Reprise du message précédent :

L'exemple le plus frappant fut 2 frangins de 28 et 23 ans ... celui de 28 ans avait son A3 TDI 140 S-Line et celui de 23 ans bavait toute la semaine à l'idée qu'il lui passe le volant le week end. On avait forcement un compte rendu le lundi matin comme quoi ca poussait trop !
En pendant ce temps la, un autre collègue de promo roulait en C3RS prépa piste (+ un C2RS en daily) et fermait sa gueule ...

quelqu'un a eu l'occasion d'essayer une Clio 3 2.0 140cv ?
même si c'est un compromis typé confort, ça a pas l'air dégeu...
boite 6, moteur à chaine de distri... et perfs pas inintéressantes (j'arrive pas à comprendre comment elle peut faire mieux que la Fiesta avec 10ch de moins et 100kg de plus ??) :
 
http://www.zeperfs.com/duel1537-1293.htm

Vinceboulet en a une, il en est content.

il lui reste bientôt plus que 9 ans, une bonne nouvelle non?  

 
 
Pas essayer, quasi introuvable vu que pas commercialisé en France. Pour le reste ca semble une bonne auto mais pas une sportive.
Avec ca tu pourra tirer avec Halfsup , et tu auras les pannes et la surconso en moins  

 
 
On est toujours content de sa premiere "sportive"

 
bah, cela se joue à un pouième de poil. A mon avis tu ne peux pas voir de différence entre les 2.

   
ah, bon, tant pis

 
Tu en trouves quelques unes qui viennent de Belgique / Suisse je pense, m'enfin c'est rare, largement plus qu'une RS ou autre

oui c'est sur, c'est juste que pour le coup je trouvais ça pas mal comme alternative. Si tu réfléchis, ya rien entre le 1.6 128ch (pour les gonzesses) et le 2.0 197ch (pour les acharnés du chrono)

 
je suis sûr qu'en cherchant bien doit y avoir un DCI 150, non ?  

Bien sur que si c’était commercialisé en france.

C'est pas une sportive.
Dans ce cas bien précis, c’était un truc un peu gt que l'on peut garer dans la rue a Paris.
Franchement pour l'usage elle est très bien et si l'envie t'en prend il y a matière a t'amuser.
Mais clairement vinceboulet n'a pas une conduite qui justifie une clio RS, il conduit plutôt comme un vieux

 
Tu l'as conduite, au fait ?

non. Ils ont qualifié la 1.6 128ch de "GT"    
155Nm à 4200tr pour 1t250, des chiffres qui donnent le tournis... tu m'étonnes que sorti de ça, une A3 TDI 140, ça envoie du lourd

 
Oui j'ai un peu confondu en fait:
 
Le 2.0 140 a été commercialisé en France sur la Clio3 phase 1 (mais très peu vendu) en 2007-2008
Sur la phase 2 a partir de 2009 il a disparu, notamment a cause du malus Co2 , et puis du coup il y avait le 1.6L 128ch sur la GT.
 
Par contre en Belgique ou autre on trouve des Clio phase 2 GT (donc un peu sportive) avec le 2.0L 140    
 
En gazout ca plafonne a 105ch

 
Oui, Je suis allé l'essayer avec lui pour l'achat et je l'ai conduite sur 15km moteur chaud à une autre occasion.
 
Le rapport prix prestation est vraiment imbattable et pour l'usage qu'il en a c'est vraiment la bonne auto.
 

 
ça me titille bien comme voiture raisonnable, je dois dire

Moi je prendrais plutôt une RS, car la conso est la même et je trouve que le châssis tape cul de sportive est un avantage    
Reste le prix d'achat.

Le 2.0 140 c'est pas le Nissan à chaîne dont on lisait du mal sur un autre topic il y a peu ?
On avait regardé ça aussi avec Mme.

Ouais bah le côté tape-cul j'en reviens, ça commence à me gaver avec la TRS en cup...

 
Il est tout récent, Angx s'était planté de génération de moteur.

