Reprise du message précédent :

 
MAYWAY   Vivement que j'en récupère une  

 
J'ai maintenant une proposition d'echange pour une Saab 9-3 cabrio 2.8T 250ch avec pas mal d'options, vous pensez quoi du modèle, du moteur ainsi que du "risque" de la marque niveau suivi ?

 
Niveau suivi, pas de risque : dans celle là, tout est du GM/Opel.
 
Si c'est le V6 turbo, la conso est assez importante (10/11L en mixte). J'ai pas de feedback sur son agrément par contre.

bmouarf. 30s de google ça évite souvent les posts à la con, surtout que sur l'AS tu as presque toutes les sportives listées... sauf la Mégane DCI
 
pat4tor : ta Boxster dort dehors?! t'as pas peur toi...
"Je pourrais la laisser chez mes parents dans un garage fermé avant de partir" <= ben voilà

Je suis en caserne, j'ai un grand appart mais pas de garage/box
Du coup je l'amène chez mes parents, je débranche la batterie et voilà

 
Attention à ce qu'ils la fassent rouler de temps à autre, le spneus aiment pas trop rester en appui sur une même zone sur une durée assez longue  

laisser une Boxster dehors, t'as pas peur des dégradations ? pas de neige chez toi l'hiver ?

Le monsieur est gendarme et se gare à l’intérieur de la caserne il a dit  

Le plus gros risque c'est qu'un collègue lui rentre dedans après une soirée pastis    
 
Bon sinon H-17 pour faire *5 en chevaux, un peu impatient

Je suis équipé 365/365 en pneu lamelle.  
Ca me revient bien moins cher que d'acheter 4 jantes complémentaires.

 
c'est une porsche  

Parce qu'une voiture plaisir ça ne peut être qu'une machine essence qui grimpe après les murs, fait un bruit d'avion,  et est tout les 4 matins chez le garagiste tellement elle est fragile ?  

Bah non, pour moi, ma voiture plaisir est un coupé-cabriolet confortable.

nb : si j'avais les moyens de mes ambitions, c'est un Z8 que j'aurais acheté (c'est une des rares voitures qui me fait me retourner dans la rue tellement elle me captive).

Bah je vais garder ma vieille berline (une brava 16S).
Mais ce n'est pas pour ça que je vais acheter une voiture où il faudra que je surveille la météo avant de partir, histoire de ne pas me retrouver sur l'autoroute bloqué sur la première pente venue parce qu'il y a 3 flocons sur la route.

Diesel ou essence, à mon niveau de conduite, la différence se fait à la pompe qui pue ou pas (et j'aurais préféré qu'elle pue pas).
Car les moteurs DCI que j'ai pu tester avec les voitures de loc que j'ai longtemps utilisé (des clios) étaient bien plus nerveux que ceux de mes Brava.

Reste donc la ligne et pour avoir vu une Mégane en expo, bah elle était classe et cossue comme je le voulais (enfin, comme je le voulais au moins ). J'aime bien son intérieur et son extérieur, sans être hyper bandant, est correct pour moi.

 
J'ai écrit "sportive" quelque part ?  
 
Ma voiture plaisir n'est pas une voiture sportive.
 
J'en ai rien à battre du nombre chevaux sous le capot (même si j'attends un minimum de reprise).
Je ne suis pas pilote et je ne veux pas mettre les moyens pour le devenir (aller prendre des cours de pilotage, rouler sur circuit, etc.).
 
La plaisir dans une voiture peut se trouver ailleurs que dans le vroumvroum d'un moteur.
Surtout que le dit bruit tu ne peux l'entendre qu'à l'arrêt ou sur un circuit (sauf à prendre les routes publiques pour un circuit ).

 
Non mais tu as raison, prend un diesel et provoque des cancers

Achète ta Mégane et laisse nous tranquille...

J'ai dit que j'aurais préféré de l'essence.
Mais vu que celle-là est à 3km de chez moi et qu'elle a le niveau de finition que je voulais (c'est à dire pas le basique), bah voilà quoi.

 
J'ai pas suivi la conversation, juste vu la fin Tu vas faire combien de km par an avec ?

