Reprise du message précédent :

 
j'ai pensé à ça vu le cahier des charges, ça se trouve pas trop cher

A ce qu'il parait ça suce beaucoup en rapport des performances et ça décôte un max (mais bon la on arrive après la 1ère vague de décôte)

   
 
Le même moteur (75cv) a déjà du mal à tirer une pauvre Corsa

Salut à tous!!!
Je suis à la recherche d'info : ça vaut quoi un D5 volvo et la boite geartronic?  
Certains journalistes disent que c'est un peu mou et que la boite est lente, d'autres disent que ça envoie pas mal.  
C'est fiable?
 
La voiture serait une Volvo C70 de 2006, donc lourde sur la balance.

 
j'ai le D5 205cv + geartronic sur mon XC60, c'est parfait, même si pas aussi bon qu'une boite DSG, tu ne sens presque pas les passages de rapport.
Le kickdown fonctionne bien et en montagne le mode sport ou séquenciel réagit bien, j'en suis très content.

Je suppose que ça doit être à peu près pareil avec un D5 de 180ch et une voiture d'un peu plus de 1,7t?
Et niveau fiabilité, pas de souci majeur sur le moteur ou la boite?

 
Les Alfa Brera commencent même à pointer leur nez pour 10K€

le xc60 fait 1T8 de tête... Sinon on a fait 25.000km avec et non, tout est parfait. Par contre la révision tous les 2 ans ou 30.000km pique un peu : 800chf soit 640€.
Bon après ça reste moins cher que notre A4 allroad qui demandait un service tous les 15.000km ou tous les ans et qui coûtait 480€.

 
Il est insuffisant dans l'astra, mais il fait ce qu'on lui demande pour un gros rouleur : fiabilité exemplaire (contrairement aux autres cdti de la gamme) et consommation très mesurée.

1310 kgs à vide, 1248cc, 0à100 en 13.6s  

je confirme les dires de ce monsieur.
 
une connaissance a également ce modele et, en passager, c'est une voiture fort agréable.
 
Je regrette juste, une fois encore en passager, que la boite soit juste un poil lente en utilisation cool. Par contre, le confort y est royal !

philou
Faut dire que t'avais une DSG sur ton octavia, forcement c'est mieux on est d'accord, mais sur un gros SUV comme ça je pense que la boite est suffisante

 
J'ai toujours l'octavia et le c-max, j'attends avec impatience la C5, j'en ai gentiment marre du veau de chez Ford

Ce WE j'ai conduit une Astra 1.6L 115cv essence, à 4 dans la voiture dans la montée du Lautaret, c'était un peu juste

 
 
10k dans une GT turbo de 170k bornes qui a du connaitre 40 proprios    
 
On rajoute 4-5k et on a de la STI 7-8 avec 50-60k

mouais, faut plutôt compter 8k à 10k en plus :
http://www.leboncoin.fr/voitures/291336415.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/269305521.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/305687495.htm?ca=22_s

P'tain j'ai vu des sub dans mon garage sub qui étaient vachement moins cher

tu peux aussi regarder du coté de 130i, elles décotent pas mal!

dès que tu l'éloignes de la haute-savoie et de la suisse ça doit baisser oui, c'est comme l'immobilier

 
Amiens c'est pas le paradis des sub c'est clair
 
M'enfin la dernière STI 9 il en affichait une a 52k kms pour 17k€ autant te dire que la force a été grande en moi pour ne pas craquer mon slip

je te comprends je voulais aussi troquer ma wrx contre une sti-s mais même sur piste c'est moi qui suis largement aux limites avant la voiture, donc je reste  pour l'instant comme je suis le temps d'arriver à vraiment m'ennuyer avec les 230cv.

elle sont assez rare aussi

celle-ci par exemple a l'air pas mal pour son prix: http://luxauto.lu/fr/occasion/bmw- [...] q=55208255
 
et généralement bien entretenue dans mon coin

 
C'est assez rare comparé au nombre 118/120D.
 
Elles sont souvent très kilométrées et les phases II sont très rares sur le marché de l'occasion.
 
6 mois que je surveille le marché bm du 6 en lignes essence et les belles voitures bien entretenues sont rares et souvent "à la côte".
 
J'ai plus constaté une décote du au kilométrage qu'à la faible demande et y'a un nombre d'allemandes incroyables, pour le suivi je pense que c'est un point à méditer.
 
Le beurre, l'argent du beurre et les fesses de la cremière. Tout ça.    
 

 
Pour les Celica, je sais bien, c'est surtout pour ça que je cherche des alternatives. Les seules propres que j'ai trouvées récemment, c'etait 12 000 et 15 000€. Lolilol la voiture de 10ans et 1xx 000 km.

 
Ca colle assez bien, mais je trouve ça pas beau
 
 
 
Immonde. Je trouve les M2 vraiment à gerber
 

 
trop fade
 

 
Je la trouve jolie mais un peu desuette. J'aime bien la GT, mais pas assez pour franchir le cap je pense. Je regarderais quelques annonces à l'occasion, quand même.
 

 
Je l'avais exclue car je pensais très surcôtée, mais si y'a des annonces raisonnable, c'est clairement dans ma short list
 

 
l'affichage en miles est peut-etre plus précis
 

 
Mouais, ca décote quand même plus qu'une S2000.

http://suchen.mobile.de/auto-inser [...] abNumber=1

Y'a personne qui roule en boxster 986 ou 987 sur le topic voiture plaisir?
 
De la mx5 et du z4 y'a à, mais alors de la Porsche, pas du tout?

 
Pour une voiture qui coutait 30 000€ neuve, qui a environ 10 ans et plus de 100 000km, je suis pret à mettre entre 6 et 8000€ en gros.
 

 
Parfait. Quand je serai acheteur je te ferai signe.
 
 Par contre je ne comprends pas qu'elle n'ait pas l'aileron, je croyais qu'il était de série sur les TS ?

Y'a pas eu un souci de casse moteur fréquente sur la dernière génération de Celica ?

Tiens, je viens de passer à un truc : une Laguna Coupé 2.0 DCI 180.

 
J'avoue que ça me viens pas spontanément à l'esprit, mais c'est pas délirant
D'ici 2-3ans ça le sera peut-être. Mais ça ne m'attire pas des masses, quand même. J'ai quand même une attirance certaines pour les jap'

 
Félicitations
J'ai un peu roulé vendredi midi et dimanche, j'ai aussi fait rouler un copain, sur une belle et longue ligne droite forestière. Je pensais plus au gibier à 4 pattes qu'à la volaille, heureusement rien ni personne.
Normalement en zone limitée je suis toujours relativement sage, mais le printemps...  

tu roules en Cayenne ?

 
 
Non pas vraiment.
Je me suis arrêté parce que j'avais pas envie d'avoir une morte sur la conscience et j'ai pris mes 90€ + 3 pts (89 retenu pour 50).  

j'en apelle aux possesseurs, ou anciens possesseurs, de z3..
J'ai faut un beau mp a shooter, pensant qu'il avait une z3 avant son z4, mais je me suis planté^^
Merci donc de m'indiquer si vous avez été proprio d'un zoli z3 6 cylindres ^^

Ca doit varier en fonction des marchés ou bien il a été retiré

 

 
je viens de vendre mon Z3 2.8 phase II, tu veux savoir quoi ?

ça commence http://www.lesoir.be/actualite/eco [...] 909479.php