Reprise du message précédent :

 
On doit pas parler des mêmes SSII. En ingénieur info, que tu sois super bon ou super mauvais, la différence de salaire est minime. Quant à se faire virer d'une SSII, c'est la première fois que j'entends dire ça.

l'evolution n'est pas la même à moins d'etre chez un viandar

On te vire pas en SSII ... tu es gentiment poussé à démissionner
Certaines mises au placard sont assez brutales ...

Cela est peut-être différent dans la région ou je suis, mais les SSII n'ont pas du tout la même mentalité (pourtant des grands groupes).
 
Du coup, elle est pas si mal celle ou je bosse, je coopte

On continue dans le HS :
Y a SSII et SSII, du gros viandard à la petite boite très spécialisée donc difficile de faire des généralités.
 
Pour ma part, ayant fait les deux, c'est en SSII que j'ai eut la plus forte évolution.

  un expert SAP, WebSphere, Business Object... en SSII avec suffisamment de bagage gagne 4 fois ce que je touchais sorti d'école
effectivement on doit pas du tout parler des mêmes situations tant mieux pour toi si tu trouves une situation stable dans une SSII, moi j'y était et en sortie de mission j'ai préféré prendre un "vrai" CDI que de me demander tous les trois mois à quelle sauce je vais être mangé; et oui j'ai un collègue dans la même situation a qui on a gentillement demandé de démissionner... c'est ultra-courant et ça reste "en tout bien tout honneur", mais ça revient à la même finalité

Tout dépend combien tu gagnais en sortie d'école.

peu importe, un rapport de 1 à 4, c'est pas une "différence minime". Enfin moi et 4bis on parlait pas du tout des mêmes situations, donc on peut passer à autre chose

Le seule avec qui je parle sérieusement de voiture, c'est un opérateur de mon boulot qui est en train de remonté sa 4e alpine et qui à une golf II en daily   .
Et à chaque fois, ce sont des discussions très intéressantes. Car sinon ça parle de gasoil et de 4x4      

A mon boulot, un Suisse qui a deux enfants, je crois, a une Espace 2.0 Dci.  
 
Après ca, je peux plus m'étonner de rien.
 

 
FYP
 

 
J'ai encore vu nulle part un expert SAP gagner 120 000€ (si tu compares à un salaire en sortie d'ecole sur Paris), et encore moins un expert Websphere. Après si c'est le cas, je me réoriente tout de suite
 
Mais effectivement, la plupart des personnes en SSII recherchent un job stable et arreter de bouger à droite à gauche

? un Suisse n'a pas le droit de rouler en Espace ?

 
Hint : 2.0 Dci en Suisse.

 
Non seulement en gros SUV essence

il a mauvais gout, mais à part ça, on arrive quant même à repérer quelques diesels en Suisse  

'tain j'ai fait un échange avec un pote : ma Clio 3 ph.1 1.5 DCI ( ) contre sa Clio 3 ph.1 RS juste pour une dizaine de jours parce qu'il doit faire dans les 1500 kms.
 
J'suis déjà monté dans des sportives mais jamais au volant jusqu'à maintenant j'ai eu que des diesel ou des essences asthmatiques, donc c'est nouveau et à 1ere vue déjà le bruit est bandant, ça reste collé à la route, et c'est jouissif d'monter dans les tours mais alors putain c'est raide vivement que j'recupère ma bonne vieille titine. Ca m'conforte dans l'idée que ma 1ere caisse plaisir ça sera soit une GT soit une sportive que j'reserverais vraiment à des sorties ponctuelles avec une caisse de papy à côté pour tous les jours. En gros dans tous les cas ça va coûter bonbon
 
J'admire ceux qui sacrifient leur confort sur l'autel du plaisir du vroumvroum

Fallait mieux choisir vos taf'   :
-Porsche 912 et 914
-205 GTI 1.6 état neuf
-e30 325 i cab // e32 730i
-scooby GT turbo
-R5 alpine
-xantia activa v6
-mazda 6 MPS

/anciennes nazi

Après y'a aussi beaucoup de rino dci/vag tdi, mais les mecs sont ouverts ils savent très bien ce que valent les autres caisses.

La xantia activia c'est un pot de yaourt ?

edit  

Han une v6 Activa, le sleeper parfait

Clair    
Par contre il a quand même été pas mal emmerdé par l'hydraulique (claquage de pompe hp etc)

 
Superbe en orange    
 
Sinon la livrée vert bouteille avec les bandes est juste  

La Griiine britiche racing ?
Effectivement elle est sympa comme déco

 
Ouais ça a l'air super chiant niveau hydraulique si ça n'a pas été entretenu correctement (et le problème des suspat de ce type c'est que meme les garages citrono pipo ne savent pas les entretenir ) mais putain quel pied d'aller mettre une pilule en xantia aux mecs en tdi qui se prennent pour des paylotes

Bah après ouai vaut mieux connaitre et savoir faire soi-même. Une fois que tu sais faire et que t'entretiens bien (vérif niveau, vidanges/nettoyage de filtre régulières) pas de problèmes, et dans tout les cas le système de suspension se change sur toute les caisses.
Après en tenue route c'est vraiment phénoménal, moi j'ai une xantia normale (Hydractive 1) et c'est déjà impressionnant, mais une activa c'est un autre monde...
Revers de la médaille, quand t'avoines vraiment, les pneus ont pas le temps de durcir apparemment.    
Y'a des vidéos sur YT ou un mec avoine pas mal sur la route napoléon, mais bon c'est sur route ouverte, on va éviter de la poser aussi.
Sinon en sleeper encore mieux t'as la BX GTI 16 ...  

edit : quota pub d'époque : http://www.youtube.com/watch?v=o3uvrrNgYaE

Il me semble bien que les pièces deviennent très rares voir introuvables pour les Xantias de course. J'en ai connu qu'une seule, c'était pas si fréquent sur les routes même à l'époque.
 

 
A mon travail, j'ai un collègue sans voiture, un autre avec une Opel Omega break (que j'emprunte dans quelques minutes pour ahceter une armoire), sinon c'est classe E cabrio 220 CDI, classe E coupé 350 essence, classe E break 220 CDI et mon chef roule en Classe E break 250 CDI et son chef en Vito Marco Polo.  

 
Elle est sublime topdown !

 
En même temps elle a la couleur des poubelles pour déchets recyclables

Adieu SSS, elle est partie ce matin...
 
Je me laisse 2 mois pour trouver la remplaçante.  
Il faudrait que je fasse un emprunt de 4000€, vous savez où je peux avoir le meilleur taux ? Sachant que je rembourserai ce prêt en 6 mois max...

 
Il a pas été lui mettre une raclée ?

 
   
Merci je vais lire les petites lignes

Bon ca y est après un essai, MX5 réservé    
 
Si tout va bien elle sera mienne dans une semaine

Moi j'attend que Madame trouve un taf stable, et faut ensuite que je trouve une soluce pour me rapprocher de mon taf (=déménager), j'habite trop loin (je gagne pas assez) pour pouvoir me permettre une tite auto sportive...

http://www.leboncoin.fr/voitures/293180900.htm?ca=21_s    
 
C'est quoi le budget annuel d'un truc pareil ?  
 
2000€ d'entretien
3000€ d'assurance
20l/100  
 
Ca donne envie

à ce propos une Z4 3.0L ça coute cher en entretien?
 
même question pour une S2000

 
la bleue ou la noire ?

 
    La bleue, j'aime beaucoup la couleur ca change de celles qu'on voit