Reprise du message précédent :
Parce que c'est une voiture qui ne demande aucune compétence/expertise particulière, dans le sens où n'importe quel conducteur pas trop mauvais peut faire des chronos de fou sans vraiment savoir ce qu'il fait. Je ne sais pas si mon propos est clair.
En gros, la Z06 serait plus exigeante, plus pointue, et le rendrait bien lorsqu'elle est dans de bonnes mains. Elle serait un cran au dessus de la GTR dans ce cas de figure.

En tout cas cette Corvette fait des meilleures Chrono sur le circuit que la F430, la Gallardo ou la R8

Mouais ça sent le mec qui s'est fait pourrir surtout

Si vous en êtes encore à penser qu'une bonne voiture est une voiture rapide facilement, faut peut-être revoir son jugement hein  

Nissan GTR, la voiture d'assisté par excellence

Vivement que je sois un assisté  

Remarque, enfin une japonaise où faut pas mettre 20 k€ de pièces perf pour que ça marche

Entre une GT3 RS d'occaz et une nissan GTR  neuve (oui parce qu'une d'occaz serait une épave roulante) mon choix est vite fait.

Ca depends, si tu tombe après un changement de toute la transmission t'es tranquille pour au moins 5000 bornes

 
Tu les mets où les deux chiards dans la GT3 Rs ?

 
Dans un hamac accroché après l'arceau.
 

 
   
Blague dans le groin, une voiture plaisir tu prends pas les deux chiards avec toi, par définition ce sont des chiards xD

Dans la vie, tu fais pas de chiards, par définition ce sont des chiards xD

 
Faut juste mettre 20k€ de pièces OEM pour remplacer la transmission en mousse  

J'ai encore lancé un débat à ce que je vois
 
Pas d'alsaciens en M3RS pour me faire essayer leur caisse par hasard ?

 
T'as raison, c'est mieux de rouler dans un tombeau    
 
Je défends pas la GTR hein, juste que les jugements sentencieux, j'aime pas, même sur les forums. J'ai aucune idée des sensations que procure la GTR, mais dire que c'est une mauvaise caisse parce qu'elle fait mieux sont job que les autres, j'avoue avoir du mal à saisir le concept. Qu'un vrai pilote la trouve chiante, ça s'entend, que plein de gens lui préfèrent Porsche/Corvette/M3/..., ça s'entend, mais entendre des conducteurs du dimanche (je vise personne et tout le monde là) dire "oué mais non elle est trop facile, tu comprends, c'est pas ce que je recherche", ça me fait marrer...

 
Et puis, des mecs ayant les reins pour se permettre ce genre de caisses, il n'y en a pas tellement ici

Il dit qu'il voit pas le rapport    
Et perso, je préfère me traîner dans une GT3 RS, qu'aller vite. Et je suis loin d'être le seul, et au cas où vous auriez oublié, une voiture de sport, il y a SPORT dedans, si il suffit de mettre pied dedans et de tourner et que la voiture fait le reste, c'en est plus du sport. Perso, une voiture pour faire de la piste, voire arsouille sur route, je préfère pouvoir faire mes doubles débrayages, mes talons pointes, sentir que je suis le seul responsable à bord. Pas essayer d'accorder ma conduite au aides de la voiture.

Tu serais pas du genre à dire qu'on peut pas critiquer Schumacher parce qu'on est pas champion du monde de F1 toi ?

Zephiel a confusionné "facile" et "sûre", je pense. Jamais approché une GTR, mais ce que j'en entends c'est cette impression d'être passager de l'auto. Après le trip gros, lourd, puissant avec un Cray pour gérer les aides c'Est pas mon trip, mais vu que je n'aurais pas les moyens de me la payer, maggle, molette, renard et raisins...

Pondération de la force de l'avis par le rapport entre le critique et l'objet.
Ca ne veut pas dire grand chose, mais ça sonne plutôt bien

 
Nan, mais je vois le principe que tu dessines, et quelque part j'y adhère.
Après j'ai autre chose à foutre que me battre contre des moulins à vent, donc celui qui veut affirmer que la terre est plate peut bien se faire plaisir

C'est là où on est differents, moi j'ai des exams demain, donc je préfère troller sur HFR plutôt que bosser

