Reprise du message précédent :

FYP
Ricefag compliant

Le même type de modifs (AAC, turbo) mais absolument pas les mêmes pièces que la FQ 400
La FQ 400 a des freins aussi.

Je me souviens du test de reprises de TG contre une Fiat Palio

Je suis tombé sur une vieille vidéo top gear pour la 306 gti (S16), des gens ont déjà touché à ces bestioles?

 
ouais, t'as genre 3 ou 4m de rayon de braquage en plus d'un côté par rapport à l'autre parce que les ingénieurs n'avaient pas réussi à caser correctement la boite 6 dans le moteur  

 
LE KRITIK FE AVANCE
 
http://www.facebook.com/group.php? [...] 486&v=wall
 
Punaise y a du level    
 
 

tu vas tout droit avec la traction ET avec la prop (la grande majorité d'entre elles)
c'est plutôt au levé de pied que les prop de mr tout le monde (sauf AMG etc...) partent en travers... comme les traction

 
Han, ce fail ! Voyons, c'est une traction, donc, comme les 205 gti et autres cousines, c'est une ennuyeuse sous-vireuse tout juste bonne à mettre une grande claque dans les virolos serrés aux propulsions sur-vireuses pour vrais hommes.

 
On va dire sur un freinage appuyé alors, car au lever de pied, la plupart vont plutôt déhancher/rentrer enfin dans le virage, mais pas partir comme une sochalienne de la grande époque.

Pour le conducteur du dimanche, rien à cirer de savoir si ça survire ou si ça sous-vire, c'est le boulot de l'ESP, ça  
Mais sinon c'est ça, et c'est pour ça que l'immense majorité des voitures ont un comportement sous-vireur en sortie d'usine

 
   
 
C'est en cours  
 



 
   
 
Demain l’émetteur  
 
 

Je n'a pas tout lu (et le ferai plus tard ) mais les A6/A7 de génération C7 ont une grosse proportion de leur construction en aluminium aussi (et elle est plus légère que sa devancière)

http://www.youtube.com/watch?v=vnhiFucXoVk
ou bloquage de boite
mais faut arrêter de croire qu'en accelerant ça suvire comme ça en milieu de virage, suffit de voir comment les meilleurs drifters doivent se cracher dans les mains pour faire drifter une MX5 stock
http://www.youtube.com/watch?v=Edb [...] 34EE0D0603

Je pensais pas qu'on pouvait tenir un drift avec une MX5 sur du sec ^^, impressionnant, surtout la part 2. Bon faut y aller franchement par contre effectivement...

Par curiosité, ça fout pas en l'air la bagnole ce genre de pratique sur une voiture stock? C'est sympa d'ailleurs de voir en même temps les pédales et l'habitacle.

le débat que j'ai lancé sur la TT
 
Bon je m'en br**** un peu, je n'en ai pas et et compte pas en avoir.
 
Plus sérieusement, y a t il des spécialistes des Clio 3 RS dans la salle ? j'aurais une ou deux annonces à leur soumettre pour validation
 

 
Envoie direct les liens sur le forum, à part annonce exceptionnelle, personne te la piquera

Voila :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/222935371.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/225195819.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/211192087.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/216687894.htm?ca=1_s

La plaque endommagée de la 2ème serait refusée au CT.
 
Non, je n'ai pas d'autre opinion, mis à part que les 4 ont l'air sympa (aucune annonce n'indique le nb de propriétaires)

Oui, mais pas space frame.

pour avoir habité la région pendant un bout de temps, une bagnole en 88... enfin là elle sont quasi-neuves donc bon

En fait j'ai une préférence pour les deux modèles proches de chez moi, à savoir dans le 67...

difficile de donner un avis... j'ai un préférence pour la noire car d'origine, anciennes plaques en 67 (l'autre à des nouvelles plaques 90, donc au moins 2è main)

effectivement je n'ai même pas noté cela
 
En plus acheté dans un garage me rassure un peu, d'autant plus que visiblement le carnet d'entretien est à jour...

 
La noire est à vendre depuis longtemps, lorsque je regardais les annonces, elle y était déjà
 
Sinon, mis à part la noire, les autres sont un peu chères je trouve, il y a possibilité de négocier je pense. A ce km, il n'y a pas trop de soucis à avoir, peut-être vérifier la révision (je crois qu'elle est a 60 000). Pour 15 500, tu trouves des modèles qui ont 2 ans voir 3 de plus.

Niveau couleur, je préfère la 2 ou la 4, après je ne connais pas assez les clio pour avoir un avis "éclairé".

 
L'agence automobilière, c'est pas un garage, il me semble.
 
C'est un endroit ou tu laisses ta voiture en attente de vendre.

 
Yep et le prix a récemment baissé... s'ils la font à 11 k€ ça pourrait être une bonne affaire.

aujourd'hui j'ai croisé 3 FRS: c'est moi ou cette voiture c'est super bien vendu?

Ca dépend où.
J'en vois énormément en Suisse allemande, par exemple.

Au crêt du Locle

 
Par contre il faut que tu acquières un Bescherelle

 
Même pas obligé de la laisser, tu la présentes pour les clients "sélectionnés". Il sne font que de la mise en relation, payante, comme une agence immo.

Le clutch kick ça doit pas faire du bien.  

Je viens de ramener un Toyota MR2 UK Spec de 1990 du Royaume Uni

La peinture est salement délavée, mais c'est souvent comme ça avec le rouge. Photos plus tard.

Au dodo, un peu crevé là.

 
Pas si le proprio a déménagé.

Enfin faut pas se leurer, si dans aucune de ces 4 annonces on ne voit "première main" voire deuxième main mentionné, tu peut être sûr que ce sont au moins des 3ème main

 
En parlant de ça, il existe un moyen de vérifier le nombre de mains ?

On est en France monsieur, il faut demander à la gendarmerie  
 
Dire que c'est écrit sur le V5C britannique.

Alors, les photos de la MR2 ?

La batterie de mon portable a laché...j'ai plus rien pour en prendre C'est con il fait beau en ce moment.
 
Mais on a passé un gros coup de polish et elle a retrouvé son éclat d'antan.
Franchement pour une voiture de 21 ans, elle est en super état. Ca viellit mieux qu'une américaine

Cool, vivement le CR alors