Reprise du message précédent :
et les 125i, chin jo a raison
c'est le bordel chez BM

Tant mieux, elles vont prendre de la valeur comme ça

 
 
Je suis en plein dedans mais vu que je n'ai pas de voiture à vendre j'ai pris de l'avance    
Si tout se passe bien ça sera une NB 10° Anniversaire.
 
En tout cas après qq semaines de recherche j'ai l'impression que le marché pour ce type de véhicule est bloqué et que les ventes se font rares.  
Dans tes recherches porte attention à la corrosion, j'en ai vu pas mal avec le châssis bien attaqué ainsi que le bas de caisse.

Il y a d'autre points à vérifier en particulier sur les mx5? Mon beau père va en acheter une, il a repéré un modèle de 2006 je crois.

2 pleins sur ma 207 THP : 800km d'autonomie, mais c'est quoi cette conso hallucinante, je fais pas de circuit pourtant
Ca sert à quoi de downsizé des moteurs si ils consomment autant que certains atmo, je pense notamment  à la CRS.
 
Niveau autonomie, un pote fait 50 km de moins avec une TTRS qui a quasi 200ch de plus...

 
on te l'avais pas déconseiller ya quelques mois?
Mais bon, j'aimerai juste voir comment tu conduits, avec ma Z je fais 350km avec un plein... tu dois avoir un gros problème, ou alors une simple fuite d'essence

ça consomme pourtant pas mal une C3RS
c'est quoi ta conso ? elle est donnée pour 8.5 sur spritmonitor

12.5L sur deux pleins, soit ta 207 a un sérieux souci, soit tu conduis comme un enculé

j'avais fait 11L sur la S lors de la sortie avec 50% d'arsouille... consomme rien cette bagnole
12.5L avec 150ch... ya le Nurb sur son trajet boulot ?

M'enfin une 207 de 150ch... Elle est donné à 11.5L/100 en conduite sportive

Faudrait voir le volume des pleins, parceque les débats sans chiffres...
 
Et les petites bombinettes downsizées et un peu lourdes, elles pompent rien en cycle@régulateur constant moteur chaud, mais en conduite un peu nerveuses elles gavent bien le moulin pour un oui pour un non.
A noter que ton pote n'utilise pas forcément plus de chevaux que toi pour déplacer sa voiture.
 
M'enfin ça ne me donne pas envie de prendre ça pour remplacer la Clio à Mme, ton histoire...

 
jsé po, moi je comprends pas comment cette swift peut consommer autant, je me demande vraiment si c'est pas la mienne qui a un problème...
 
ma golf faisait 400 kilos de plus et consommait beaucoup moins (en ville, pas sur autoroute @ 2000rpm), ça me parait quand même un peu louche.

 
 
Mauvais rôdage ça

 
on a bien compris que tu avais quelque chose contre suzuki
 
moi, de ce que je lis, ça a l'air assez fiable, et puis elle est garantie 5 ans, donc je la vendrai de toutes façons encore garantie

la SSS est donnée pour 7L sur spritmonitor

 
nope

 
ben moi je vais de nouveau faire presque 10l sur ce plein-ci, alors que dans le tas y'a genre 100 bornes en 6 ème à 110 kmh, 120 bornes aux alentours de 140, peut-être vingt minutes où j'ai un peu attaqué, et le reste de ville où je roule relativement calme la majorité du temps...

J'ai pas été assez rapide pour la faire, mais je l'ai pensé.
En fait j'ai plutot pensé "rodage pas terminé" + voiture tirée des les bas régimes pour voir comme ça pousse, mais sans oser aller dans les tours. Toujours en relance...
Ca fait ça quand on n'est pas sur de sa voiture, on veut se prouver qu'elle en a à revendre
Idem pour les 207 je pense

 
bah rachète une glof avec des kéké-paddles, que veux-tu qu'on te dise  

 
mouais... c'est ma 6 ème voiture neuve, j'ai jamais constaté une différence significative de conso entre rôdage et après.

