Reprise du message précédent :

 
Je serai toi, je ne mettrai pas la 5ème roue à redresser en vente Je ne suis pas sûr que ça fasse très vendeur pour ce genre de voiture.

 
Ni les jantes racing , ça dévalue plus qu'autre chose ...Mais tu dois bien le savoir j'imagine

 
Pas bête.
 

 
Les jantes "racing"

Je plussoie. Dans cette gamme de prix, j'imagine que l'acheteur (qui cherche une "1ère main" ) préfèrera une voiture stock à une "tunée" (mais si j'approuve à 100% la modif que tu as fait)

Moi je les trouve bien ses jantes blanches

Mais vendues à part, avec la voiture full stock, ça ne rapportera pas beaucoup plus, mais ça partira peut-être plus vite...

le déplacement aller-retour (souvent 2 fois), le CT, le COC, les phares, ce sont des frais quasiment fixes
tout ça pour une MX RHD à 4000€

La mienne devrait me revenir à 3000€ une fois remise en état

 
+1000...

 
D'ailleurs après avoir fait essayer la mienne a un pote il a acheter la NC perf noir de Paris ce week le copieur quoi    
Ca reste difficile à trouver comme auto
 
Sinon vu hier soir vers 18h une Mx5 Nc grise perf' sur la N20, cochon_fou c'était toi?

Bon, a priori la z3 n'est pas dans mes moyens ( madame pas d'accord), je pense donc m’orienter vers un mx5..
Mais j'y connais rien!
je vous vois parler de NA, NC, kézako?
je sais qu'il existe une version 90poneys, je sais deja que je veux pas de celle-la..
Ya moyen de trouver quoi, aux alentours de 7/8 K€?

Quand je repense que tu te décidais plus tôt, tu aurais peut-être pu faire un échange avec mon pote du boulot qui a fait le chemin inverse toi avec sa NC 160 Pack Perf et soft-top  

celle à 14900? Damn.

je veux un HT déjà
/relou

non mais dans l'absolu je m'en fous de pas la vendre, vu la perte financière que ça me cause.
La Mx5 c'est une envie, un caprice, je n'en ai pas besoin surtout comme unique voiture ET daily.
Donc soit je la vends telle quelle, à un gars un peu moins con que les autres qui se doutera qu'il peut de lui même remettre les 17 pouces, soit je ne la vends pas.

Je n'ai qu'un cric de base, alors je ne vais pas m'amuser à changer 4 roues juste pour un essai pour ensuite remettre les blanches car le gars ne la prendra pas.

 
Ah en fait, tu fais tout pour ne pas la vendre
 

Ouais voilà.

la "meilleure", une NB 1.8 6 vitesses

 
NA: Les premières
 

 
La "vraie" a un 1.6 115cv
 
NB: Les secondes
 

 
1.8 140ch pour le haut de gamme
 
NC: Les troisièmes et actuelles
 

 
2.0 160ch pour le haut de gamme
 
 
Après chacune a eu le droit à un facelift et quelques modifs pendant sa vie, les NC existent en soft top et en hard top.  Pour pas te tromper prend un haut de gamme avec autoblocant.
 
Avec ton budget je pense qu'une NB 140ch avec autoblocant ferait l'affaire  

 
   beaucoup ^^

Question pneus vous avez des shops à conseiller ? Et c'est une impression où les prix ont sacrément flambés en même pas deux ans ?
 
Des Falken FK452 en 225 50 16 chez Camskill c'était 55£, là ils sont à 92£  

La dernière fois que j'en ai acheté, c'était chez Norauto, en magasin : ils étaient moins chers que les boutiques en ligne. A voir selon les marques et tailles. Sinon habituellement je prends chez 123pneus ou allopneus  

Le problème avec les pneus d'origine japonaise est que les tsunamis de l'année dernière ont complétement ravagé les chaînes de production.
 
Les prix ont donc flambé et la disponibilité a diminué. J'ai fait le même constat sur les R888.

toopneus, 123pneus, Allopneus, camskill...

Merci, je regardais justement dans ces boutiques là
 
Par contre j'aurais pas pensé que le tsunami ait eu un tel effet sur les pneus  

C'est un peu comme les inondations de je ne sais plus où qui ont fait sacrément grimper les prix des disques durs...

 
thailande je crois
 
 

 
Ouai ca devait être moi, en galère d'essence avec ma CB qui voulait pas passer    

 
   
 
A l'occasion, quand il fera beau faudrait qu'on se fasse une séance photo, j'ai un pote juste à coté aussi qui viens d'acheter une perf' noire, ca ferait une belle brochette  

J'sais pas si c'est ici que je peux parler de ca, mais bon, j'sais pas ou sinon. Bref. Une Audi A3 1.9Tdi 105cv de 2005 c'est ultra-poussif ou tolérable ? Ça me dérange pas si c'est tranquille, j'veux juste pas un veau des qu'il faut doubler...

Ça fera son job pour tous les jours. Le mieux est d'en essayer une.
Sinon, c'est pas le bon topic.

 
Le pire des TDi, une sombre merde qui n'avance pas... essai tout comme diesel mais pas celui la quoi , sinon mauvais topic

le TDI 105 marche mieux qu'un DCI 110, en plus le 105 est le plus fiable. Le 2.0 140 à éviter à tout prix (culasse poreuse). Amplement suffisant pour se déplacer
mauvais topic

 
Merci    
 
Une victoire contre les mazouals  

Les roses sont rouges les violettes sont bleues, mauvais topic

 
Ca sonne mieux en anglais.

 
Bo-riiiiiiing.

Surtout que le dci110 n'est qu'un 1.5L et que l'antique injecteur pompes de VW est un exemplaire modèle d’agrément de conduite  

Mais c'est quoi le bon topic ?

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