 
40 000  
 

"[Topic] Choisir sa voiture plaisir"

C'est ce que je fais et tant pis si pour certains un coupé cabriolet n'est pas une voiture plaisir parce que c'est une renault mégane diesel.  

Non mais c'te suffisance.
 

 
C'est dommage qu'il n'y ait pas de mano pour la distribution  

 
Tu recherches un daily, pas une voiture plaisir.  

Faudrait vraiment changer le titre du topic, ou écrire quelque chose dans le premier post. Ca va aller 5 minutes les choix de mégane diesel  

 
Sauf qu'avec un cabriolet, soit certain que le "dit bruit", tu va l'entendre autrement que "seulement à l'arrêt ou sur circuit"...
 
Ma première voiture était une R19 cabriolet, avec un 1.8-L essence de 95 cv, donc très loin d'être une voiture sportive, mais cependant je pense pouvoir dire que c'était une "voiture plaisir", autant qu'une voiture pratique pour rouler tous les jours. La mégane CC peut aussi être considérée comme "une voiture plaisir", en espérant que cela ne devienne pas "une voiture déplaisir à cause de sa motorisation".

Mais une 356 ce n'est pas une beetle ?!

 
On va ptet pas faire 35 000 topics bagnoles non plus. Déjà là c'est limite indigeste...

Sinon, quelqu'un a déjà fait un échange de véhicule ?
 
Concrètement, il n'y a rien de spécial à faire niveau papier ? Le certificat de cession se remplit normalement et on mention "Vendu le ...." sur la carte grise ?

Mais clairement, y'a déjà :  
- topic jc pour les poubelles @2000€
- topic choisir sa voiture pour les 207/clio/scenic
- topic trackday pour le circuit
- topic marque : audi, merco, bm, Porsche...
-topic LIR pour les lotus and co.  
 
Et un cab, même mazout (en même temps 40k km/an en essence faut être motivé) est quand même plus sympa que 95% du parc auto en France...

Un cab mazout roule fermé, dès lors quel intérêt ?

 
Pourquoi rouler fermer ? C'est impressionnant comment vous n'êtes pas ouvert. Chacun sa philosophie du plaisir en voiture, certains c'est juste le moteur, d'autres les plastiques intérieurs avec la sono bose, d'autres le look de la voiture. Même un diesel peut provoquer du plaisir !

Je ne suis pas fermé c'est un constat. Les Megane CC, 207 CC, 308 CC roulent la majeure partie du temps fermé. Constant simple sans valeur scientifique effectué après mes dizaines de milliers de kilomètres effectués à croiser ce type de voiture.

 
Qu'il soit mazout ou essence ne change rien au fait qu'on puisse rouler fermer avec un CC...

 
Si c'est pour rouler fermé, autant acheter un coupé. Remarque je comprends bien qu'il faille fermer pour s'éviter les vocalises du 4 cylindres mazout  

Euh perso j'ai surtout l'impression que les français roulent fermé en cab de manière générale hein... qu'ils soient essence ou diesel. Je vois bien plus de cab avec capote que sans et pourtant je suis dans le sud. Et la majorité n'existent pas en diesel donc ce n'est pas ça. Faut arrêter l'intégrisme parfois.

 
Tu roules pas aux bon endroits, c'est pour ça.

C'est la place de sa Mégane, les moteurs, châssis et compagnie sont les même que la Mégane de base, Megane de base qui a sa place dans le topic voitures normales. CQFD

Non pas de neige!

edit: pour revenir à la discussion sur la Mégane CC. Le mec fait 40K bornes par an, le choix du diesel est tout à fait justifié bande d'intégristes. Et même si je n'aime pas la Mégane CC (encore moins en diesel), elle a sa place sur le topic.

+1, à 40 000 km par an ça commence à faire beaucoup pour du SP98

Sinon j'ai reçu la mienne

Audi est une marque qui me laisse plutôt indifférent, mais je dois reconnaitre que j'aime bien le look de l'A1 en général.
 
C'est pas désagréable à regarder quoi, contrairement à... au hasard... une 208

 
Je suis sur cette base, et le mois de juin m'a coûté 780€ en SP95

 
Voui, RAS, on a rempli les certificats de cession et bastat.
 

 
Je roule détoité été comme hivers du moment qu'il ne pleut pas à plein temps et je ne suis pas dans le sud