Jamais réussit à parler automobile au boulot.
Soit ils roulent en monospace, soit ils visent des A3 TDI/DS3 (c'est plutôt rare par rapport aux autres cas), soit ils sont à pieds car la voiture ça pollue/coûte/c'est naze.
La dernière discussion autombile que j'ai entendu était autour de la voiture d'un des hauts dirigeants, une aston martin (pas de connaissance du modèle ne l'ayant pas vu). Pas un n'avait une once de rêve dans les yeux, toute la discussion tournait autour de "ça sert à rien aujourd'hui", "ah c'est bien payer", "on voit où nos augment", "de toute façon ya pas de coffre pour partir avec les mômes"...

 
ici c'est l'inverse, dans les box au sous sol y a ma wrx, une mazda 3 mps, deux sti-s, une MR-2, une 911 4s cab et un Evoque. Heureusement qu'il y a la secrétaire qui roule en Juke et qui n'y connait rien mais qui trouve ça mignon

mais bien d'origine Nissan. Renault ne pourrait pas avoir une idée aussi pourrie que mettre une chaine de distribution

 
Grow a pair    
 
En vrai c'est clair qu'un kart tape cul en seule voiture c'est vite gonflant.
Mais le plaisir de rouler comme un débile quand ça tourne prend pour le moment encore le dessus.

 
iBreaker bosse chez vous ?
 

 
Ah oui clairement pour les virolos
Mais BON§

Faut dire, en RP, faut le vouloir pour rouler en sportive vu les routes du coin !

l'autre jour avec le gars de l'IT :
moi : "ah, t'as une RX8 ? pas trop mal au derch la conso ?"
lui : "entre 13 et 16L... mais bon quant tu veux un peu de puissance, faut nourrir les chevaux"
moi : "ah... bon..." (je pensais à la S2000 mais j'ai rien dit, ça vallait mieux)
lui : "sinon je la vend 13.000€"
 
ah part ça c'est tous des irrécupérables...

Pas grand chose à se mettre sous la dent ... surtout quand on entend les remarques de jalousie des collègues.
- 1 Cayman S TechArt (prestataire plus là, était hait par le patron car il avait une plus belle voiture que lui ... un X5 diesel de merde),
- 1 Corvette C3 (foutage de gueule dès que monsieur tombe en panne),
- 1 Scirocco2.0 TFSI / DSG (pour beaucoup, c'est déjà une supercar de luxe).
 
Rien que le fait de rouler en essence hors mini citadine te fait passer pour un malade mental.

 
mais c'est clair

La majorité se traine en merdes diesel <= 90cv et gueule car ils font que 900 km avec un plein.

Pour venir bosser :
140 bornes / jour de 4 voies en Clio II 65cv
220 bornes / jour en Dacia Duster 1.5 DCI

 
Ah moi c'est pareil dans mon entourage (sauf mes potes), là ma voiture est en rade donc j'aurais jamais du acheter ça faut que je reprenne un mazout parce que cay moins cher et ça consomme moins et tout le monde se fou de ma gueule et me donne des conseils, mais je les emmerde et ça me fait marrer de voir à quel point les gens sont des moutons et gobent tout ce que peux dire les médias (tu consommes donc t'es un pollueur, tu roules vite t'es un meurtrier, etc).
 
En plus j'ai acheté une renault donc fatalement je m'attendais à être emmerdé  

 
En même temps, t'es toujours en panne

Ouais parce que la pièce traine à arriver

Moi j'ai réussi a faire acheter une 997 4S Targa a mon patron, et la plupart de mes collègues me posent souvent des questions sur mon activité circuit, donc je dois avoir de la chance  

 
Idem au boulot tous en mazout sauf mon collègue qui a une Dodge Charger Srt8 (6.1l) et qui passe pour un extra terrestre.
Enfin bon quand je disais que ma Clio fait 200ch ils n'en revenaient pas

La première remarque que tu as (pareil pour le rallye) c'est : Ah mais ça coûte cher ça non ? Quoi que tu fasses ou quoi que tu dises, tu n'arriveras jamais à leur faire comprendre comment tu peux mettre autant d'argent dans ta passion parce que tu en as une et eux non.

 
Normal, l'essence est tellement rare que c'est chiant pour trouver des pieces.. t'aurais pris un diesel, elles étaient dispos  

 
En gros c'est ça ouais.
 

 
Bien vu celle là  

 
On doit pas parler des mêmes SSII. En ingénieur info, que tu sois super bon ou super mauvais, la différence de salaire est minime. Quant à se faire virer d'une SSII, c'est la première fois que j'entends dire ça.