 
Le rapport c'est que si demain j'achète une TVR et que je vais arsouiller sur le ring, j'ai beaucoup plus de chance de mourir qu'avec une GTR. Ensuite, l'achat d'une voiture, même plaisir, même de sport, ne répond pas aux même critères chez tout le monde, donc la vérité unique, ça ira, merci. Tu vois, moi, Porsche ça me fait pas bander, et j'en achèterai probablement jamais, même si j'ai un jour les moyens d'acheter n'importe laquelle (pas gagné ). C'est pas pour ça que je viens crier "Porsche c'est nawak, un design à la grosse bertha qui n'a pas évolué depuis 50 ans, pour vieux beau sur le retour".
Qulequ'un qui a des sous et qui n'est pas un pilote, je pense qu'il y a moyen que la GTR remplisse le contrat. Mais il est de bon ton d'être du côté de la minorité, la majorité a toujours tort, donc au vu des ventes de GTR, c'est sûrement une bouse immonde
 

 
Non, pas vraiment, je pense surtout que c'est souvent lié, mine de rien. Et je lis Gabii ailleurs que sur ce topic, donc je connais un peu sa philosophie voituresque
 

Cet amalgame foireux que tu fais

 
Explicite. Que je simplifie à outrance, certes, mais de là à ce que ce soit totalement foireux, je pense pas. Cela dit, je veux bien le reconnaître si tu m'explique en quoi.

 
chuis frileux à acheter à l'étranger

Une auto facile est une auto qui se laisse conduire vite sans demander à son pilote de faire beaucoup d'efforts. Ca ne présume en rien de ses réactions à la limite, des possibilités de rattraper la dite auto, ni de ce qu'elle "téléphone" à son conducteur.  
Une auto sûre est une auto qui ne surprend pas, et qui en cas de faute non rattrapée ne se transformera ni en compression de césar ni en torche.
 
Je passe sur l'idée du bleu-bite qui va "arsouiller sur le Ring" et sur la vanne "David contre Goliath", on se fâcherait.

 
Question toute bête : tu as déjà conduit une GTR ? sur piste ?

Avec une réflexion comme ça, tu achète pas de voiture de sport qui va vite, tu a plus de chance de mourir que dans une Laguna DCi en roulant pépère  
J'ai failli atteindre le point Godwin
Si tu me lis souvent, tu dois connaître ma propension au troll alors

Dans mes bras

Tu serais bien emmerdé si je te disais oui hein ? Bah non j'ai jamais conduit ça, mais j'en ai vu sur piste, pas qu'une fois, j'ai lu l'avis de beaucoup de journalistes, de propriétaires, de gens qui ont conduit toute sorte de chose. Et encore une fois, il n'est pas nécessaire d'être Zidane pour critiquer le jeu d'un joueur de foot.

 
Non, suffit d'être un gros beauf

 
Pour ça il suffit de regarder le foot  

J'ai hésité à la mettre, je me suis dit que j'allais mettre mon compteur de troll dans le rouge

 
OWI,  regarde un homme qui as des couilles, et lui il s'amuse bien plus à se chier dessus sous la pluie que le pelo en GTR ...

 
Encore un exemple de couilles posées :

 

 
Ca c'est normal, c'est une vérité    en plus ca ne freine pas droit.    
 

 
Tu l'as très bien dit, c'est une voiture assistée, sous vireuse sur les longs rapides, et elle aura les mêmes critiques que les anciens modèles : Elle fait tout à ta place.
Excellente caisse pour un gars qui veux etre rapide sans trop de talent, mais pas mon trip non plus. Et qu'on la mette sur un pied d'estale en disant "WHA CAY LA CAISSE DE SPORT QUI POUTRE" perso ca me fait sourire. Je ne dis pas que c'est ce qui a été dit ici, mais je l'ai déja entendu   .

Piédestal.

 
 
EDIT : "pied d'estale"  

 
Tain, j'avais même pas vu.

JE vous vois bien lachement tailler un mot de ma réponse matinale :je viens de me lever comme un assisté que je suis, il va falloir que je songe a commander ma nissan GTR

 
Attends si tu veux on peut tailler sur l'âge, aussi.

Pour le malus annuel, le seuil est retroactif ou pas (ex une voiture de 2011 qui faisait 200 devient elle taxable en 2012 ?) ? Je lis tout et l inverse ...
 
Et en 2012 il se déclenche a 190 ou 191 ?

 
  oui ! Et sur ma voiture

 
HUm précise la question.  Le malus n'est que sur les autos neuves, et si tu es soumis à l'annualisation, elle saute pour le mec qui l'achète après, non?