Reprise du message précédent :
Chapeau de faire tout ça, j'aurai pas le courage (ni les connaissances d'ailleurs) personnellement   .

J'aimerai pouvoir faire de même mais je n'ai ni le matos, ni la place, ni les compétences ( ca serait l'occasion d'apprendre ceci dit  )  
 
Chapeau

J'ai pas suivi le progeay mais ça m'a l'air d’être une belle merguez
Sinon +1 avec les autres ... j'ai pas les connaissances mécaniques (ni dans mon entourage) mais ca me plairait bien.
Bon courage !

Bosser par ce froid, mais comment fais-tu ?    
L'année dernière j'ai fait comme toi pendant qu'il neigeait et dans un garage ouvert, c'est fini maintenant !

han, ja vais chercher ma nouvelle caisse demain  
 
et de tout ce que je lis, tests après tests, tout le monde est unanime. déjà elle est vraiment sympa, mais surtout, à ce prix là, y'a strictement aucune concurrence

j'ai pas dut bien suivre : quel modele ?  

 
sss 2012
 
toutes options : 15600 tvac, et comme je récupère 50% de la tva, je la paye 14100 €   5 ans de garantie + 5 ans d'europe assistance

Mx5 anglaise achetée pour récupérer le moteur et quelques autres pieces et revendre tout le reste.
Et je confirme, c'est une merguez, surtout niveau electricité (ou le mec a fait n'importe quoi) mais elle était remplie de pieces performances très intéréssantes (et en bon état surtout)

Idem, j'ai du bosser garage ouvert car j'avais pas la place pour deux mx + la chevre, donc j'ai foutu la blanche a moitié dehors.
Ca le fait assez, meme si c'était gant + gros pull + combi, faut que j'essaye de me trouver des éclairages d'atelier car là je vois pas grand chose et aussi un petit chauffage d'atelier radiant

 
Les anglais ont, je pense, un problème avec l’électricité.    
Je sais pas si c'est génétique ou appris a l'école, mais c'est des champions pour faire n'importe quoi avec les faisceaux. (câbles dénudés qui pendouillent, pontage, isolation au scotch à colis, ...)

 
Suffit de prendre certaines voitures anglaises d'origine déjà pour voir de quoi ils sont capables

Je confirme, le précédent proprio a tout de meme réussi a faire d'une japonaise ultra fiable de ce coté une grosse merde avec dans l'ordre :  
Faisceau des phares découpé pour faire un "sleepy eyes", il a rajouté un interrupteur et un fusible branché sur de simples cosses et du cable de rallonge electrique:  

 
Des dominos pour remplacer le connecteur de pompe de DA, du cable gainé (du cable de rallonge) pour délocaliser la pompe de lave glace.
Il a installé pleins de trucs electriques (alarme, anti démarrage, sono) mais n'avais que du cable rouge, donc sous la colonne de direction j'ai 3kg de cable rouge non-identifiable...)
 
Et le top est tout de même la modification du faisceau de la pompe a essence, pour que forcer celle-ci a tourner en continu dès que le contact est mis (c'est normalement géré par l'ECU, mais le mec avait fait installer une gestion programmable mais avait grillé le driver de pompe a essence en l'installant...).
C'est relativement pas très drole, surtout si tu as un accident, que le moteur cale, mais que la pompe a essence continue de balancer la purée.....

le massacre ... heureusement que tu ne l'as acheté que pour récupérer les pièces perfos ...

 
Copier-coller du topoc Youngtimers d'où je me suis fait virer par les pauvres
 

la bonne chose avec cette auto, c'est qu'elle a trouvé le parfait propriétaire
la patiente est une vertue

 
J'aime    
 
Vivement la suite
 
Les prépas dans son garage   MAIS POURQUOI j'ai pas de garage  

 
La patiente n'a pas de verrue alors ?

Aujourd'hui j'ai fait un tour avec ma 207 dans des petites routes de campagnes, et j'ai pu croiser une superbe Maserati (impossible de reconnaître le modèle, je m'y connais pas trop dans cette marque, mais y avait 4 sorties d'échappements, 3portes, année 2000/2005 je dirais).

