Reprise du message précédent :
Yep siège électrique conducteur uniquement sur la luxe
Mais je suis même pas sur que le siège avancait electriquement quand tu le rabattais (comme chez beheme), il me semble que c'était simplement l'action mécanique de la tirette qui le faisait en même temps s'avancer

Sur la mienne, c'était un fin de course dans l'articulation: si tu ne basculais pas assez le dossier, l'assise n'avançait pas => pratique pour chopper un truc sur la banquette sans mettre le bordel en route.

sur les BM ça me parait tendu, Clavel aime pas ça  
non c'est juste qu'en 2013 j'aurais emménagé, parce que rembousement du prêt + loyer, les fin de mois sont difficiles

Bon donc la conces de cette annonce http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 55395.html me propose 11.500 pour ma laguna 3 gt (pour info si je la vendais à un particulier j'en tirerai environ 12.500)
Et veux pas baisser le prix mais accepte de prendre la 1/2 de la CG (environ 300 euros)
Donc elle est cher, pas de GPS et de chassis cup .. par contre c'est une luxe, elle est comme neuve et garantie Renault jusqu'a fin 2013 (soit environ 18 mois) .. et la concess est juste à côté de chez moi (par contre vu que dans 6 mois je risque déménager c'est pas si important que ça)
Bref, je vais réfléchir ..

Micky78: Au risque de me faire lyncher, si l'aspect pratique te pose réellement problème, tu as envisagé la Golf R qui est dispo en 5 portes. J'en lis pas mal de bien, je pense que ça peut faire un daily très homogène et ça marche à peu près aussi fort qu'une MRS III. Par contre ça sera certainement plus avare en sensation.  
 
Sinon si tu veux un moteur un peu plus couillu, pour quoi pas une Focus RS 2 ?  (mais on retombe sur une 3 portes).  

Bah je veux pas forcément 5 portes, comme je disais la MRS que j'ai essayé, ca me convenait bien au niveau du chargement des marmots.
Limite 5 portes ca me fait peur car ça attire plus les vols sur ce genre de véhicule
Focus RS la conso ça va être comme ma sub

Micky78 > mouaif, elle est pas donnée, tu peux trouver mieux je pense

25000km et pas première main..  c'est quoi le soucis?

Un proprio un peu ?

Achetée à un collaborateur Renault à 5000km environ si je me souviens bien (très tôt en tout cas)

 
On est obligés?  

Sur je peux trouver moins cher, par exemple une luxe avec moins de km, garantie 12 mois : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 49512.html 20 990 euros
Maintenant c'est dans le 69 Et pas sur qu'ils fassent une bonne reprise sur ma lag

edit : c'est corrigé Bernard

Rien que pour te voir dans une Renault  

 
Par forcément:
http://www.spritmonitor.de/en/over [...] owerunit=2
 
Je dirais 1l de plus que la MRS grosso merdo.
 
 
EDIT: Par contre ça cote ces FRS. Je viens de jeter un oeil, ici c'est facile 10kCHF de plus qu'une MRS. Remarque en neuf aussi... Mais pas sûr que ça se justifie au final.

 
Mais je préfère revoir mon budget à la baisse pour d'autres projets, du coup idéalement sous les 25k serait parfait

 
Des Renault j'en ai eu pendant 15 ans  

Et puis tu t'es mis à gagner correctement ta vie, et crac, une vraie voiture...

 
 
Dans ce cas, c'est pas les annonces qui manquent là:
http://www.meganers.fr/phpBB3/viewforum.php?f=85
 
 
 
Une 2012 en jaune Sirius à 27K    

 
 
FYP  

 
 
lolwut
http://www.meganers.fr/phpBB3/view [...] 001c0c0beb
 

 
Aussi fiable que les THP ...  

 
tsss
 
J'ai changé le jour où je me suis rendu compte que le coût des pièces et de l'entretien était devenu équivalent aux allemandes, sans en avoir les avantages  

 
Y en a des sympa vers 21k.  Bientôt à moins de 20k et donc attirantes ces Meganes.

 
J'avais un 6L essence (avec lequel je faisais du 17L/100) avant celle-là  

Et ma bétaillère marche comme une MRS II avec en plus tous les avantages d'une bétaillère  

here we go again

tu roules en quoi ObsydianKenobi ? j'ai loupé quelques centaines de pages

 
Une MRS II c'est pas déjà une bétaillère?

Défaut sur un galet tendeur sur les premières MRSIII. Aucun risque de casse mais un bruit irrégulier et désagréable à chaud. C'est pris en garantie, chez certains je crois qu'ils ont juste changé le galet en question, sur d'autres ils ont fait la distri.

 
c'est toujours ça de gagné !

 
Oui d'ailleurs j'ai attendu la révision des 40'000km pour le signaler à Rinault  

 
Beaucoup trop cher. Si je devais vendre la mienne (Luxe Cup 2010 avec 33kkm) elle ne partirait pas à plus de 22k€.
J'ai un collegue de travail qui revend sa 2RS pour acheter une 3, et rien que dans le Rhône et aux alentours tu as plus de 30 caisses qui répondent à cette descritption.
ex: http://www.leboncoin.fr/voitures/322350851.htm?ca=22_s
 
 
 

 
Tu ne connais donc pas l'histoire Kenobiesque !
 
 

 
Souviens-toi du vase de Soissons ! de la Laguna dans le tunnel  

Bon je viens soumettre à vos arguments le choix cornélien auquel je fais face
Apres avoir eu quelques voitures sympa (z3,350z,z4m,997s) , j hesite pour ma prochaine entre un SLK 55 Amg ou un Cayman S, vous choisiriez quoi ? Sachant que la boite auto du slk n est absolument pas un point negatif pour moi.

 
Tu veux pas plutôt prendre une sportive?
 
En fait tout dépend de ton budget, si c'est neuf je prendrais le nouveau Boxster S    
Si c'est d'occasion le Cayman S.

LE V8
Surtout si tu veux pas spécialement faire de piste avec

pas neuf bien entendu, aux environ de 30K€
et je fais pas de trackday avec

 
Quelle utilisation? Si effectivement tu veux plutôt cruiser , une auto ou tu peux ouvrir le toit et entendre le moteur ronronner semble plus adapté, donc SLK dans ce cas

J ai eu pendant une semaine une C63 AMG devant chez moi .. ce bruit  

oui c est plutot pour du cruising / week end de ballade

 
Dans ce cas la une auto ou tu peux ouvrir le toit, dans ta liste la Mercedes