Ax 1.4d ; tu peux souder en permanence l'esprit zen car ça donne dans les 5.2/100 maximum, pour un conducteur très énervé.

Tu les as toutes revendues avant la fin de rodage alors  

 
si tu as des chiffres un tantinet soit peu objectifs quant à une réelle différence de conso (pas 0.1l/100) post rôdage, je suis tout ouïe

 
non mais stop le dialogue de sourd là... Si tu vois pas de différence avant/après rodage d'une voiture c'est bizarre quoi.  
 
Après là c'est surement le syndrome nouvelle voiture pour ta conso, t'as envie de te prouver qu'elle avance et tu relances beaucoup et puis tu venais dire sur ce topic même qu'elle était super...

http://www.autotitre.com/forum/Con [...] 9525p1.htm ?

Rien de concluant.
Comme dit plus haut, perso il m'a souvent semblé voir un mieux vers les 20-30 000 moteur froid, en charge, bruit... (sur mes derniers diesout) mais dur de valider ça proprement. Faudrait voir l'huile, les trajets plus ou moins importants, la saison (T° et humidité de l'air), le carburant...
Moteur chaud, un coup de clef dynamométrique sur le vilo pour voir ? Encore que, le rodage se fait aussi sur toute la chaine de transmission.

 
+1, ça transparait fortement dans tous tes messages.

 
bon alors prends la question comme venant d'un noob absolu, j'ai toujours eu des voitures neuves, j'ai toujours mesuré ma conso, personnellement je n'ai jamais remarqué une différence significative de consommation avant/après le rôdage, je veux bien m'instruire, sincèrement : quelle est en moyenne la différence de conso qu'on peut attendre entre le rôdage et une voiture qui a 5 ou 6000 bornes ? 5% me paraitrait déjà fantaisiste, mais si vous avez une source objective je veux bien vous croire...

Voitures vendues à combien de km... ça manque dans ton message.

 
mais lol... c'est ma sixième voiture neuve, c'est pas une super fête first of my life je fais n'importe quoi et je suis étonné de faire du 14l en instantané quand j'attaque en montée...
 
ce qui m'a beaucoup amusé jusqu'à présent sur cette caisse c'est son chassis, sa direction, et ses suspensions. j'ai un petit peu attaqué progressivement deux fois, peut-être vingt minutes en tout, moteur bien chaud et sans du tout exagérer, et non je ne m'amuse pas à rouler pleine charge à 1500 rpm pour voir si ça reprise bien
 
j'ai acheté un jouet rigolo, quand je poste ici à propos de ma nouvelle bagnole c'est pas pour parler de mes journées entières de boulot où je roule cool à bas régime sans charge et sans dépasser les 3500 tours...
 
enfin... on récolte ce qu'on sème sur les topics voitures

 
 
entre 60 et 100k

Arf, là effectivement c'est rodé fluide.
Tu charges avec du e10 (de merde ?) ou du bon 98 ?

 
le e10 existe pas ici, je mets du 95.
 
je consommais pas trop avec ma golf II 1.8, je consommais pas trop avec ma corolla 1.6, je consommais pas trop avec ma corsa 1.2, je consommais pas trop avec ma jazz 1.4, pas trop avec ma golf 1.4 160cv de 1450 kilos, pas trop avec ma deuxième jazz 1.4, mais celle-ci ça me parait, jusqu'à présent, assez anormal. je dis pas ça complètement dans le vide, je suis juste étonné qu'une petite voiture de 1040 kilos me sorte un 10l au 100 direct alors que, justement vu le rodage, je roule super cool 95% du temps...

enfin je m'en fous, je suis riche, elle peut bien me sucer 13 litres au 100 je check même pas mes factures d'essence à la fin du mois  

oui c'est économique : vu la sécurité passive d'une AX, le moindre choc un peu violent (genre le mien) et tu ne feras plus jamais le plein
elle aurait pas arraché 3 poteaux, elle se serait enroulé autour du premier
(je rigole, mais c'est vrai en plus...)

 
pour avoir eu 6 voitures neuves, je n'en douterai point