrit :

Ils freinent très bien, sont inusables

c'est pas ce que j'avais lu. Enfin peu importe vu le nombre d'Elise de 97 sur les routes
pour la Laguna 2 "GT" (ou 2.0T) c'est un très bon choix mais il faut éviter à tout prix les premiers modèles ou aimer le risque

mucus

forti fide, vacuo animo

xomoh a écrit :

Je pense que ce weekend, nous allons voir une Laguna 2 ph2 2.0 sans turbo non loin de chez nous.
Ca va permettre à madame de voir si le moteur est suffisant ou pas... :whistle:

Pad78 en a une si t'as besoin d'infos

Message cité 1 fois
Message édité par mucus le 28-06-2012 à 10:43:29

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ASMR mécanique

Pad

mucus a écrit :

Pad78 en a une si t'as besoin d'infos

Yep exactement, et j'ai regardé a deux fois le post de Shooter car je croyais qu'il parlait de moi

duckxks

xomoh a écrit :

le 2.0 T (170cv) est plus sympa est pas beaucoup plus cher.

en voiture plaisir le 2.0 atmo est très suffisant (135cv je crois) mais rien d'exceptionnel niveau plaisir/sensations (rien à voir avec ceux des clio RS).

pour un prix équivalent autant regarder les e46 320i, t'aura une puissance un peu plus élevée pour une conso équivalente voir inférieur, la sonorité d'un 6L en plus d'un moteur un peu plus à sensation (enfin tout est relatif ) et plus de facilité de revente (par contre si il te faut un grand coffre oublie )

Message cité 2 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

duckxks a écrit :

en voiture plaisir le 2.0 atmo est très suffisant (135cv je crois) mais rien d'exceptionnel niveau plaisir/sensations (rien à voir avec ceux des clio RS).

C'est pas le même moteur, le 2.0 140ch est un M4R conçu avec Nissan doté d'une distribution variable et chaine de distri

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

duckxks

mucus a écrit :

C'est pas le même moteur, le 2.0 140ch est un M4R conçu avec Nissan doté d'une distribution variable et chaine de distri

Si, y'a pas eu de 140cv sur les laguna 2 ph2, c'est sur la 3 le M4R

C'est bien un F4R dégonflé

Message cité 1 fois

Nico65

duckxks a écrit :

e46 320i [...] un moteur un peu plus à sensation

ah ? déjà que je trouve le 2.5 un peu triste...

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