J'ai donc fait la voiture "suiveuse" pendant quelques kilomètres, c'était assez sympa, d'autant plus qu'elle accélérait très franchement au feu avec quelques pointes à 90/100 en plein village. Bon en passant la seconde / troisième ma pauvre 207 était larguée, mais dans l'ensemble j'arrivais à peu près à suivre... Quelle ne fut pas ma surprise en découvrant que le conducteur était en fait ... une conductrice de 65/70ans

Elle a du croire que t'allais la braquer    
 

Je pense plutôt qu'elle se baladait et qu'elle a bouffer une 207 THP

Dernier tours de roue avec la Z4 aujourd'hui.
Bilan de 4 ans et 80.000 bornes : j'adore vraiment cette bagnole. Super confortable, excellente finition, moteur plus que sympathique, châssis au top, et une ligne dont je ne me lasse pas (mais c'est subjectif).
Au final, j'ai fait un très bon achat il y a 4 ans, aucune mauvaise surprise. Mais vendredi prochain, il faudra lui dire au revoir.
Bon, je me console en me disant que la prochaine va être encore pluSSe mieux.

Plussssssssssssse.
Une Clio RS.

Je salue cette vente, mais surtout cet achat.
Par contre j'ai comme un doute sur la Campus annoncée

ouai enfin c'est pas le même trip non plus

 

Vendredi c'était ya 3 jours

Bon, voilà ce que j'ai préselectionné pour l'instant :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/264013386.htm
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/270476247.htm
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/274068625.htm
 
Des avis ?
 
J'ai un peu peur que la 335 soit un peu too much pour l'utilisation que je vais en faire (daily pour aller au boulot) et qu'elle perde de la valeur avec l'arrivée de la nouvelle génération et d'un éventuel malus eco sur les voitures d'occasion.

Heu, doit y avoir une erreur, je ne vois que des BM là  

Oui j'ai regardé les Merco et la planche de bord/instrumentation, y a pas moyen.
Idem pour la Mazda 6.

Reste encore la RX8 : http://www.leboncoin.fr/voitures/258996601.htm?ca=22_s

Limite à ce prix-là je peux payer les "frais" éventuels.

Disons que je reste nostalgique de la E92 que j'ai eu pendant 2 ans mais avec un 6 cylindre ce coup-ci.

Il est bien le TDB de la Classe C  

  c'est une rumeur pour l'instant ou ya un mec qui l'a vraiment évoqué?
 
imaginez la décote des c5 V6 et autres routières essences dont personne ne veut maintenant  

 
J'ai surtout regardé la CLK et je déteste le volant.
 
J'ai eu une C200 essence de remplacement pendant quelques jours, je l'ai juste trouvée très dangereuse/imprévisible à conduire.
 
 

La C200 ça vaut rien, bon je suis assez d'accord sur le design des volants Merco, ils sont assez massifs et pas très élégants, mais bon si il n'y a que le volant et tout le reste OK ça va, ils s'améliorent sur ce point sur les nouveaux modèles ceci dit.

ya quant même un monde entre ça et une RX8... si t'as suffisamment de place dans une RX8, jamais je prendrais une Touring...

l'abus sur les feux AR quand même
 
gaffe au rodage, hein ?

Un matin oui mais récemment. Mais bon il a l'air tout à fait neuf ce démarreur.

Oui, en option au us/canada.

Je suis obligé de rouler fenêtres ouvertes tellement ça sent le brûlé  

 
La 335 pour faire du drift dans les rp    
 
Le reste c'est des break  , sinon M5 touring ?

 
Il faut desserrer le frein à main

 
 
En effet, il y a un monde.
 
Maintenant, au risque de me faire jeter des pierres dessus, ca ne m'excite pas trop les voitures où ça pousse seulement entre 5 et 8000 tours
 
Et la 335 avec le bi-turbo ça me semblait pas mal comme compromis.
 
 
 

ah non, la RX8 c'est plutôt entre 7000 et 9500tr  
ya pas de soucis c'est juste que c'est pas super excitant une 3 touring, après je comprend bien que c'est juste une 3 coupé en plus pratique et plus moche  
la 335i est carrément un bon compromis